Pressmeddelanden

Prins Carl Philip och Thed Björk segrar i Swedish GT-premiären

 

Prins Carl Philip och Thed Björk startade Swedish GT-säsongen på bästa möjliga sätt med pole position och seger. De slog ett startfält med Audi, Ferrari, McLaren och Porsche-förare på Ring Knutstorp i Skåne.

 

Thed Björk säkrade pole position för första tävlingen trots att regn drog in över banan minuter innan kvalet. Den fyrfaldiga STCC-mästaren höll ledningen under sin del av tävlingen och drog upp en stark ledning innan han lämnade över till teamkollega prins Carl Philip.

 

– Jag är mycket glad över att följa upp min WTCC-seger på Monza förra helgen med den här segern tillsammans med prins Carl Philip. Bilen fungerade riktigt bra i regnet och jag kunde lämna över bilen i ledning, precis som vi planerade. Prins Carl Philip körde riktigt bra och vi har en spännande morgondag framför oss, säger Thed Björk.

 

Polestar Cyan Racing-teamet kallade in Thed Björk för förarbytet precis när safety car gick ut på banan och gav prins Carl Philip en stor ledning över närmsta GTA-klasskonkurrent.

 

Prins Carl Philip höll ledningen och vann tävlingen med över 16 sekunder framför McLaren-paret Erik Behrens och Daniel Roos samt 45 sekunder över Audi-föraren Jan Brunstedt.

 

– Säsongen kunde inte startat bättre. Vi lyckades ta pole och segra trots svåra förhållanden på banan. Teamet gjorde ett riktigt bra jobb med bilen och Thed bevisade att han är en fyrfaldig STCC-mästare. Jag ser fram emot andra tävlingen i morgon, att köra ensam innebär givetvis en annorlunda strategi, säger prins Carl Philip.

 

Segern har lyft duon till mästerskapsledning inför andra tävlingen i morgon där prins Carl Philip kör ensam och startar från andra startruta, medan Thed Björk kommer agera rådgivare från depån.

 

– En premiärseger är alltid riktigt bra, inte bara för poängen utan även som en moralboost för hela teamet. Prins Carl Philip, Thed och hela teamet gjorde ett utmärkt jobb i dag, säger Alexander Murdzevski Schedvin, Head of Motorsport på Polestar.

 

Följ teamet under andra tävlingen på Knutstorp med livetiming, livekommentarer och mer på vår nya Swedish GT-sida: http://swegt.polestar.com

 

STCC Knutstorp

Bana: Ring Knutstorp

Längd: 2079 m

Varvrekord (STCC): 0:58.184 (Kristoffersson)

 

Resultat

Race 1 – Topp 5

1 Bernadotte/Björk Volvo S60 29 varv

2 Behrens/Roos McLaren 570S +16.457

3 Larsen/Rosén Ginetta G55 +30.186

4 Brunstedt Audi R8 LMS Ultra +44.965

5 Mäkinen/Krüger Ferrari 458 +1 varv

 

Kval 1 – Topp 5

1 Thed Björk Volvo S60 1:05.709

2 Oscar Krüger Ferrari 458 +1.101

3 Philip Morin Porsche Cayman +1.910

4 Daniel Roos McLaren 570S +2.541

5 Fredrik Larsson Ferrari 488 +2.570

 

Kval 2 – Topp 5

1 Jan Brunstedt Audi R8 LMS Ultra 1:05.282

2 Carl Philip Bernadotte Volvo S60 +1.885

3 Kari Mäkinen Ferrari 458 +2.634

4 Erik Behrens McLaren 570S +3.359

5 Linus Pröjtz Porsche Cayman +4.057

 

Mästerskapsställning

GTA – Top 5

1 Thed Björk Volvo S60 26 poäng

2 Carl Philip Bernadotte Volvo S60 25 (-1)

3 Jan Brunstedt Audi R8 LMS Ultra 20 (-6)

4 Kari Mäkinen Ferrari 458 15 (-11)

4 Oscar Krüger Ferrari 458 15 (-11)

5 Ingvar Mattsson Ferrari 488 12 (-14)

5 Fredrik Larsson Ferrari 488 12 (-14)

 

