Pressmeddelanden

Utökad WTCC-ledning och varvrekord på Nürburgring Nordschleife

 

Polestar Cyan Racing utökade mästerskapsledningen för märken i WTCC, VM i standardvagnsracing, efter en MAC3-seger i WTCC-kvalet på Nürburgring Nordschleife, samtidigt som Nicky Catsburg satte det snabbaste WTCC-varvet någonsin på världens svåraste bana, dagen efter avslöjandet av rekordvarvet med Volvo S60 PCP3.

 

Catsburg var näst snabbast i kvalet, men det var under den officiella träningen som den flygande holländaren satte rekordtiden 8:43.813, den snabbaste en WTCC-bil någonsin körts runt den legendariska 25-kilometersbanan (Nordschleife + GP-banan).

 

Vi har definitivt farten för att vinna här och det är det viktiga. Mitt varv under träningen var riktigt bra, men jag är något besviken med mitt kvalvarv då jag hade ett problem under mitt sista försök som också påverkade min bil under MAC3. Totalt sett har det dock varit en bra dag för oss, vi tog viktiga poäng i båda kvalpassen, säger Nicky Catsburg.

 

Thed Björk tog femte plats på startuppställningen, strax under tre sekunder från pole position, en tidsskillnad som översätts till ett par tiondelar på en bana av normal längd.

 

Vi har gjort stora framsteg med bilen på den här banan jämfört med fjolåret. Men jag är besviken över femteplatsen, vi gick i fel riktning med inställningarna inför mitt sista varv. Däremot är detta en bra bana att köra om på och det hoppas jag kunna göra i morgon, säger Thed Björk.

 

Néstor Girolami kommer att starta från pole position i första tävlingen tack vare tionde plats i kvalet, detta då omvänd startordning används.

 

– Jag är själv inte nöjd med att vara tionde snabbast, men för oss i teamet är det riktigt bra med pole i den omvända startordningen. Banan är helt ny för mig och jag är glad över stegen jag tagit framåt. Teamet har gjort ett riktigt bra jobb med balansen i bilen och jag har ett bra slagläge inför första tävlingen, säger Néstor Girolami.

 

MAC3-segern är Polestar Cyan Racings tredje för säsongen, något som innebär en utökning av ledningen i märkesmästerskapet över huvudrivalerna Honda.

 

– Man brukar säga att de som förbereder sig väl ofta har tur, våra resultat kommer från hårt arbete här i vårt ”gröna kontor” där vi spenderar mycket tid även med våra gatbilar. Höjdpunkten från dagen var givetvis att utöka mästerskapsledningen och att ha alla tre bilar mer eller mindre oskadda inför morgondagens båda tävlingar, säger Alexander Murdzevski Schedvin, Head of Motorsport på Polestar.

 

Följ teamet under morgondagens båda tävlingar på Nürburgring Nordschleife med livekommentarer, timing och mer: http://wtcc.polestar.com

 

 

WTCC Race of Germany

Bana: Nürburgring Nordschleife + GP-banan

Längd: 25378 m

Varvrekord (WTCC): 8:40.688 (López)

 

Resultat

Kval – Topp 5

1 Norbert Michelisz Honda Civic 8:38.072

2 Nicky Catsburg Volvo S60 +0.608

3 Rob Huff Citroën C-Elysée +1.469

4 Tiago Monteiro Citroën C-Elysée +2.130

5 Thed Björk Volvo S60 +2.924

10 Néstor Girolami Volvo S60 +6.558

 

MAC3

1 Volvo 9:01.365

2 Honda +20.205

 

Free Practice 2 – Topp 3

1 Nicky Catsburg Volvo S60 8:34.813

2 Norbert Michelisz Honda Civic +2.388

3 Rob Huff Citroën C-Elysée +4.515

4 Thed Björk Volvo S60 +6.583

8 Néstor Girolami Volvo S60 +9.892

 

Free Practice 1 – Topp 3

1 Norbert Michelisz Honda Civic 8:43.255

2 Rob Huff Citroën C-Elysée +0.819

3 Tom Chilton Citroën C-Elysée +2.337

4 Nicky Catsburg Volvo S60 +3.779

8 Néstor Girolami Volvo S60 +5.516

# Thed Björk Volvo S60 Ingen tid

 

Mästerskapsställning

Förare – Topp 5

1 Tiago Monteiro Honda Civic 125 poäng

3 Nicky Catsburg Volvo S60 89 (-36)

3 Tom Chilton Citroën C-Elysée 81 (-44)

4 Thed Björk Volvo S60 78 (-47)

5 Mehdi Bennani Citroën C-Elysée 73 (-52)

9 Néstor Girolami Volvo S60 52 (-73)

 

Tillverkare

1 Volvo 312 poäng

2 Honda 298 (-14)

 

