Årets andra Swedish GT-tävling på Falkenbergs Motorbana blev händelserik för Polestar Cyan Racing-förarna prins Carl Philip och Thed Björk. Duon säkrade en pallplats i sista tävlingen i hårt motstånd från Ferrari, McLaren och Audi-team.
Tredje plats i andra tävlingen kunde blivit betydligt bättre om duon inte hindrats av en GTB-klassförare som stannade på fel plats under det obligatoriska depåstoppet och blockerade utfarten för Björk som precis tagit över ratten från prins Carl Philip.
Björk kämpade hårt för att komma ikapp tätduon och minskade ett initialt avstånd på 16 sekunder till bara 2.6 sekunder över mållinjen, något som innebär årets tredje pallplats för teamet.
– Jag kunde inte göra något innan de flyttade bilen, jag är inte glad. Bilen var fantastisk och jag tog in snabbt på Brunstedt som var tvåa, men det fanns inte nog med varv. Helgen är en besvikelse resultatmässigt, men vi är konkurrenskraftiga och det är det viktiga för de kommande tävlingarna, säger Thed Björk.
Duon var starka i kvalet där Björk tog andra plats i första passet och prins Carl Philip följde upp med samma placering i andra passet. En bruten tävling i första tävlingen och tredje plats i andra tävlingen innebär att prins Carl Philip tappar till fjärde plats i mästerskapet.
– Incidenten i depån var trist och mycket kostsam för oss. Jag är nöjd med min körning i andra tävlingen då jag höll oss i slagläge om ledningen, en skön comeback efter gårdagens brutna tävling. Helgen blev inte så bra för oss, men vi har inte tappat allt för många poäng och jag är fortsatt positiv för resten av säsongen, säger prins Carl Philip.
Trots de tappade placeringarna i förarmästerskapet är prins Carl Philip bara nio poäng från ledningen med tre tävlingshelger kvar av säsongen.
– Thed, prins Carl Philip och samtliga i teamet gjorde ett mycket bra jobb i dag. En andraplats var minimum av vår kapacitet, men kaoset under depåstoppet hindrade oss. Jag kan inte säg att vi är nöjda med tredjeplatsen i tävlingen eller placeringen i mästerskapet, men vi kommer att kämpa vidare, säger Alexander Murdzevski Schedvin, Head of Motorsport på Polestar.
Nästa Swedish GT-tävling körs på Karlskoga Motorstadion den 12-13 augusti: http://swegt.polestar.com
Swedish GT Falkenberg
Bana: Falkenberg
Längd: 1843 m
Varvrekord (STCC): 0:43.283 (Ekblom)
Resultat
Race 1 – Topp 5
1 Jan Brunstedt Audi R8 LMS Ultra 43 varv
2 Mattsson/Larsson Ferrari 488 +0.349
3 Mäkinen/Krüger Ferrari 458 +13.733
4 Palm/Eriksson Porsche 911 GT3 Cup +15.428
5 Behrens/Roos McLaren 570S +1 arv
…
DNF Bernadotte/Björk Volvo S60
Race 2 – Topp 5
1 Mattsson/Larsson Ferrari 488 35 varv
2 Jan Brunstedt Audi R8 LMS Ultra +10.776
3 Bernadotte/Björk Volvo S60 +13.585
4 Mäkinen/Krüger Ferrari 458 +34.451
5 Krister Andero Porsche 911 GT3 Cup +1 varv
Kval 1 – Topp 5
1 Fredrik Larsson Ferrari 488 43.549
2 Thed Björk Volvo S60 +0.285
3 Oscar Palm Porsche 911 GT3 Cup +0.409
4 Jan Brunstedt Audi R8 LMS Ultra +0.472
5 Oscar Krüger Ferrari 458 +1.170
Kval 2 – Topp 5
1 Jan Brunstedt Audi R8 LMS Ultra 43.723
2 Carl Philip Bernadotte Volvo S60 +0.595
3 Peter Eriksson Porsche 911 GT3 Cup +1.607
4 Ingvar Mattsson Ferrari 488 +1.787
5 Krister Andero Porsche 911 GT3 Cup +1.940
TV-tider
SVT 1 – Live 14:20 9/7 (Race 2)
Mästerskapsställning
GTA – Topp 5
1 Fredrik Larsson Ferrari 488 80 poäng
1 Ingvar Mattsson Ferrari 488 80
3 Jan Brunstedt Audi R8 LMS Ultra 76 (-4)
4 Carl Philip Bernadotte Volvo S60 64 (-9)
