Volvo Cars breddade utbud av kompakta bilmodeller kommer att utvecklas på den nya innovativa arkitekturen Compact Modular Architecture (CMA), en mindre men lika avancerad version av den etablerade arkitekturen Scalable Product Architecture (SPA). Volvo Cars räknar med att lansera den första modellen utvecklad på CMA under 2017.
Införandet av CMA 2017 innebär att alla framtida Volvobilar byggs på två skalbara och helt modulära fordonsarkitekturer.
Den parallella utvecklingen av SPA och CMA är en av hörnstenarna i Volvos produkt- och tillväxtstrategier, som inkluderar nylanseringar av samtliga bilar i modellprogrammet under de kommande fyra åren, med en årlig försäljningsvolym på upp till 800 000 bilar. Nya XC90 var först ut och lanseringen fortsätter inom kort med den nya premiumsedanen S90.
Med CMA kan Volvo Cars erbjuda kompaktbilsköparna tekniska fördelar på samma premiumnivå som de större modellerna byggda på SPA-arkitekturen. De gemensamma teknikerna för SPA och CMA kommer att inkludera drivlinor (både konventionella och laddhybrider), infotainment, klimatanläggningar och datanätverk samt världsledande säkerhetssystem som tar Volvo Cars allt närmare visionen om noll dödsfall eller skador i de företagets nya bilmodeller år 2020.
– CMA:s flexibilitet ger våra ingenjörer och designers frihet att utveckla en bred uppsättning av nya och attraktiva funktioner. Vi kommer att förbättra köregenskaperna och samtidigt erbjuda våra kunder säkerhetslösningar och uppkopplingsmöjligheter i världsklass, säger Dr Peter Mertens, Senior Vice President, Research & Development på Volvo Car Group.
CMA kommer även att förändra Volvo Cars sätt att bygga bilar i framtiden. Möjligheten att montera olika varianter, drivlinor, elektriska system och tekniker med varierande komplexitet på samma arkitektur ger både skalfördelar och en mer rationell tillverkningsprocess.
Volvo Cars CMA är redan från början förberedd for elektrifiering – och en ny Twin Engine laddhybrid är speciellt framtagen för den nya arkitekturen.
– CMA ger oss ett fantastiskt utgångsläge. Vi har utvecklat den nya arkitekturen enligt en plug and play-modell som innebär att Volvos nästa generation kompaktbilar kommer att kunna dra fördel av de avancerade tekniker som finns tillgängliga i nya XC90, säger Peter Mertens.
Volvo Cars räknar med att kraftigt öka sin försäljning med de kommande CMA-modellerna, som kommer att säljas över hela världen och ta det svenska varumärket in i nya spännande produktsegment.
– CMA är en viktig del av vår fortsatta tillväxtstrategi. Inte nog med att CMA kommer att ge kunderna samma fördelar och funktioner som de större bilarna i premiumsegmentet, t ex när det gäller ledande säkerhet, drivlinor och infotainment. Arkitekturen kommer också att lyfta upplevelsen av att köra och äga en Volvo. En speciell känsla som skiljer oss från konkurrenterna, säger Björn Annwall, Senior Vice President, Sales Marketing and Customer Service på Volvo Car Group.
Volvo Car Group 2014
Räkenskapsåret 2014 redovisade Volvo Car Group en rörelsevinst på 2 252 Mkr (1 919 Mkr 2013). Omsättningen under perioden uppgick till 129 959 Mkr (122 245 Mkr). För helåret 2014 ökade den globala försäljningen till den nya rekordnivån på 465 866 bilar, vilket motsvarar en ökning på 8,9 procent jämfört med 2013. Rekordförsäljningen och rörelsevinsten visar att Volvo Car Group kan fortsätta investera i sin globala förändringsplan.
Om Volvo Car Group
Volvo grundades 1927. I dag är Volvo Cars ett av de mest välkända och ansedda bilmärkena i världen med en försäljning på 465 866 bilar i över 100 länder 2014. Volvo Cars ägs sedan 2010 av kinesiska Zhejiang Geely Holding (Geely Holding). Volvo Cars utgjorde en del av svenska AB Volvo fram till 1999 då företaget köptes av amerikanska Ford Motor Company. 2010 köptes Volvo Cars av Geely Holding.
I december 2014 hade Volvo Cars över 26 000 anställda världen över. Volvo Cars huvudkontor och produktutvecklings-, marknadsförings- och administrationsavdelningar finns i huvudsak i Göteborg. Volvo Cars kinesiska huvudkontor ligger i Shanghai. Företagets huvudsakliga bilfabriker finns i Göteborg, Gent (Belgien) och Chengdu (Kina), medan motorerna tillverkas i Skövde och Zhangjiakou (Kina) samt karosskomponenter i Olofström.
Beskrivningar och fakta i detta pressmaterial gäller Volvo Car Groups internationella modellprogram.
Vissa detaljer kan vara tillval. Bilarnas specifikationer kan variera från land till land och kan ändras utan förvarning.
