Säkerhet är ett ord som känns rätt. Att uppleva körglädje samtidigt som man känner sig trygg. Att veta att du själv och trafikmiljön omkring dig är säker blir allt viktigare i den täta trafik vi möter varje dag.
Hans Nyth utsågs nyligen till VD för Volvo Personvagnars Safety Centre och han är stolt över företagets arbete med säkerheten.
Hans Nyth tillträdde som chef för Volvo Personvagnars Safety Centre i mars. Volvos unika krocktestlab, som officiellt invigdes av kung Carl XVI Gustaf 2000, är strategiskt placerat mellan Volvo Personvagnars tekniska centrum och Torslandafabriken i Göteborg.
Hans Nyth har en gedigen bakgrund hos Volvo, med bred erfarenhet av biltillverkning och design.
-För att förverkliga vår vision - att ingen ska dödas eller skadas i en Volvo år 2020 - krävs en fortsatt holistisk säkerhetsstrategi, säger Hans Nyth. -Vi prioriterar tre områden: människorna, infrastrukturen och själva bilen.
-Volvo Personvagnars arbete med säkerheten har väckt intresse runt hela världen. För att behålla en ledande position inom säkerhet kommer det även i framtiden att vara viktigt att vi bygger vårt arbete inom detta område på know-how och våra egna strikta säkerhetskrav. Och att vi använder rätt teknik för att stödja föraren i olika trafiksituationer, fortsätter Hans Nyth.
Med fokus på människorna har Volvo Personvagnars olycksforskningsteam sammanställt uppgifter från verkliga trafikolyckor sedan 1970. De har nu en databas som innehåller information om mer än 36 000 trafikolyckor där över 60 000 Volvobilar har varit inblandade. Kunskaperna från verkliga trafikolyckor och om vad som händer före, under och efter en olycka är själva grunden och det ger oss en bas att arbeta från, förutom att det skapar en unik möjlighet att återskapa händelsekedjan i en trafikolycka i krocktestanläggningen. På Volvo Personvagnar innebär säkerhet ett ständigt samarbete mellan konstruktörer, tekniker och ett antal externa partner.
Cirka 400 fullskaliga test varje år
Krocktestanläggningen erbjuder obegränsade möjligheter att variera testförhållandena och göra rekonstruktioner av krockar från faktiska trafiksituationer.
Det finns två testspår med en längd av 108 respektive 154 meter. Det ena spåret är rörligt och kan placeras i 0-90 graders vinkel för att testa olika typer av olyckor i olika vinklar och hastigheter, till exempel en krock mellan två bilar i rörelse. I krocktestanläggningen används också en enorm mobil kollisionsbarriär som kan flyttas med hjälp av ett hydrauliskt lyftsystem med luftkuddar. Den här barriären används för att testa olika frontalkollisioner, sidokrockar och påkörning bakifrån. Bussar och lastbilar kan också krocktestas mot barriären. Under krocktesterna är både bilarna och barriären utrustade med sensorer som registrerar hela händelseförloppet.
På det fasta spåret kan personbilar krockas i hastigheter upp till 120 km/t och utanför kan även runtslagningar simuleras. Det finns ett stort område utanför själva byggnaden där olika typer av fullskaliga trafikmiljöer kan byggas upp.
Cirka 400 fullskaliga test genomförs varje år. Samtliga filmas ur olika vinklar med hjälp av digitala höghastighetskameror. Flera av kamerorna har monterats på en höjd av elva meter och andra filmar olyckan inuti bilden och från undersidan genom extremt kraftigt glas.
Den senaste tekniken i Volvo XC60
Volvo XC60 är den säkraste Volvon någonsin och den innehåller all den senaste tekniken som Volvo Personvagnar kan erbjuda inom skyddande och förebyggande säkerhet. Detta inkluderar en tvåstegs integrerad barnkudde med kraftbegränsande säkerhetsbälte, City Safety, Driver Alert System och BLIS, systemet som varnar för fordon i döda vinkeln. Cirka 120 XC60 hade "offrats" i krocktestanläggningen innan modellen lanserades 2008. Bilen har också krockats virtuellt tusentals gånger.
Flera av testen med XC60 har skett inför publik. Volvo Personvagnars Safety Centre har plats för 200 personer som kan följa krocktesterna, något som garanterat är en spännande upplevelse.
Klicka på "Mer information" om du vill veta mer om Volvos Safety Centre.
