Pressmeddelanden

VOLVO PERSONVAGNARS SAFETY CENTRE

 

FULLSKALIGT KROCKTESTLABB

 

Fullskaliga krocktestspår

På spår 1 och spår 2 finns en 850 tons barriär som kan förflyttas med hjälp av luftkuddeteknik. Barriären har tre krocksidor där olika testinstallationer kan göras.

 

Spår 1

 

-Längd: 154 m

-Kapacitet:       3 000 kg vid en maxhastighet på 120 km/t

                       12 000 kg vid en maxhastighet på 80 km/t

 

-Filmgrop (LxBxH): 5x4x6 m

-Filmgalleri 11 m ovan mark

-Kan vridas 360º

-Hastigheten oberoende av spår 2 vid krockar bil-mot-bil

 

Spår 2

 

-Längd: 108 m

-Kapacitet: 3 000 kg vid en maxhastighet på 88,5 km/t

-Filmgrop (LxBxH): 6x6x6 m

-Filmgalleri 11 m ovan mark

-Kan vridas 360º

-Hastigheten oberoende av spår 1 vid krockar bil-mot-bil

-Kan vridas 0-90º relativt spår 1 vid krockar bil-mot-bil

 

Plattform för runtslagningstest

Spår 1 har en 15x70 meter stor betongbelagd plattform utomhus för runtslagningstest.

 

Verkliga olyckar kan rekonstrueras

Rekonstruktion av verkliga olyckor

Fordonskollisioner som liknar verkliga trafiksituationer kan rekonstrueras i testlabbet för att hjälpa Volvos olycksanalysteam.

 

Område för rekonstruktion av trafikmiljöer

Utanför spår 2 finns ett stort område där trafikmiljöer kan byggas upp i full skala.

 

Verkstad

Fyra fordonslyftar för att förbereda och kontrollera fordonen före och efter testen.

 

Fakta om byggnaden

-7 000 m² golvarea i fyra våningar

-60 m lång och 30 m bred

-15 meter hög från golv till tak

-Två åskådarläktare som kan ta 200 personer.

 

Drivsystem för spåren

Spår 1:

-Två 950 kW motorer monterade under spåret

Spår 2:

-Två 500 kW motorer monterade under spåret

 

Spår 2, rörligt krockspår

-Spår 2 är rörligt med hjälp av luftkuddeteknik och kan ställas in i vinklar mellan 0 och 90º relativt spår 1. Spåret kan också ställas in så det är förskjutet 1,5 meter jämfört med spår 1 för att medge förskjutna frontalkrockar.

 

Krockbarriär

-Bas 8x6,5 meter, höjd 4 m

-Vikt 850 ton

-Fritt rörlig med hjälp av luftkuddeteknik

-Barriären har tre sidor där olika typer av krocktestbarriärer kan monteras, oberoende av varandra.

 

Krocktestdockor

Typ                            Antal

-Vuxna dockor             54

-Barndockor                36

 

Mobila barriärer för olika typer av krockar

14 olika mobila barriärer finns för att användas i olika krocktester från sidan och bakifrån.

 

Ackrediteringar

Volvo Personvagnars Safety Centre är ackrediterat enligt följande standarder:

-TP-208-12 NHTSA-FMVSS 208, 212, 219, 301

-Swedac - SS-EN ISO/IEC 17025

 

Barriärer för frontalkollisioner

Flera olika barriärer för frontalkollisioner finns tillgängliga. Till exempel:

-Fullbredd med lastceller 2500x1000 mm

            160 segment som mäter i tre dimensioner

            Uppfyller kraven för kompatibilitetstestning

-Förskjuten barriär med lastceller 800x1000 mm

            48 segment som mäter i tre dimensioner

-Lastbilsbarriär 2800x800 mm + 288 x 800 mm

            14 + 7 segment. Kan användas som "trailer back"-barriär eller "flat wall"-barriär.

-30º vinklade person- och lastbilsbarriärer

-Pålbarriärer

 

Höghastighetskameror

-Stationära kameror

            2000 bilder/s, upplösning 1280 x 1024 pixlar

-Kameror ombord med upp till 12 kamerahuvuden vardera

            2000 bilder/s, upplösning 1280 x 1024 pixlar

 

Belysning under pågående test

Takbelysning

-Takmonterad kran med 32 HMI dagsljuslampor

-Sex ytterligare rörliga HMI dagsljuslampor

-Total bruttovikt för kranen är 8 ton

-Var och en av HMI-lamporna ger 8 kW i boost-läge

 

Belysning i kameragrop

-Kameragrop 1 har 12 HMI dagsljuslampor

-Kameragrop 2 har 16 HMI dagsljuslampor

-Sex ytterligare HMI dagsljuslampor

-Var och en av HMI-lamporna ger 8 kW i boost-läge

 

Övriga fakta

-Hela området täcker 30 000 m².

-56 000 m³ stengrund fick sprängas bort för att bygga anläggningen (dvs. 9 000 lastbilslaster).

-Belysningssystemet ger lika mycket ljus som 11 600 normala 36 W lysrör.

Sökord:
Säkerhet VPS
Beskrivningar och fakta i detta pressmaterial avser Volvo Car Sverige AB:s nationella modellurval. Den utrustning som anges kan vara extrautrustning. Fordonsspecifikationerna kan skilja sig åt mellan olika länder och kan ändras utan föregående varning.

För information om hur Volvo Cars behandlar dina personuppgifter i relation till Volvo Cars Global Newsroom, KLICKA HÄR.

Volvo Cars Newsroom använder cookies för att kunna optimera olika användares upplevelse av webbplatsen. Ingen personlig information lagras i de cookies webbplatsen använder. Mer information finns i vår Policy för cookies.

Acceptera