Lanseringen av Volvo XC90 är en viktig del i Volvo Personvagnars plan för att säkra lönsam tillväxt år efter år.
– XC90 kommer att öka vår försäljning. Den ska ta oss närmare 500 000 enheter per år. En milstolpe i vår utmanande resa mot 600 000 bilar, säger Hans-Olov Olsson, VD för Volvo Personvagnar.
Målet är 50 000 sålda Volvo XC90 per helår. Cirka 65 procent av dessa kommer att säljas i Nordamerika. Europa står för cirka 25 procent och övriga välden för återstående 10 procent.
Växande segment i Europa
I Europa är SUV:er traditionellt nischfordon, men biltypen har blivit allt populärare under de senaste åren, delvis tack vare nyare små, "personbilsliknande" SUV-koncept.
Premiumsegmentet för SUV:er i Europa växte med 20 procent under 2001, från 83 000 fordon år 2000 till cirka 100 000 i fjol. De fem största marknaderna är Tyskland, Storbritannien, Italien, Frankrike och Spanien.
Segmentet domineras hittills av Mercedes ML och BMW X5 som tillsammans står för drygt 60 procent av försäljningen. I premiumsegmentet finns också Land Rover Discovery, Jeep Grand Cherokee och Lexus RX300.
Gyllene tillfälle
Volvo gör entré i detta expansiva segment med stor tillförsikt:
– Vi har ett gyllene tillfälle i Europa. Segmentet växer och vi går in på marknaden med en mycket distinkt produkt. Volvo XC90 tar premiumsegmentet för personbilsbaserade SUV:er in i en ny dimension. Den är den första i en ny generation av SUV:er. Ett unikt erbjudande som våra konkurrenter inte kan matcha i dagsläget, säger Hans-Olov Olsson.
På Volvo Personvagnars hemmaplan Sverige såldes 3 000 fordon i segmentet under 2001. Siffran förväntas stiga och Volvo räknar med att sälja uppemot 2 000 XC90 under 2002.
Nytt rekordår i Nordamerika
2001 var det tredje rekordåret i följd i Nordamerika för Volvo Personvagnar.
– Vi siktar på 200 000 bilar per år i Nordamerika inom 3–4 år. Hittills har vi utvecklats i rätt riktning. Men vi behöver en SUV för att nå upp till 200 000 och den rollen kommer att spelas av Volvo XC90, säger Vic Doolan, VD för Volvo Cars of North America.
Det amerikanska premiumsegmentet för SUV:er skapades 1997 när Mercedes ML presenterades. Sedan dess har BMW X5, Lexus RX300 och Acura MDX utökat segmentet och det är dessa som är huvudkonkurrenterna till Volvo XC90. Samtidigt växer segmentet snabbt och det förutspås passera 250 000-strecket under 2005.
– Nyligen utförda marknadsundersökningar i USA visar att kunderna ser en SUV som en naturlig utveckling för Volvo. Den utgör också en perfekt komplettering till Volvo XC70. De är olika bilar med inriktning på olika köpare, så de konkurrerar inte om samma kunder, säger Vic Doolan.
hå
