Volvo bästa framhjulsdrivna bil vid årets punkterings-party under Västkustloppet. Rustad slutar femma och Dahlgren sjua.
Årets sjunde deltävling på Falkenbergs motorbana bjöd på raffinerad underhållning av det mer udda slaget. Kort inför STCC:s tävling där hade banan asfalterats om. Vid fredagens träning fick teamen erfara att den nya beläggningen är mycket aggressiv mot däcken med flera däckseparationer, punkteringar, till följd. Värst drabbade detta framhjulsdrivna bilar.
Denna tävling handlade bara om att komma i mål. Teamet meddelade tidigt i morse att vi skulle göra två depåstopp på Dahlgren och ett på Rustad. Rustad hade dessutom en snällare inställning på bilen. Det känns som att vi gjorde rätt - sex av våra främsta framhjulsdrivna konkurrenter bröt med punktering. Helt klart årets bästa tävling ur ett taktiskt perspektiv, säger Alexander Murdzevski Schedvin, Motorsportchef på Volvo Personbilar Sverige AB.
Dahlgren inledde sin helg med ett perfekt kval. På en upptorkande bana bärgade han en andra plats i super pole som renderade en 12 startruta med tio platsers nedflyttning som straff för påkörningen av Mattias Anderson under förra STCC tävlingen på Sturup.
Rustad startade från tionde startruta efter att ha missat super pole på grund av väderombyte under det initiala kvalet. Volvoförarna kunde dock med hjälp av smart strategi bli bästa och nästa bästa framhjulsdrivna bil i mål.
Volvoteamet Polestar tar nu ett par välbehövliga semesterdagar och teamet är nöjda efter "fösta halvlek" med den nya bilen.
Hade någon sagt till mig i våras att vi skulle ta pole position tre av sju gånger och leda nästan hälften av alla varv med vår nya sjumånaders C30 baby, hade jag förmodligen inte trott på det. Teamet och Volvo har gjort ett finfint jobb så långt, säger en trött med glad Christian Dahl, Teamchef för Volvoteamet Polestar.
