Volvo Cars har en stark vision om säkerhet
- vd Håkan Samuelsson i unika intervjuer
- Ingen ska dö eller allvarligt skadas i en ny Volvo 2020. Det är vår noll-vision. Jag tror det är få biltillverkare som vågar uttrycka en sådan stark vision, men för Volvo känns det väldigt naturligt, säger Håkan Samuelsson, vd för Volvo Car Group.
I sin nya kampanj ”Omtanke” lyfter Volvo Cars sina visioner. Nu kommer en fördjupande del där Håkan Samuelsson intervjuas.
I en serie om tre filmer och tre podcastavsnitt får vi följa mötet mellan Håkan Samuelsson, VD Volvo Car Group, och Kristoffer Triumf, mannen bakom Värvet - en av Sveriges mest populära poddar med över 65 miljoner nedladdningar.
I första intervjun, som släpps idag, lyfts företagets säkerhetsvision: Att ingen ska omkomma eller skadas allvarligt i en ny Volvo 2020.
- Vi ser det som nästa steg i vårt säkerhetsarbete, där vi nu kan komma längre med ny teknologi och kan undvika att olyckor uppstår och inte bara arbeta med att lindra verkningarna, säger Håkan Samuelsson.
Redan idag är Volvos bilar i absoluta världstoppen när det gäller säkerhet. Ända sedan Volvo grundades för snart 90 år sedan - 14 april 1927- har säkerhet varit ett viktigt kärnvärde och under åren har företaget kunnat visa på en mängd världsunika innovationer, bland annat tre-punktsbältet. Det långsiktiga arbetet gör att Volvo steg för steg närmar sig sin säkerhetsvision. Det handlar inte bara om att tillverka bilar som skyddar vid en krock, det handlar lika mycket om teknik som läser av trafiksituationer och förhindrar att olyckor alls inträffar. Genom att varna, bromsa och till och med svänga undan. Nästa steg är självkörande bilar.
- Vi har alltid tagit säkerhet på allvar och alltid gjort mer än vad som krävs. Volvos värdering är klar: Vi visar omtanke, vi bryr oss om och skyddar det som är viktigt, säger Håkan Samuelsson.
I de två kommande avsnitten i intervjuserien klär han företagets två andra visioner med sina egna ord:
* År 2025 ska en miljon elektrifierade Volvobilar rulla på våra gator
* År 2025 ska Volvos kunder få tillbaka en veckas tid per år genom företagets bilar och tjänster
Filmerna och podcastavsnitten är en fristående fortsättning på den intervjuserie som Volvo Cars påbörjade i januari med koppling till lanseringen av nya Volvo V90 Cross Country. Även då med Kristoffer Triumf som intervjuare.
- Jag älskar att jobba med Volvo. Att få möta människan och inte bara företagsledaren Håkan Samuelsson, var både spännande och utmanande. Jag hoppas att vi tillsammans lyckades förklara vad deras starka visioner innebär, säger Kristoffer Triumf.
Titta på filmerna eller lyssna på podden här: https://youtu.be/3IsDYxy9TFM
Länkar till sociala medier:
www.facebook.com/volvocarsverige
www.twitter.com/Volvocarsverige
www.instagram.com/volvocarsverige
www.youtube.com/VolvoCarsSweden
------------------------------
Volvo Car Group 2016
Räkenskapsåret 2016 redovisade Volvo Car Group en rörelsevinst på 11 014 Mkr (6 620 Mkr 2015). Omsättningen under perioden uppgick till 180 672 Mkr (164 043 Mkr). För helåret 2016 ökade den globala försäljningen till den nya rekordnivån på 534 332 bilar, en ökning på 6,2 procent jämfört med 2015. Rekordförsäljningen och rörelsevinsten visar att Volvo Car Group kan fortsätta investera i sin globala förändringsplan.
Om Volvo Car Group
Volvo grundades 1927. I dag är Volvo Cars ett av de mest välkända och ansedda bilmärkena i världen med en försäljning på 534 332 bilar i över 100 länder 2016. Volvo Cars ägs sedan 2010 av kinesiska Zhejiang Geely Holding (Geely Holding). Volvo Cars utgjorde en del av svenska AB Volvo fram till 1999 då företaget köptes av amerikanska Ford Motor Company. 2010 köptes Volvo Cars av Geely Holding.
I december 2016 hade Volvo Cars över 31 000 anställda världen över. Volvo Cars huvudkontor och produktutvecklings-, marknadsförings- och administrationsavdelningar finns i huvudsak i Göteborg. Volvo Cars kinesiska huvudkontor ligger i Shanghai. Företagets huvudsakliga bilfabriker finns i Göteborg, Gent (Belgien) och Chengdu och Daqing (Kina), medan motorerna tillverkas i Skövde och Zhangjiakou (Kina) och karosskomponenter i Olofström.