Tidsschema

Torsdag 4/5

16:00 Test (60 min)

 

Fredag 5/5

11:00 Kval (30 min)

16:20 Race 1 (35 min + 1 varv)

 

Lördag 6/5

15:15 Race 2 (28 min + 1 arv)

 

TV-tider

SVT 1 – Live 15:15 (Race 2)

https://www.svtplay.se

 

Anmälningslista Swedish GT 2017

Nr – Förare – Team – Bil

GTA-klassen

7 – Kari Mäkinen – Euroracing – Ferrari 458

7 – Oscar Krüger – Euroracing – Ferrari 458

11 – Toni Persic – TPR Motorsport – Chevrolet Camaro

13 – Carl Philip Bernadotte – Polestar Cyan Racing – Volvo S60

13 – Thed Björk – Polestar Cyan Racing – Volvo S60

98 – Jan Brunstedt – JB Motorsport – Audi R8 LMS Ultra

99 – Ingvar Mattsson – Mattsson Motorsport – Ferrari 488

99 – Fredrik Larsson – Mattsson Motorsport – Ferrari 488

GTB-klassen

20 – Philip Morin – Mtech Competition – Porsche Cayman GT4

20 – Linus Pröjtz – Mtech Competition – Porsche Cayman GT4

21 – Håkan Ricknäs – Ricknäs Motorsport – Porsche Cayman GT4

21 – Thomas Martinson – Ricknäs Motorsport – Porsche Cayman GT4

31 – Hans Söderholm – Ricknäs Motorsport – Porsche 911 GT4

31 – Marcus Söderholm – Ricknäs Motorsport – Porsche 911 GT4

45 – Krister Andero – TBA – Porsche 911 GT3 Cup

50 – Thomas Belfrage – Euroracing – Ferrari 360

51 – Peter Larsen – Primus Racing – Ginetta G55

51 – Johan Rosén – Primus Racing – Ginetta G55

60 – Franck Århage – Århage Racing – Porsche 911 GT3 Cup

65 – Bror Ellfolk – TBA – Ginetta G55

65 – Niclas Lindström – TBA – Ginetta G55

88 – Erik Behrens – Alfab Racing – McLaren 570S

88 – Daniel Roos – Alfab Racing – McLaren 570S

 

Swedish GT-kalender 2017

Datum – Bana

04-06 maj – Knutstorp

07-09 juli – Falkenberg

11-13 augusti – Karlskoga

01-03 september – Anderstorp

14-16 september – Mantorp Park

 

Kontaktdetaljer

Johan Meissner, Press Manager

johan.meissner@polestar.com

+46(0)70 241 3234

 

Om Polestar

Polestar är Volvo Cars prestandamärke. Företaget grundades som ett motorsportteam 1996 och har varit framgångsrikt i flertalet mästerskap med olika Volvo-modeller. 2009 började Polestar erbjuda prestanda-relaterade produkter och intensifierade därigenom affärsrelationen med Volvo Cars. De första serietillverkade prestandabilarna lanserades 2014 med Volvo S60 och V60 Polestar.

2015 köpte Volvo Cars prestandaavdelningen av Polestar som ett starkt tecken på engagemang för att skapa ett trovärdigt prestandaerbjudande och uppdraget att definiera framtida premium-prestanda.

 

Om Cyan Racing

Cyan Racing är motorsportpartner till Polestar och grundades som ett motorsportteam 1996 och har varit framgångsrikt i flertalet mästerskap. Företaget ägs av Christian Dahl och hanterar all motorsport för Polestar. Cyan Racing, som tidigare gick under namnet Polestar Racing, har tagit sju förartitlar och åtta teamtitlar i STCC med Volvo 850, S40, C30 och S60.

Sökord:
Motorsport, Polestar
Beskrivningar och fakta i detta pressmaterial avser Volvo Car Sverige AB:s nationella modellurval. Den utrustning som anges kan vara extrautrustning. Fordonsspecifikationerna kan skilja sig åt mellan olika länder och kan ändras utan föregående varning.