Pressmeddelanden

Nu introduceras Volvo Multi-Fuel - en prototypbil med hög prestanda som är optimerad för fem olika bränslen

 

 

Som en del i sitt arbete mot en hållbar mobilitet har Volvo Personvagnar utvecklat ett system för flera olika bränslen. Volvo Multi-Fuel är en prototypbil som är optimerad för drift på fem olika bränslen: hytan, biometan, naturgas, bioetanol E85 och bensin. Hytanblandningen består av 10 % vätgas och 90 % metan och har visat sig vara den blandning som är effektivast för systemet.

 

Optimerad för fem olika bränslen
Volvo Multi-Fuel är en femcylindrig 2,0-liters prototypbil (200 hk) som drivs på fem olika bränslen: hytan (10 % vätgas och 90 % metan), biometan, naturgas (CNG), bioetanol E85 (85 % bioetanol och 15 % bensin) samt bensin. Det nya konceptet presenteras vid Michelin Challenge Bibendum 2006 och saknar motstycke.

 

- Hela bilen är optimerad för en hög prestanda på vilket som helst av de fem olika bränslesorterna, säger Mats Morén, motorprojektledare på Volvo Personvagnar.

 

Multi-Fuelbilen är lika säker som alla Volvofordon och är dessutom mycket ren. En av miljöfördelarna är att förbränning av förnybara bränslen som vätgas, biometan och bioetanol ger försumbara nettoutsläpp av fossil koldioxid.

 

- Detta är ett första steg mot ett vätgasdrivet samhälle, säger Mats Morén. Kanske kan vi vidareutveckla systemet så att det går att köra på en högre vätgasinblandning i framtiden.

 

Oberoende av lokal infrastruktur
Enligt Volvo Personvagnar är vägen till framtiden inte en utan flera. Inget förnybart bränsle kan ensamt ersätta dagens fossila bränslen. Eftersom de lokala förutsättningarna varierar behövs det motorer för olika alternativa bränslen på olika marknader, tillsammans med renare motorer för traditionella bränslen. Utifrån detta synsätt har Volvo Personvagnar utvecklat Multi-Fuel, en prototypbil som kan drivas på fem olika bränslen, och som därmed kan nyttja den energikälla som finns till hands - var som helst i världen.

 

- Tanken är att använda de bränslen som produceras lokalt, säger Mats Morén. Det betyder att mindre bränsle behöver transporteras mellan kontinenterna, och du kan tanka bilen med det bränsle som finns tillgängligt där du är.

 

Förstärkt gastank
Multi-Fuelbilen är utrustad med en stor och två mindre tankar om totalt 98 liter för gas (hytan, biometan och CNG), samt en 29-liters tank för flytande bränslen (bioetanol E85 och bensin).

 

- De små gastankarna är tillverkade av stål medan den stora tanken har ett tåligt, gastätt aluminiumfoder, förstärkt med förstklassig kolfiberkomposit och ett yttre lager av härdad glasfiberkomposit, säger Mats Morén.

 

Bränsletankarna är monterade under bagageutrymmets golv för att bevara lastkapaciteten. Två tankmynningar används för alla fem bränslesorter, en för gas och en för flytande bränslen. Motorn anpassar sig automatiskt till rätt insprutning av gas eller flytande bränsle. För att växla mellan olika bränslen trycker föraren helt enkelt på en knapp.

 

Hög prestanda på alla bränslen och alltid lika bränsleeffektiv
Hela Multi-Fuelbilen - motorn, tankarna, växellådan och bränslesystemet - är optimerad för de fem bränslesorterna. Den kan startas direkt på gas, vilket är unikt för det här systemet. Multi-Fuelbilen har en motoreffekt på 200 hk och accelererar snabbt, från 0-100 km/h på 8,7 sekunder. Det ger roliga köregenskaper och gör bilen smidig att köra.

 

- Multi-Fuelbilen är turboladdad för att ge hög prestanda på alla fem bränslen, säger Mats Morén. Det gör den mycket rolig att köra och vi är stolta över den höga prestandan.

 

Låga reglerade och oreglerade utsläpp
Multi-Fuelbilen är exceptionellt ren och uppfyller både emissionsstandarden Euro 4 och de föreslagna gränsvärdena för Euro 5. Ett alternativt katalysatorsystem har också utvecklats för att möta de hårda kraven på extremt låga utsläpp för PZEV/SULEV i USA. Fordonet har två katalysatorer, en närkopplad till motorn som sänker utsläppen vid start och en under golvet för lägre utsläpp vid höga farter. De dubbla katalysatorerna och det avancerade styrsystemet i motorn gör att utsläppen blir mycket låga. Högtemperaturmaterial i förgreningsröret och turbon möjliggör extremt höga avgastemperaturer på upp till 1050 °C. Det ger renare avgaser samtidigt som bilen accelererar snabbare och är roligare att köra vid högre hastigheter.

 

- Jag älskar det här konceptet, säger Mats Morén - en turboladdad motor med hög prestanda, låg bränsleförbrukning och låga utsläpp. Dessutom har bilen en smart tankinstallation och går att köra på en mängd olika bränslen, allt förpackat i en snygg design.

 

För mer information är du välkommen att besöka Volvo Personvagnars Newsroom på
www.media.volvocars.com eller kontakta: Christer Gustafsson, cgustaf4@volvocars.com, tel: +46 31 59 65 25

 

One vision. Different ways
Volvo Personvagnar erbjuder ett brett utbud av bilmodeller som kan köras på förnybara bränslen. Vi har som tradition att utveckla säkra lösningar som gör skillnad här och nu. Bekanta dig med våra säkerhetssystem och miljöbilar i Paris den 8-12 juni.

 

 

 

 

Sökord:
Miljö VPS, Allmänt VPS
Beskrivningar och fakta i detta pressmaterial avser Volvo Car Sverige AB:s nationella modellurval. Den utrustning som anges kan vara extrautrustning. Fordonsspecifikationerna kan skilja sig åt mellan olika länder och kan ändras utan föregående varning.

För information om hur Volvo Cars behandlar dina personuppgifter i relation till Volvo Cars Global Newsroom, KLICKA HÄR.

Volvo Cars Newsroom använder cookies för att kunna optimera olika användares upplevelse av webbplatsen. Ingen personlig information lagras i de cookies webbplatsen använder. Mer information finns i vår Policy för cookies.

Acceptera