5 Kari Mäkinen Ferrari 458 54 (-26)
5 Oscar Krüger Ferrari 458 54 (-26)
…
7 Thed Björk Volvo S60 46 points (-34)
Anmälningslista Swedish GT 2017
Nr – Förare – Team – Bil
GTA-klass
7 – Kari Mäkinen – Euroracing – Ferrari 458
7 – Oscar Krüger – Euroracing – Ferrari 458
11 – Toni Persic – TPR Motorsport – Chevrolet Camaro
13 – Carl Philip Bernadotte – Polestar Cyan Racing – Volvo S60
13 – Thed Björk – Polestar Cyan Racing – Volvo S60
25 – Peter Eriksson – TBA – Porsche 911 GT3 Cup
45 – Krister Andero – TBA – Porsche 911 GT3 Cup
67 – Erik Hjeltman – Brovallen Design – Ford Mondeo
98 – Jan Brunstedt – JB Motorsport – Audi R8 LMS Ultra
99 – Ingvar Mattsson – Mattsson Motorsport – Ferrari 488
99 – Fredrik Larsson – Mattsson Motorsport – Ferrari 488
GTB-klass
20 – Philip Morin – Mtech Competition – Porsche Cayman GT4
20 – Linus Pröjtz – Mtech Competition – Porsche Cayman GT4
21 – Håkan Ricknäs – Ricknäs Motorsport – Porsche Cayman GT4
21 – Thomas Martinson – Ricknäs Motorsport – Porsche Cayman GT4
31 – Hans Söderholm – Ricknäs Motorsport – Porsche 911 GT4
31 – Marcus Söderholm – Ricknäs Motorsport – Porsche 911 GT4
45 – Krister Andero – TBA – Porsche 911 GT3 Cup
50 – Thomas Belfrage – Euroracing – Ferrari 360
51 – Peter Larsen – Primus Racing – Ginetta G55
51 – Johan Rosén – Primus Racing – Ginetta G55
60 – Franck Århage – Århage Racing – Porsche 911 GT3 Cup
65 – Bror Ellfolk – TBA – Ginetta G55
65 – Niclas Lindström – TBA – Ginetta G55
88 – Erik Behrens – Alfab Racing – McLaren 570S
88 – Daniel Roos – Alfab Racing – McLaren 570S
Swedish GT-kalender 2017
Datum – Bana
04-06 maj – Knutstorp
07-09 juli – Falkenberg
11-13 augusti – Karlskoga
01-03 september – Anderstorp
14-16 september – Mantorp Park
Kontaktdetaljer
Johan Meissner, Press Manager
johan.meissner@polestar.com
+46(0)70 241 3234
Om Polestar
Polestar är Volvo Cars prestandamärke. Företaget grundades som ett motorsportteam 1996 och har varit framgångsrikt i flertalet mästerskap med olika Volvo-modeller. 2009 började Polestar erbjuda prestanda-relaterade produkter och intensifierade därigenom affärsrelationen med Volvo Cars. De första serietillverkade prestandabilarna lanserades 2014 med Volvo S60 och V60 Polestar.
2015 köpte Volvo Cars prestandaavdelningen av Polestar som ett starkt tecken på engagemang för att skapa ett trovärdigt prestandaerbjudande och uppdraget att definiera framtida premium-prestanda. I dag bygger Polestar S60 och V60 Polestar, prestandabilar för gatan med 367 hästkrafter med över 250 uppgraderingar från standard Volvomodell. Företaget erbjuder även hårdvaru- och mjukvaru-optimeringar för existerande Volvomodeller.
I framtiden kommer Polestar bli ett nytt och separat varumärke som producerar elektrifierade högprestandabilar. Polestar kommer erbjuda en portfölj av unika bilar som inte längre kommer att bära Volvo-logotype. Polestar kommer att dra nytta av teknik- och ingenjörssamarbete samt stora ekonomiska resurser tack vare samarbete med Volvo. Dessa synergier kommer möjliggöra företaget att designa, utveckla och bygga världsledande elektrifierade högprestandabilar.
Om Cyan Racing
Cyan Racing är motorsportpartner till Polestar och grundades som ett motorsportteam 1996 och har varit framgångsrikt i flertalet mästerskap. Företaget ägs av Christian Dahl och hanterar all motorsport för Polestar. Cyan Racing, som tidigare gick under namnet Polestar Racing, har tagit sju förartitlar och åtta teamtitlar i STCC med Volvo 850, S40, C30 och S60.
