• Fyrhjulsdrift, sju sittplatser och ultralåga CO2-utsläpp på cirka 60g/km
• Upp till 400 hk och vridmoment på 640 Nm
• Ny Volvoutvecklad Twin Engine-teknik
Volvo Cars nya XC90, som lanseras senare i år, ger föraren en oöverträffad kombination av prestanda och låga utsläpp. Den fyrhjulsdrivna och sjusitsiga bilen ger föraren upp till 400 hästkrafter med CO2-utsläpp på bara ca 60 g/km (NEDC körcykel). Det har aldrig tidigare funnits en SUV som kan erbjuda så höga prestanda med så låga utsläpp.
– I en ny XC90 behöver du inte kompromissa. Tidigare stod valet mellan mellan prestanda eller låga CO2-utsläpp. Men med nya XC90 får du båda, säger Peter Mertens, Senior Vice President Research and Development på Volvo Car Group.
Nya XC90 kommer med ett utbud av Drive-E motorer, som alla ger en enastående kombination av prestanda och bränsleeffektivitet. Det viktigaste karaktärsdraget för Drive-E familjen är att samtliga motorer är fyrcylindriga.
– Med våra nya Drive-E drivlinor har vi skapat en familj av intelligenta bensin- och dieselmotorer med effektkurvor som ger vassa köregenskaper samtidigt som de ger bränsleekonomi i världsklass. Med sju åkande i nya XC90 blir koldioxidutsläppen per person och kilometer exceptionellt låga, tillägger dr Mertens.
CO2-prestandan för den nya XC90 kommer att stärka Volvo Cars ledande ställning när det gäller att få ut mer miljöanpassad teknik på marknaden. Enligt siffror granskade av den europeiska branschorganisationen ACEA, är Volvo Car Group branschledande med en minskning av modellprogrammets snittutsläpp med 8,4 procent från 2012 till 2013.
Twin Engine-teknik
Volvo har gjort det möjligt för en fyrcylindrig motor att ge föraren en körbarhet som vanligtvis förknippas med en mycket större motor på ett betydligt renare och mer effektivt sätt. Drive-E-motorerna kommer successivt att införas i hela Volvos modellprogram.
Toppversionen XC90 Twin Engine, som får beteckningen “T8”, blir tre bilar i en: laddhybrid, hybridbil och prestandabil.
Normal körning sker i hybridläge. Framhjulen drivs av en tvåliters, fyrcylindrig Drive-E bensinmotor med både kompressor och turbo, medan en elmotor på 80 hk (60 kW) driver bakhjulen.
Eftersom kompressorn förstärker den nedre delen av momentkurvan får motorn den kraftfulla känsla som kännetecknar en stor sugmotor. Turbon tar vid när luftflödet ökar. Bakhjulens elmotor ger omedelbart vridmoment.
Med en knapptryckning kan föraren gå över till tyst och utsläppsfri stadskörning med elmotorn som enda drivkälla. Räckvidden är cirka 40 kilometer. En ny knapptryckning släpper loss bensinmotorns och elmotorns gemensamma kapacitet: cirka 400 hk och ett kombinerat vridmoment på 640 Nm.
Andra motoralternativ
Motorprogrammet inkluderar även dieseln D5 med dubbelturbo, 225 hk, 470 Nm och en klassledande bränsleförbrukning på cirka 6l/100km. Turbodieseln D4 har 190 hk, 400 Nm och en bränsleförbrukning på ca 5l/100 km.
Det finns även två bensinmotorer: T6 med kompressor och turbo, 320 hk och 400 Nm och T5 med 254 hk och 350 Nm.
Den kompromisslösa kombinationen av prestanda och effektivitet är en av fördelarna med Volvo Cars nya skalbara fordonsarkitektur SPA (Scalable Product Architecture). SPA ger också en betydligt större flexibilitet i utnyttjandet av bilens innerutrymmen. Andra biltillverkare har till exempel haft svårigheter att kombinera ett stort batteri med en komfortabel, rymlig interiör, en begränsning som Volvo har lyckats eliminera.
– Eftersom vår nya SPA-teknik redan från början är utformad för att integrera olika typer av elektrifiering, har installationen av Twin Engine-tekniken varken inkräktat på last- eller passagerarutrymme, säger dr. Mertens.
INFORMATION TILL REDAKTIONEN
Nya XC90
Originalversionen av XC90 lanserades 2002. Bilen revolutionerade SUV-segmentet med en kombination av utrymme, mångsidighet och säkerhet. Den blev ett globalt försäljningsfenomen. Nya XC90 kommer också att ta sitt segment in i en ny dimension.
Nya XC90 är den första Volvon som använder företagets Scalable Product Architecture (SPA), som ger ökade designmöjligheter, förbättrad körbarhet samt gör det möjligt att integrera de senaste funktionerna för säkerhet och uppkoppling, samtidigt som interiörutrymmet blir generösare.
För mer information om nya XC90:
https://www.media.volvocars.com/se/sv-se/media/presskits/147027/the-all-new-volvo-xc9020
----------------
Volvo Car Group 2013
För verksamhetsåret 2013 redovisade Volvo Car Group ett rörelseresultat på 1 919 MSEK (66 MSEK 2012). Intäkterna under perioden uppgick till 122 245 MSEK (124 547 MSEK), medan nettoresultatet uppgick till 960 MSEK (-542 MSEK). Den globala försäljningen för året uppgick till 427 840 fordon (421 951), en ökning med 1,4 procent jämfört med 2012. Det positiva rörelseresultatet är ett resultat av kostnadsstyrning och stark försäljning och dessutom ett konkret bevis på Volvo Car Groups framsteg i genomförandet av förändringsprogrammet. För helåret 2014 räknar bolaget också med att redovisa ett positivt resultat och förutspår en global försäljningsökning på drygt 5 procent.
Om Volvo Car Group
Volvo har varit verksamt sedan 1927. I dag är Volvo Cars ett av de mest välkända och respekterade bilmärkena i världen med en försäljning på 427 000 bilar under 2013 i ungefär 100 länder. Zhejiang Geely Holding (Geely Holding), Kina har ägt Volvo Cars sedan 2010. Det var en del av svenska Volvo Group fram till 1999, då företaget köptes av Ford Motor Company, USA. 2010 förvärvades Volvo Cars av Geely Holding.
I december 2013 hade Volvo Cars över 23 000 anställda världen över. Volvo Cars huvudkontor, produktutveckling, marknadsföring och administration finns i huvudsak i Göteborg. Volvo Cars huvudkontor för Kina är beläget i Shanghai. Företagets huvudsakliga produktionsanläggningar finns i Göteborg (Sverige), Gent (Belgien) och Chengdu (Kina), medan motorerna tillverkas i Skövde (Sverige) och Zhangjiakou (Kina).
