Volvo Personvagnar har börjat produktionen av FlexiFuelbilar med motorer som är avsedda för E85 (85% förnybar etanol och 15% bensin). FlexiFuelmotorn, 1.8F med 125 hk, erbjuds för modellerna S40 samt V50 och stärker Volvo Personvagnars miljöbilserbjudande.
Miljöfördelar
Etanol kan produceras av biomassa som till exempel vete, sockerrör, majs och cellulosa. Vid körning på E85 bioetanol är utsläppen av fossil koldioxid, som bidrar till växthuseffekten, upp till 80% lägre än om bilen körs på bensin.
– FlexiFuelmotorerna är ett viktigt bidrag i Volvo Personvagnars strategi för att bidra till mobilitetslösningar som minskar vårt oljeberoende, säger Gerry Keaney, Senior Vice President för Market, Sales and Customer Service på Volvo Personvagnar. Etanol är helt förnybart och kan i princip tillverkas från vilken biomassa som helst.
FlexiFuel erbjuds inledningsvis endast på den svenska marknaden där infrastrukturen för E85 är god och intresset för miljöbilar hos kunderna är stort.
– Den övervägande delen av etanolen importeras i dag till Sverige, men förutsättningarna för en ökad produktion i Sverige är däremot mycket bra tack vara landets rikliga tillgångar på skogsråvara. Flera lovande forsknings- och pilotprojekt pågår för närvarande.
Användarvänligt
Volvo S40 och V50 FlexiFuel är baserade på motoralternativet 1.8 liter, en fyrcylindrig sugmotor med 125 hk. Motorerna erbjuds initialt endast med manuell växellåda. Bioetanol och bensin tankas i samma tank (55 liter). Bränsleslangar, ventiler, packningar och bussningar har förstärkts för att klara etanolens mer korrosiva egenskaper. Vidare används en annan typ av insprutningssystem och mjukvaran har uppdaterats. Ett motorstyrsystem räknar ut vilken bränsleblandning som finns i tanken och anpassar automatiskt insprutning och tändning därefter. För att optimera kallstartsegenskaperna ingår en inbyggd motorvärmare som standard.
Miljöbilsintresset på topp i Sverige
– Det är oerhört spännande att följa utvecklingen för miljöbilar och alternativa drivmedel på den svenska marknaden, säger Keaney. Tillsammans har konsumenter, biltillverkare, regering och bränsleleverantörer lyckats initiera en marknad för alternativa drivmedel. Allt fler kunder efterfrågar en miljöbil – det gäller såväl tjänstebilsförare som privatförare. Försäljningsmålet i Sverige för 2006 ligger runt 6000 bilar. För tjänstebilsföraren är förmånsvärdet reducerat med 20 procent. Många kommuner erbjuder dessutom gratis parkering och andra förmåner. Bor man i Stockholm är miljöbilar undantagna från de framtida trängselavgifterna. Med de för närvarande rekordhöga bensinpriserna i Sverige blir det skattebefriade E85 en mer ekonomiskt lönsam affär – trots att bränsleförbrukningen ligger ca 40 procent högre eftersom energiinnehållet i etanol är lägre. Och dessutom är antalet tankstationer bra.
– Infrastrukturen för etanol växer för varje vecka, fortsätter Gerry Keaney. Just nu finns det mer än 280 tankstationer för E85, från Skåne i söder till Övertorneå i norr.
Marknadens bredaste miljöprogram
Volvo Personvagnar säljer sedan 1995 så kallade Bi-Fuelbilar för metangas.
– Introduktionen av FlexiFuelbilar gör Volvos miljöbilsprogram till marknadens bredaste; 4 av Volvos 7 modeller erbjuds med en alternativ drivlina för ett förnybart bränsle, avslutar Gerry Keaney.
Teknisk specifikation
Fyrcylindrig bensin/E85-motor
Max effekt: 92 kW (125 hk)
Max vridmoment: 165 Nm vid 4000 varv
Acceleration 0-100 km/h: 10,9 sek (S40), 11,0 (V50)
Toppfart: 200 km/h
Bränsleförbrukning liter/100 km (bensindrift): 7,4 (S40), 7,5 (V50)
Koldioxidutsläpp CO2 g/km (bensindrift): 177 (S40), 179 (V50)
Ang. bränsleförbrukning och koldioxidutsläpp: Mätvärdena avser körning på 100% bensin. Bränsleförbrukningen vid körning på E85 bioetanol är – för bilar som Volvo S40 1.8F och V50 1.8F – cirka 40% högre eftersom energiinnehållet i etanol är lägre än för bensin.
/MP
