Representanter för Volvo Car Group (Volvo Cars) deltog idag i den officiella invigningen av det kinesisk-svenska forskningscentret för trafiksäkerhet i Beijing, Kina. Volvo Cars engagemang i skapandet av forskningscentrat ska ses mot bakgrund av företagets långa historia som ledande när det gäller fordonssäkerhet.
De andra forskningsparterna i projektet utöver Volvo Cars är Chalmers tekniska högskola i Göteborg, Volvokoncernen, kinesiska transportdepartementets forskningsinstitut och Tongji-universitetet i Shanghai. De svenska och kinesiska regeringarna kommer att bidra till att finansiera forskningscentret.
Eftersom Kina, världens största bilmarknad, snabbt förvandlas till ett bilburet samhälle har trafiksäkerhet blivit en viktig fråga för både kinesiska regeringen och allmänheten. Under den dåvarande kinesiske premiärministern Wen Jiabaos besök till Sverige i april 2012 skrev de svenska och kinesiska regeringarna under en avsiktsförklaring med förslag till forskningssamarbete. Detta följdes av ett samförståndsavtal i maj 2012.
Forskningscentret med huvudbas i Beijing fokuserar på ett antal områden:
Hans Nyth, nuvarande ansvarig för Volvo Cars Safety Centre, blir chef över forskningscentret med start första kvartalet 2013.
- På Volvo är vi mycket nöjda över detta samarbete. Vi har länge satsat på kontinuerliga förbättringar inom trafik- och fordonssäkerhet och är världsledande på detta område. Vi satsar avsevärda resurser på att kontinuerligt förbättra säkerheten i våra bilar och har lanserat många innovationer i branschen. Fotgängarkrockkudden i nya Volvo V40 är det senaste exemplet. Det är därför roligt att vi ännu en gång kan visa upp oss som världsledande inom trafiksäkerhet genom vårt engagemang i detta projekt, säger Peter Mertens, Senior Vice President Research and Development, Volvo Car Group.
Volvos bakgrund inom säkerhet
Volvo Cars har länge haft en ledande position inom forskning och innovation i området fordonssäkerhet, med genombrott som exempelvis trepunktsbälten, katalysatorer, krockkuddar, ABS, barnstolar och sidokrockskydd. Bland de nyare innovationerna finns City Safety (inbyggd säkerhet för stadskörning), fotgängardetektor med autobroms och kollisionsvarningssystem. Man kan med all rätt säga att varenda bil i världen har en eller flera säkerhetsfunktioner som uppfunnits av Volvo Cars.
Alltsedan 70-talet, har Volvo lett den mest avancerade interna forskningen om trafikolyckor i världen på centret i Göteborg. Volvo har byggt en unik databas med information om över 40 000 olyckor och har aktivt använt forskningsresultaten till fordonsutveckling.
År 2000 upprättade Volvo världens mest avancerade krocktestcentrum för bilar, Volvo Cars Safety Centre, där man kan simulera olika typer av kollisioner för utveckling av tekniska säkerhetssystem.
