Under senare år har Volvo Personvagnar koncentrerat sitt säkerhetsarbete på system som hjälper föraren läsa av den omgivande trafikmiljön. Avsikten är att förutse hotande kollisioner i tid för att helt kunna förhindra att de inträffar. När detta inte är möjligt kan skadorna ändå begränsas till ett minimum genom att
man sänker hastigheten och förkortar bromssträckan. Det mest avancerade aktiva säkerhetssystemet just nu är en ny generation av kollisionsvarning som kan stanna bilen helt.
Automatisk varning och bromsstöd
Volvo Personvagnar riktar in sin systemutveckling på att upptäcka potentiella säkerhetsrisker i ett tidigt skede. Det innebär att man hjälper till att förebygga olyckor eller minimera deras effekter genom att helt enkelt sänka hastigheten och förkorta bromssträckan. Först på plan var systemet för kollisionsvarning med bromsunderstöd, som nyligen lanserades i nya Volvo S80. Systemet ger en siktvinkel på 15° och har en långdistansradar som registrerar fordon i rörelse och fordon som bromsar in.
- En radarsensor har till uppgift att övervaka området framför bilen. Om föraren inte reagerar när bilen närmar sig ett annat fordon bakifrån, reflekteras en röd lampa i vindrutan och en varningssignal hörs, säger Ingrid Skogsmo, säkerhetsansvarig på Volvo Personvagnar.
För att ytterligare öka marginalerna läggs bromsbeläggen automatiskt mot skivorna. När föraren bromsar kontrollerar systemet trycket på bromspedalen. Om trycket bedöms som alltför svagt, förstärker systemet bromskraften.
Helautomatisk bromskraft
Volvo Personvagnar arbetar nu med en helt ny generation av kollisionsvarningssystemet. Det kommer att vara utrustat med helautomatisk bromskraft och ett betydligt bredare synfält. Den nya generationens kollisionsvarning har konstruerats för att aktiveras i ett mycket tidigt skede. Om föraren inte bromsar när det behövs, bromsar systemet automatiskt för att sänka fordonets hastighet.
- Så vitt vi vet är Volvo Personvagnar den enda biltillverkaren i världen som har ett så här avancerat system på ritbordet, säger Ingrid Skogsmo. Vi har kommit väldigt långt i vår utveckling av systemet, och nu presenterar vi det för att visa vad vi har på gång.
En annan fördel med den nya generationens system är att det inte bara ger föraren ökad säkerhet, det ökar dessutom den allmänna säkerheten. Genom att undvika påkörning bakifrån slipper personerna i bilen som annars skulle ha blivit påkörd drabbas av materiella skador eller personskador som pisksnärtskador. En integrering av systemet i kommande Volvomodeller skulle ge vinster för alla trafikanter.
Övriga system för aktiv säkerhet som används och som är på gång
Under senare år har Volvo Personvagnar presenterat ett antal aktiva säkerhetssystem som hjälper föraren kontrollera och läsa av den omgivande trafiken. Flera av systemen har byggts in i befintliga bilmodeller och finns tillgängliga på de flesta marknader.
DET INTELLIGENTA SYSTEMET FÖR FÖRARINFORMATION, IDIS, infördes som en världsnyhet 2003. All aktivitet som systemet tolkar som en omkörning eller inbromsning fördröjer information som inte är absolut avgörande för säkerheten - till exempel inkommande telefonsamtal och text-meddelanden - till dess situationen är mindre stressig. Tanken är att hjälpa föraren koncentrera sig på rätt saker för en behagligare körning.
BLIS, VARNINGSSYSTEMET FÖR DÖDA VINKELN, upptäcker fordon i döda vinkeln med kameror som monterats på sidobackspeglarna. En varningslampa tänds i dörrpanelen för att hjälpa föraren upptäcka fordon i döda vinkeln.
ADAPTIV FARTHÅLLARE, ACC, är ett komfortsystem som samarbetar med kollisionsvarningssystemet. Systemet utnyttjar radarsensorer för att löpande övervaka fordonet framför och anpassar automatiskt hastigheten för att behålla ett betryggande avstånd.
Fler system under utveckling
Volvo Personvagnar arbetar på många system för aktiv säkerhet i olika utvecklingsstadier. Några av dessa är praktiskt taget färdigutvecklade, även om de ännu inte satts i produktion. Nedan följer ett urval av olika säkerhetssystem som företaget prioriterar just nu, och som kommer att finnas i bilarna inom den närmaste framtiden.
DRIVER ALERT (förarvarning) säger ifrån om körmönstret ändras på ett nyckfullt sätt inom filen. Systemet varnar följaktligen för om föraren börjar bli sömnig, långt innan ögonlocken blir tunga. Detta ger större marginaler och ökad chans att undvika olyckor på grund av trötthet. Ännu ej i produktion.
VOLVO CoDriver samordnar informationen från samtliga system och funktioner, samt analyserar och läser av den omgivande trafiken. Systemet varnar föraren om han eller hon börjar bli trött eller stressad och aktiverar sedan hjälpfunktioner. Detta ger föraren mer tid att vidta rätt åtgärder, vilket ökar säkerheten betydligt. Ännu ej i produktion.
LANE DEPARTURE WARNING (varning för filavvikelse) övervakar vägen med en kamera ovanför backspegeln. Om hjulen hamnar utanför filmarkeringarna talar en varningssignal om för föraren att han eller hon måste ingripa. Ännu ej i produktion.
LANE KEEPING AID (filhållarstödet) varnar föraren om bilen hamnar utanför körfilen. Om föraren inte styr tillbaka bilen på rätt kurs kommer systemet tillfälligt att ta över för att föra tillbaka bilen i körfilen. Ännu ej i produktion.
EMERGENCY LANE ASSIST (nödsystem för filhållning) övervakar även mötande fordon med hjälp av såväl kamera som radar. Om föraren inte reagerar på varningssignalen förstärker systemet styrkraften för att hjälpa till att föra tillbaka fordonet i ursprungsfilen. Ännu ej i produktion.
För mer information är du välkommen att besöka Volvo Personvagnars Newsroom på www.media.volvocars.com eller kontakta: Christer Gustafsson, cgustaf4@volvocars.com, tel: +46 31 59 65 25
One vision. Different ways
Volvo Personvagnar erbjuder ett brett utbud av bilmodeller som kan köras på förnybara bränslen. Vi har som tradition att utveckla säkra lösningar som gör skillnad här och nu. Bekanta dig med våra säkerhetssystem och miljöbilar i Paris den 8-12 juni.
