Pressmeddelanden

Nya Volvo S80 – Avancerad teknik ger en förstklassig körupplevelse

 

 

  • Sofistikerad karosstruktur bidrar till extremt hög vridstyvhet
  • Aktivt chassi bidrar till förbättrade köregenskaper i alla situationer
  • All Wheel Drive fördelar kraften för bästa möjliga väggrepp
  • Reglerbar servostyrning och elektrisk parkeringsbroms underlättar för föraren

Nya Volvo S80 har utvecklats för att ge en första klassens upplevelse bakom ratten.
  Vridstyv kaross och tillvalet aktivt chassi bidrar till mycket dynamiska köregenskaper. Tre alternativa chassisättningar ger föraren möjlighet att anpassa bilens karaktär till sin personliga smak.
  Och för att säkerställa bästa möjliga kraft och väggrepp i alla situationer har V8-modellen utrustats med Volvos All Wheel Drive.
  Inte bara drivlinan, utan hela bilen, är utvecklad och avstämd för att ge en körupplevelse av högsta premiumkaliber. Den helt nyutvecklade karossen har en mycket avancerad struktur som inte bara bidrar till goda deformationsegenskaper vid en kollision utan också till en mycket hög vridstyvhet. Vridstyvheten är grundläggande för goda köregenskaper. Dessutom har chassitekniken vidareutvecklats för att ge ännu stabilare och mer kontrollerade vägegenskaper. Mycket arbete har också lagts ned på bland annat hjulupphängning och motorinstallation för att åstadkomma en högklassig komfort.

  • Aktivt chassi med Four-C – och tre valmöjligheterNya Volvo S80 med V8 eller sexcylindrig motor kan som tillval förses med ett aktivt chassi, baserat på Volvos Four-C teknik. Det är ett avancerat, självreglerande chassisystem som med hjälp av ett antal sensorer kontinuerligt läser av bilens beteende. På bråkdelar av en sekund anpassas stötdämparna till den aktuella körsituationen.  FOUR-C anpassar chassisättningen till bilens hastighet. Ju högre hastighet, desto mer dämpning. Det gör bilen lätt att kontrollera även i höga hastigheter. Tekniken minskar också bilens tendenser att niga, sätta sig eller kränga vid snabb acceleration, hård inbromsning och snabba styrmanövrar.  – Aktivt chassi ger en extra dimension åt körningen, säger Silvia Güllsdorf, projektledare för S80-modellen. Köregenskaperna förbättras i alla situationer. De blir både säkrare och mer underhållande.  Systemet har vidareutvecklats från förra S80-modellen och har nu tre alternativa chassisättningar, mot tidigare två. Alternativen gör att föraren med ett enkelt knapptryck kan förändra bilens körkaraktär efter sin personliga smak.
  • COMFORT ger en komfortinriktad karaktär med lugna och harmoniska karossrörelser.
  • SPORT ger mer kontrollerade karossrörelser, snabbare styrrespons och högre grad av vägkontakt.
  • ADVANCED ger minimala stötdämparrörelser och maximal kontakt mellan däck och vägbana. Ett läge för entusiastkörning på jämn och slät asfalt.I en svårbemästrad situation spelar valet ingen roll. FOUR-C reagerar alltid för att hjälpa föraren ur situationen – genom att automatiskt stabilisera bilen.

 

All Wheel Drive
V8-modellen av nya Volvo S80 är utrustad med Volvos system för fyrhjulsdrift, All Wheel Drive. AWD-systemets fördelar, med hjälp av en elektroniskt styrd hydraulkoppling, kraften mellan fram- och bakhjul, för bästa möjliga väggrepp i alla situationer. Den senaste versionen av systemet har Instant Traction, som blixtsnabbt flyttar kraft från framhjul till bakhjul vid start på halt eller löst underlag.

 

Reglerbar servostyrning
Hastighetsberoende servostyrning är tillval i nya Volvo S80. Systemet ger mer servoeffekt i låga hastigheter, för att exempelvis underlätta vid parkering. Effekten avtar ju högre hastigheten är, för att helt upphöra i högre landsvägsfart.
  För att ge varje förare den mest optimala vägkänslan kan servoeffekten nu regleras i bilens informations- och inställningssystem. Styrkraften kan ställas i tre olika lägen.

 

Power Parking Brake
För att underlätta start i uppförsbacke, har V8-modellen av nya Volvo S80 (och alla högerstyrda bilar) utrustats med en smart, elektriskt manövrerad parkeringsbroms – Power Parking Brake. Den gör det betydligt lättare för föraren, speciellt om bilen är manuellt växlad. Om parkeringsbromsen aktiveras vid ett rödljus, lossas den automatiskt när bilen kör iväg.
  S80-bilar som inte har Power Parking Brake, har en pedalmanövrerad parkeringsbroms.

 

DSTC är standard
DSTC (Dynamic Stability and Traction Control) är standard i nya Volvo S80. Det är ett antisladdsystem som, genom att vid behov minska motorns vridmoment och applicera en väl avvägd bromskraft, bidrar till att minska risken för sladd.
  – Vart och ett av dessa system bidrar till såväl säkrare körning som en större portion körglädje, säger Silvia Güllsdorf. Och genom att kombinera dem så som vi gör i nya Volvo S80, kan vi erbjuda en mycket högklassig körupplevelse under så gott som alla körförhållanden.

Sökord:
S80 (2007)
Beskrivningar och fakta i detta pressmaterial avser Volvo Car Sverige AB:s nationella modellurval. Den utrustning som anges kan vara extrautrustning. Fordonsspecifikationerna kan skilja sig åt mellan olika länder och kan ändras utan föregående varning.

För information om hur Volvo Cars behandlar dina personuppgifter i relation till Volvo Cars Global Newsroom, KLICKA HÄR.

Volvo Cars Newsroom använder cookies för att kunna optimera olika användares upplevelse av webbplatsen. Ingen personlig information lagras i de cookies webbplatsen använder. Mer information finns i vår Policy för cookies.

Acceptera