Pressmeddelanden

Nya Volvo XC90

 

Nya Volvo XC90 är en sjusitsig premium-SUV med världsledande säkerhet, ny drivlineteknik, en enastående kombination av kraft- och bränsleeffektivitet, en förstklassig interiör och inte minst en imponerande exteriör.

 

Nya XC90 är början på ett nytt kapitel i Volvos historia. Den visar tydligt det nya designspråket, bjuder på nya, unika tekniska lösningar och är byggd på den nya skalbara produktarkitekturen (SPA).

 

First Edition-serien av nya Volvo XC90 bestod av 1 927 individuellt numrerade bilar som enbart såldes online – och den såldes slut på bara 47 timmar efter lanseringen i början av september 2014.

DESIGN

Volvos nya ansikte

Nya XC90 blir först ut med företagets nya, mer framträdande järnmärke, vars ikoniska pil går elegant i linje med det diagonala strecket över gallret. Tillsammans med de T-formade varselljusen (Torshamrarna) introducerar järnmärket ett nytt, distinkt och självsäkert uttryck för Volvos kommande generationer bilar.

 

Motorhuven, som är större och har fått en ny form, den nya midjelinjen och de distinktare skuldrorna som löper bakåt mot de nya, designade bakljusen är andra särdrag som vi kommer att återse i hela programmet.

 

Visuellt ger nya XC90 ett muskulösare intryck från sidan tack vare hjuldimensionerna, som går att få i upp till 22 tum.

Lyxig interiör

Interiör i nya XC90 är den mest exklusiva vi har sett i en Volvo. Det mest slående är den surfplatteliknande pekskärmen. Den utgör hjärtat i bilens kontrollsystem. Systemet är i princip helt fritt från knappar, vilket frigör stora ytor i förarmiljön. I gengäld ger det utrymme för en modern och lyxig inredning.

 

Interiören i nya XC90 kombinerar material som finaste nappaläder och trä med handgjorda detaljer, bland annat i form av en växelspak av kristall från Orrefors och diamantslipade kontroller för start/stopp och volym.

Nya inredningsnivåer

Volvo Cars nya inredningsnivåer kan liknas vid ett träd med två grenar. Kinetic utgör trädets stam, följt av den populära Momentum-nivån.

 

Trädets båda grenar utgörs av Inscription och R-Design. Inscription-paketet är avsett för kunder som vill ha en elegant inredning med en lite lyxigare känsla, medan R-Design har en sportig och dynamisk attityd.

 

I princip har den tidigare toppnivån ersatts med Inscription och R-Design. Båda alternativen tillför exklusiva och noggrant utvalda detaljer som understryker de distinkt individuella karaktärerna.

 

Nya stolar

Volvo har redan rykte om sig att erbjuda de bekvämaste stolarna i branschen. Nya XC90 förstärker det ryktet genom att erbjuda innovativt utformade stolar som frigör utrymme för passagerarna både på andra och tredje stolsraden. Det är precis så här det ska kännas att sitta i en sjusitsig bil.

 

Stolskärnan är ergonomiskt utformad. Den är inspirerad av människans ryggrad. Tack vare de många inställningsmöjligheterna är det enkelt att hitta en perfekt individuell körställning. De nya stolarna går att få med justerbara sidostöd, förlängd sittdyna och massagefunktion.

 

På den andra raden finns tre individuella stolar med justerbar lutning. Stolarna kan skjutas framåt och bakåt för att öka benutrymmet för passagerarna på tredje raden – eller för att öka lastutrymmet. I mittstolen går det att få en inbyggd bälteskudde som tillval.

 

Stolarna på tredje raden erbjuder förstklassig komfort för passagerare som är under 170 cm långa.

 

CHASSI & DRIVLINOR

Helt nytt chassi

Nya XC90 levererar en skön och stabil körupplevelse i kombination med enastående vägegenskaper och respons. Chassiet är helt nytt, både fram och bak.

 

Framtill sitter dubbla länkarmar och baktill en ny, delad bakaxel med integrallänk och tvärställd bladfjäder i lättviktsmaterial. Nya XC90 kan även utrustas med elektroniskt styrd luftfjädring med fem olika lägen.

 

En enastående kombination av kraft och bränsleekonomi

Till nya XC90 erbjuds ett urval av tvåliters, fyrcylindriga Drive-E-drivlinor, som alla levererar maximalt både sett till prestanda och bränsleeffektivitet.

 

Toppversionen "Twin Engine" består av en bensinmotor med kompressor och turbo kombinerat med en elmotor. Det ger en svårslagen kombination av prestanda och låga utsläpp – ca 400 hästkrafter med koldioxidutsläpp (CO2) på omkring 59 g/km (enligt NEDC-cykeln).

Vid normal körning används standardläget Hybrid. Men med en knapp kan föraren växla till tyst och utsläppsfri eldrift för stadskörning i upp till omkring 40 kilometer. Vid behov är det bara att växla tillbaka och köra på den kombinerade kraften från bensin- och elmotorn. Det kombinerade maximala vridmomentet är över 600 Nm, varvid bilen accelererar från 0 till 100 km/h på 5,9 sekunder.

 

Övriga motoralternativ

Till Volvos XC90-serie erbjuds även en D5-diesel med dubbelturbo på 225 hk och 470 Nm med klassledande bränsleförbrukning på cirka 6 l/100 km. Det finns också en D4-turbo på 190 hk med ett vridmoment på 400 Nm och en bränsleförbrukning på cirka 5 l/100 km.

