VOLVO 760 (1982-1990)
With the 760 saloon, introduced in early 1982, Volvo entered the small group of manufacturers of prestige vehicles with superior comfort and high performance levels. With the 760 Estate, introduced in early 1985, Volvo introduced what was virtually the finest estate car in the world.
760 var en stilfull bil som tack vare sin lite egenartade kantiga form hade mycket goda innerutrymmen. Säkerhetsnivån överglänste såväl tidigare Volvo-bilar som de flesta av konkurrenterna.
Basversionen, 760 GLE, försågs med en vidareutvecklad version av den franska V6-motor som tidigare hade använts 260-serien. Senare kom också en version med en mycket snabb fyrcylindrig turbomotor med Intercooler och en sexcylindrig turbodiesel med intercooler. Volvo 760 kunde med sina goda prestanda och låga bränsleförbrukning erbjuda förstklassig komfort för långa distanser och en oöverträffat stor räckvidd.
Den mest omfattande förändringen av 760 GLE genomfördes 1987, då modellen fick en uppdaterad front och den nya multilink-bakaxeln, vilket tillsammans med hundratals andra genomgripande förändringar gjorde modellen till en praktiskt taget ny bil.
MODEL SPECIFICATIONS
Modell: 760
Tillverkning: 183 864 (sedan), 37 445 (kombi)
Kaross: 4-dörrars sedan / 5-dörrars kombi
Motor: Rak 4-cylindrig, SOHC, 2 316 cc eller V6, 2 849 cc eller rak 6-cylindrig turbodiesel, 2 383 cc
Kraftöverföring: 4-växlad manuell med elektrisk överväxel eller 4-stegad automat
Bromsar: Hydrauliska skivbromsar runt om
Mått: Totallängd 478,5 cm, hjulbas 277 cm.