Kompensationsvikter för Nürburgring

Modell – Tidsdifferens – Vikt

Volvo S60 Polestar – 0.0 sec – +80 kg

Citroën C-Elysée – +0.0 sec – +80 kg

Honda Civic – 0.1 sec – +70 kg

Chevrolet Cruze – +0.5 sec – +30 kg

Lada Vesta +1.4 sec +0 kg

 

TV-tider

https://www.fiawtcc.com/watch-it-on-tv/

http://www.eurosportplayer.com

 

Anmälningslista 2017 FIA World Touring Car Championship

Nr – Förare – Team – Bil

3 – Tom Chilton – GBR – Sébastien Loeb Racing – Citroën C-Elysée WTCC

5 – Norbert Michelisz – HUN – Honda Racing Team JAS – Honda Civic WTCC

8 – Aurélien Panis – FRA – Zengő Motorsport – Honda Civic WTCC

9 – Tom Coronel – NED – ROAL Motorsport – Chevrolet RML Cruze TC1

12 – Rob Huff – GBR – Münnich Motorsport – Citroën C-Elysée WTCC

18 – Tiago Monteiro – POR – Honda Racing Team JAS – Honda Civic WTCC

24 – Kevin Gleason – USA – RC Motorsport – Lada Vesta WTCC

25 – Mehdi Bennani – MOR – Sébastien Loeb Racing – Citroën C-Elysée WTCC

27 – John Filippi – FRA – Sébastien Loeb Racing – Citroën C-Elysée WTCC

34 – Ryo Michigami – Honda Racing Team JAS – Honda Civic WTCC

61 – Néstor Girolami – ARG – Polestar Cyan Racing – Volvo S60 TC1

62 – Thed Björk – SWE – Polestar Cyan Racing – Volvo S60 TC1

63 – Nicky Catsburg – NED – Polestar Cyan Racing – Volvo S60 TC1

68 – Yann Ehrlacher – FRA – RC Motorsport – Lada Vesta WTCC

86 – Esteban Guerrieri – ARG – Campos Racing – Chevrolet RML Cruze TC1

99 – Daniel Nagy – HUN – Zengő Motorsport – Honda Civic WTCC

 

Kalender FIA World Touring Car Championship 2017

WTCC Race of Morocco (Marrakech): 7-9 april S

WTCC Race of Italy (Monza): 28-30 maj

WTCC Race of Hungary (Hungaroring): 12-14 maj

WTCC Race of Germany (Nürburgring Nordschleife): 25-27 maj

WTCC Race of Portugal (Vila Real): 23-25 juni S

WTCC Race of Argentina (Termas de Río Hondo): 15-16 juli

WTCC Race of China (Shanghai Ningbo Circuit): 13-15 oktober

WTCC Race of Japan (Twin Ring Motegi): 27-29 oktober

WTCC Race of Macau (Circuit de Guia): 17-19 november S

WTCC Race of Qatar (Losail International Circuit): 30 november-1 december N

 

S = Stadslopp

N = Nattlopp

 

Kontaktdetaljer

Johan Meissner, Press Manager

johan.meissner@polestar.com

+46(0)70 241 3234

 

Om Polestar

Polestar är Volvo Car Groups prestandagatbils-märke och grundades av Polestar Racing som idag går under namnet Cyan Racing. Starten av Polestar var resultatet av viljan hos Cyan Racings ingenjörer att utforska hur tekniken bakom de stora framgångarna i racing kan appliceras på prestandan i Volvos gatbilar. De första konceptbilarna lanserades 2010 och de första produktionsbilarna, baserade på Volvo S60 och V60-modellerna, var klara 2012. Under 2015 köpte Volvo Cars företaget Polestar Performance. I dag bygger Polestar S60 och V60 Polestar-modellerna, en 367-hästars prestandagatbil. Företaget erbjuder även Polestar Engineered-hårdvaruuppgraderingar och drivlineoptimeringar för existerande Volvomodeller.

 

Om Cyan Racing

Företaget grundades 1996, drivs privat och är i dag känt som Cyan Racing. Företaget har varit Volvo Car Groups officiella motorsport-team sedan starten. Cyan Racing har tagit flertalet titlar tillsammans med Polestar under namnet Polestar Cyan Racing och jagar i dag framgångar i WTCC samt Swedish GT, tävlandes med Volvo S60 Polestar-modellen.

Sökord:
Motorsport, Polestar
Beskrivningar och fakta i detta pressmaterial avser Volvo Car Sverige AB:s nationella modellurval. Den utrustning som anges kan vara extrautrustning. Fordonsspecifikationerna kan skilja sig åt mellan olika länder och kan ändras utan föregående varning.

För information om hur Volvo Cars behandlar dina personuppgifter i relation till Volvo Cars Global Newsroom, KLICKA HÄR.

Volvo Cars Newsroom använder cookies för att kunna optimera olika användares upplevelse av webbplatsen. Ingen personlig information lagras i de cookies webbplatsen använder. Mer information finns i vår Policy för cookies.

Acceptera