 

I motorprogrammet ingår även två bensinmotorer. Den första är en T6-motor med kompressor och turbo på 320 hk med ett maximalt vridmoment på 400 Nm. Den andra är en T5-motor på 254 hk med ett vridmoment på 350 Nm.

 

Alla motorer kommer med 8-stegad automatisk växellåda som standard.

 

SENSUS

Det modernaste kontrollsystemet på marknaden

Sensus nya användargränssnitt är utan tvekan det mest moderna kontrollsystemet på marknaden. Det förändrar körningen från grunden.

 

Det traditionella utbudet av knappar och reglage har ersatts med välintegrerad och användarvänlig teknik i form av rattknappar, en stor surfplatteliknande pekskärm och ett praktiskt röststyrningssystem.

 

Den digitala instrumenteringen och head-up-displayen ger föraren ständig tillgång till den viktigaste informationen.

 

Genom Sensus får föraren tillgång till ett brett utbud av molntjänster. Bland annat handlar det om Internetradio och navigeringsfunktioner. Det går även att strömma musik, att hitta och betala för parkeringsplatser, att spegla och använda Apple- och Android-enheter via pekskärmen, att använda bilen som trådlöst nätverk och mycket annat.

 

Nya XC90 talar inte bara om när det är dags för service, utan föreslår även en tid på din Volvoverkstad.

 

Digitalt hantverk

Den banbrytande digitala och interaktiva tekniken är utvecklad utifrån omfattande diskussioner med kunderna. Den stående pekskärmens layout kan beskrivas som en stapel av flexibla rutor som var och en har sitt funktionsområde.

 

Kategorierna information, navigering och media är placerade högt upp och lätta att överblicka. Telefonkontroller, app-ikoner och klimatreglage har placerats längst ned, där de är enkla att nå.

 

När en av rutorna ökar i storlek för att kunna visa den aktuella informationen, minskas storleken på de övriga rutorna. Men de är fortfarande tillgängliga och fullt synliga.

 

Detta gör pekskärmen mycket användarvänlig. Du behöver aldrig gå via en huvudmeny för att välja en annan funktion.

 

Fyrzonigt klimatsystem

Nya Volvo XC90 kan utrustas med ett fyrzonigt klimatsystem med individuella inställningar för dem som sitter fram och på andra raden. En separat klimatenhet för den tredje raden ingår som standard eller som tillval beroende på marknaden.

 

Volvo Cars luftreningssystem CleanZone är ett av de mest effektiva på marknaden. Det har nu förbättrats ytterligare med ett nytt kolfilter som renar den inkommande luften från små, skadliga partiklar och pollen.

 

Ett av de bästa ljudsystemen i världen

Nya XC90 har ett av de främsta ljudsystemen i bilindustrin. Premiumsystemet i XC90 har en 1 400 W förstärkare i klass D och 19 Bowers & Wilkins-högtalare. Det är även ett av de första bilsystemen på marknaden med inbyggd, ventilerad subwoofer. Den förvandlar i princip hela kupén till en jättestor subwoofer.

 

Den senaste ljudtekniken används för att justera ljudets timing och samordna högtalarna. Resultatet? Inne i bilen kan ljudupplevelsen jämföras med ett liveframträdande i världsklass.

 

FÖRARSTÖD OCH SÄKERHETSSYSTEM

Marknadens mest omfattande säkerhetspaket

Standardversionen av säkerhetspaketet till nya XC90 är det mest omfattande och tekniskt avancerade säkerhetspaketet på marknaden. Det är först i världen med två tekniker: en som skyddar mot avkörningsolyckor och en som autobromsar om bilen korsar vägen framför en mötande bil.

 

Vid ett avkörningsscenario upptäcker nya Volvo XC90 vad som händer, varefter säkerhetsbältena på främre raden dras åt för att hålla passagerare och förare på plats. För att skydda ryggraden har stolarna fått inbyggda energiabsorberande dämpare som minskar de vertikala krafterna som kan uppstå när bilen landar hårt i terrängen.

 

XC90 är den första bilen i världen med autobromsteknik som ingriper om föraren svänger in framför en mötande bil. Detta är ett vanligt scenario både i korsningar i stadsmiljö och ute på landsvägar, där hastighetsgränserna är högre.

 

City Safety är samlingsnamnet för alla Volvo Cars autobromsfunktioner som ingår som standard i nya XC90. De ska upptäcka och förhindra kollision med både fotgängare, cyklister och andra bilar dag som natt.

Automatisk assistans vid köer

Bland förarstödssystemen hittar vi den nya adaptiva farthållaren med styrassistans som säkert och bekvämt följer framförvarande fordon även vid köer och krypkörning. Accelerationen, bromsningen – och nu även styrningen – regleras automatiskt.

 

Nya XC90 har ett system för 360° övervakning som ger föraren full kontroll även vid manövrering och backning i trånga utrymmen. Informationen från alla kameror kombineras digitalt till en 360°-bild som ger föraren ett fågelperspektiv. Med fickparkeringsfunktionen Park Assist Pilot går det nu även att backa in automatiskt på en parkeringsficka.

Sökord:
Livsstil VPS, Säkerhet VPS, Miljö VPS, Teknik, Design, Hållbarhet VPS, XC90
Beskrivningar och fakta i detta pressmaterial avser Volvo Car Sverige AB:s nationella modellurval. Den utrustning som anges kan vara extrautrustning. Fordonsspecifikationerna kan skilja sig åt mellan olika länder och kan ändras utan föregående varning.