Volvohandelns egen drivmedelskedja Tanka och samarbetspartnern OKQ8 satsar stort för att tillsammans bredda erbjudandet till bilister med det fossilfria bränslet HVO100. Antalet tankställen växer till närmare 100 stationer i hela Sverige – från Malmö i söder till Pajala i norr.
I början av april i år blev det klart att Volvos dieselbilar byggda på SPA- och CMA-plattformarna – samtliga modeller som nu är i produktion - öppnades för tankning med HVO100.
- Det var ett stort och viktigt steg för oss. Att vi nu kan erbjuda Volvoägarna utökade möjligheter att tanka HVO100 adderar fler positiva kundvärden, säger Fredrik Isakson, försäljningsdirektör på Volvo Car Sverige.
Parallellt har Volvohandelns drivmedelskedja Tanka tillsammans med sin samarbetspartner OKQ8 jobbat hårt med att kunna få en förbättrad distribution och tillgänglighet av fossilfria HVO100. Nu presenteras nyheten att arbetet lett fram till att antalet tankställen utökas till närmare 100 stationer.
- Detta är en stor bonus, inte minst för företag med tjänstebilar som ofta består av Volvobilar av de aktuella modellerna. Det möjliggör alltså även för företag att ta ett förhållandevis enkelt steg mot en fossilfri värld. En riktig vinstlott för vår miljösatsning, säger Lars Blomgren, vd Tanka Sverige.
HVO100 sänker utsläppen av växthusgasen CO2 med upp till 90 procent sett ur ett kretsloppsperspektiv, vilket gör bränslet till ett klimatsmart alternativ.
- Vi strävar alltid efter att erbjuda våra kunder hållbara alternativ, därför är vi mycket glada över att vi tillsammans med Tanka kommer kunna erbjuda HVO100 på närmare 100 tankställen i hela Sverige. På så vis gör vi det enkelt för bilister att köra helt fossilfritt, säger Erik Stenströmer Moglia, Fuel Manager, OKQ8 Scandinavia.
Till redaktörer:
Så här mycket CO2 kan en bilist spara genom att byta ut diesel mot HVO100:
En genomsnittsbil rullar cirka 1200 mil per år. Dieselförbrukningen på genomsnittsbilen är 0,76 liter per mil. Det innebär 912 liter per år. Om man byter ut detta mot HVO100 kan inbesparingen bli upp till 2181 kilo CO2. Det kan motsvara till exempel två flygresor Stockholm - Bangkok eller 168 par jeans.
Statistiken om snittförbrukning och körsträcka är hämtade från SCB för 2018.
Här är de Volvomodeller som är godkända för HVO100:
Omfattar XC90 från 2015, S90, V90, V90 Cross Country från 2016 och framåt, nya XC60 från 2017, nya V60, nya V60 Cross Country från 2018 och framåt samt XC40 från 2018 och framåt. Det vill säga bilar byggda på Volvo Cars SPA- och CMA-plattformar och som nu är i produktion.
-------------------------------
Volvo Car Group 2018
Räkenskapsåret 2018 redovisade Volvo Car Group en rörelsevinst på 14 185 Mkr (14 061 Mkr 2017). Omsättningen under perioden uppgick till 252 653 Mkr (208 646 Mkr). För helåret 2018 ökade den globala försäljningen till den nya rekordnivån på 642 253 (571 577) bilar, en ökning med 12,4 procent jämfört med 2017. Resultaten understryker den omfattande förvandling som Volvo Cars ekonomi och verksamhet har genomgått de senaste åren och ger även företaget en bra position för nästa tillväxtfas.
Om Volvo Car Group
Volvo Cars grundades 1927. I dag är Volvo Cars ett av de mest välkända och ansedda bilmärkena i världen med en försäljning på 642 253 bilar i över 100 länder 2018. Volvo Cars ägs sedan 2010 av kinesiska Zhejiang Geely Holding.
Under 2018 hade Volvo Car Group i genomsnitt 43 000 (39 500) heltidsanställda medarbetare. Volvo Cars huvudkontor och produktutvecklings-, marknadsförings- och administrationsavdelningar finns i huvudsak i Göteborg. Volvo Cars kinesiska huvudkontor ligger i Shanghai. Företagets huvudsakliga bilfabriker finns i Göteborg, Gent (Belgien), South Carolina (USA) och Chengdu och Daqing (Kina), medan motorerna tillverkas i Skövde och Zhangjiakou (Kina) och karosskomponenter i Olofström.
I enlighet med det nya företagets syfte strävar Volvo Cars efter att ge kunderna Frihetskänsla på ett personligt, hållbart och säkert sätt. Detta syfte återspeglas i ett antal ambitioner för verksamheten: exempelvis har man som mål att hälften av företagets globala försäljning i mitten av nästa årtionde ska komma från renodlade elbilar och att erbjuda hälften av alla bilar till kunderna via sin prenumerationstjänst. Vid det laget förväntar man sig även att en tredjedel av de bilar man säljer ska vara autonoma.
