Pressmeddelanden

Prins Carl Philip kör nytt Swedish GT-program för Polestar Cyan Racing

 

Prins Carl Philip startar sin femte racingsäsong under 2017 för Polestar Cyan Racing i ett nytt program för långloppsmästerskapet Swedish GT.

 

– Jag är väldigt glad över att kunna fortsätta tävla i Sverige med Polestar Cyan Racing, de senaste fyra säsongerna har varit händelserika och givande. Jag har tävlat i Swedish GT tidigare och detta är ett format som jag verkligen tycker om, säger prins Carl Philip.

 

Swedish GT tävlar tillsammans med STCC under fem tävlingshelger i Skandinavien där prins Carl Philip kommer att köra en Volvo S60 Polestar i snabbaste klassen GTA.

 

Prins Carl Philip tävlade senast i Swedish GT 2012 där han slutade på fjärde plats totalt i GTB-klassen.

 

– Swedish GT är en bra lösning för oss för att kunna fortsätta våra motorsportaktiviteter på vår hemmamarknad. Det nya formatet med långloppsracing innebär en ny utmaning för prins Carl Philip och teamet att anpassa sig till, något vi har fullt förtroende i att de lyckas med, säger Alexander Murdzevski Schedvin, Head of Motorsport på Polestar.

 

Flytten till Swedish GT kommer efter en ändring i reglementet för huvudklassen i STCC. Mästerskapsorganisationen tillkännagav nyligen att man öppnar för de tidigare STCC-bilarna i Swedish GT efter ett starkt intresse att fortsätta tävla med dessa bilar under mästerskapets tävlingshelger.

 

– Vi är mycket glada över att ha Polestar Cyan Racing med i Swedish GT. Beslutet att introducera dessa regler gjordes tillsammans med teamen och det är ett liknande upplägg som flertalet mästerskap runt om i världen använder och dessutom den form av racing som grundbilen byggdes för från början. Detta gör att vi får ytterligare spänning i Swedish GT som fortsätter att vara en stark del av STCC-upplägget, säger Jonas Lundin, vd för STCC AB.

 

Tävlingsformatet i Swedish GT består av två långlopp per helg där prins Carl Philip kommer att köra ensam i den kortare tävlingen medan han delar bil med en annan förare från Polestar Cyan Racing som kommer att avslöjas senare.

 

Swedish GT 2017 startar den 4–6 maj på Knutstorp och avslutas den 14–16 september på Mantorp Park.

 

Kalender Swedish GT 2017

Datum                                 Bana                                   Land

04–06 maj                          Knutstorp                            Sverige

02–04 juni                          TBA                                    

07–09 juli                           Falkenberg                         Sverige

01–03 september               Anderstorp                         Sverige

14–16 september               Mantorp Park                     Sverige

 

Förarinformation

 

Namn:           Carl Philip Bernadotte

Bor:               Stockholm

Född:             13 maj 1979

Tävlingsbil:   Volvo S60 Polestar

 

Historik:

2016 – STCC – 10

2015 – STCC – 10

2014 – STCC – 12

2013 – STCC – 13

2012 – Swedish GT GTB – 4

2011 – Porsche Carrera Cup – 11

2010 – Porsche GT3 Endurance – Mästare

2009 – Porsche Carrera Cup – 15

2008 – Porsche Carrera Cup – 27

 

Om Polestar

Polestar är Volvo Cars prestandamärke. Företaget grundades som ett motorsportteam 1996 och har varit framgångsrikt i flertalet mästerskap med olika Volvo-modeller. 2009 började Polestar erbjuda prestanda-relaterade produkter och intensifierade därigenom affärsrelationen med Volvo Cars. De första serietillverkade prestandabilarna lanserades 2014 med Volvo S60 och V60 Polestar.

2015 köpte Volvo Cars prestandaavdelningen av Polestar som ett starkt tecken på engagemang för att skapa ett trovärdigt prestandaerbjudande och uppdraget att definiera framtida premium-prestanda.

 

Om Cyan Racing

Cyan Racing är motorsportpartner till Polestar. Företaget ägs av Christian Dahl och hanterar all motorsport för Polestar. Cyan Racing, som tidigare gick under namnet Polestar Racing, har tagit sex förartitlar och åtta teamtitlar i STCC med Volvo 850, S40, C30 och S60.

Sökord:
Produktnyheter
Beskrivningar och fakta i detta pressmaterial avser Volvo Car Sverige AB:s nationella modellurval. Den utrustning som anges kan vara extrautrustning. Fordonsspecifikationerna kan skilja sig åt mellan olika länder och kan ändras utan föregående varning.