Nya Volvo S60 R och Volvo V70 R är äkta sportbilar.
De har konstruerats för att ge den perfekta körupplevelsen utan att äventyra den intelligenta funktionalitet som är Volvos adelsmärke.
– I en R-bil känner du dig som en Formel 1-förare, men du måste inte vara en för att ha full kontroll, säger Hans Nilsson, som är ansvarig för R-konceptet på Volvo Personvagnar.
Gränssnitt med tre knappar
Enligt den filosofin har föraren direkt och enkel tillgång till den extremt avancerade tekniken.
Gränssnittet mellan människa och maskin kommer följaktligen i ett mycket smart och praktiskt paket – de tre kontrollknapparna Comfort, Sport och Advanced Sport.
–Den som är verkligt intresserad kan fördjupa sig i tekniken och lära sig allt om de olika funktionerna. Om inte kan man med en knapptryckning välja vilken typ av förare man vill vara. Ett tryck räcker för att förvandla den ultimata prestandabilen till en familjebil. Men en sak är säker. Båda ger dig en fantastisk körupplevelse, säger Hans Nilsson.
Förstärkt image
Alla tidigare modeller i R-serien – från den första, gula T-5R 1995– har bidragit till att göra körglädje till en allt viktigare Volvoegenskap. Syftet med det nya R-konceptet är att ge Volvo en ännu tydligare profil när det gäller körupplevelse.
–Den här gången är budskapet ännu tydligare, eftersom tekniknivån i det nya R-konceptet är mycket högre, säger Hans Nilsson. Våra tidigare R-modeller var koncentrerade på extrema herrgårdsvagnar. Den här gången vill vi visa att vi verkligen menar allvar även på sedansidan. Vi har förstärkt körupplevelsen i S60 R, som är en extremt rolig bil att köra redan i standardutförandet. Vi förväntar oss därför att sälja fler S60 R än V70 R.
Säljstart nästa vår
Försäljningen av nya Volvo S60 R och Volvo V70 R startar under våren 2003. Volvo räknar med att sälja 7000 bilar per år och de fem största marknaderna är USA, Storbritannien, Tyskland, Japan och Sverige.
Segmentet är extremt mansdominerat. I Europa är 97 procent av dem som köper den här biltypen är män. Motsvarande siffra för USA är 94 procent.
Men det finns också skillnader mellan dessa viktiga marknader.
–Biltypen attraherar en yngre kategori köpare i Europa. Här handlar det mer om utstrålning och prestanda, medan amerikanska köpare är mer avspända. De vill ha en bil av högsta klass som är extremt rolig att köra, säger Hans Nilsson.
HÅ, 50240
