Introduktion
Nya Volvo XC60 är första modellen i en ny generation bilar i det aktuella crossover-segmentet. Det är en kombination av traditionell stadsbil och XC, inriktad på moderna, unga yrkesinriktade människor med aktiv livsstil. Volvo XC60 är en sportig, dynamisk och mångsidig bil med smakfull yttre och inre design.
Exteriör
Karakteristisk XC-design
Volvo XC60 talar ett designspråk som är typiskt för XC med sin blandning av passagerar- och kupéliknande former, inklusive ett stänk av Volvos välkända designdetaljer. Det aggressiva chassit med stora hjul ute i de fyra hörnen, den förhöjda karossen och mycket höga mittlinjen bidrar alla till att ge ett kraftfullt och robust intryck. V-formen, dvs. linjen från frontspoilern via LED-ljus och motorhuven, löper längs hela bilen.
Bakdelen domineras av baklyktorna med sin mikrooptik och LED-teknik. Lamporna som fördelar ljuset på ett mycket speciellt sätt ger ett intryck av typisk Volvo-design.
13 olika färgalternativ
Det finns 13 olika färgalternativ till Volvo XC60:
Integrerade rails
Railsen ger ett robust och samlat intryck. De finns i två olika versioner - Charcoal (standard) eller Silk-Metal - och railsen monteras på fabriken.
Yttre styling-tillbehör
Följande tillbehör ger bilens sportiga och dynamiska utseende en extra dimension.
Kaross
Kraftig kaross
Den avancerade frontstrukturen består av deformationszoner i olika sorters stål, var och en med sin särskilda uppgift vid en kollision. Strukturen är konstruerad för att bidra till ökat skydd vid en frontalkrock.
Sidostrukturer i olika stålsorter och ett antal rör och balkar används för att "flytta" karossen åt sidan, vilket hjälper till att minska risken för att föremål tränger in i passagerarutrymmet. Volvos SIPS (Side Impact Protection System) hjälper till att fånga upp krafterna och bevara ett tillräckligt utrymme för passagerarna.
Lägre tvärbalk
Frontstrukturen har kompletterats med en lägre tvärbalk som anpassar fronten efter höjden på en normalstor personbil. Det gör att den andra bilens deformationszoner kan fungera som avsett, dvs. skydda personerna i bilen.
Nyhet - panoramatak
Panoramataket är en ny detalj som ersätter det traditionella soltaket. Det är indelat i två sektioner och ger interiören en luftigare och fräschare känsla. Glastaket är färgat och laminerat.
Laminerat glas bidrar till ökad säkerhet
Laminerat glas kan väljas till samtliga bilens rutor för att avsevärt försvåra inbrott.
RSC (Roll Stability Control) och ROPS (Roll-Over Protection System)
Krängningshämmaren RSC är en aktiv funktion som ingriper i situationer när bilen utsetts för krafter som skulle kunna göra att den välter. Funktionen bidrar till att stabilisera bilen och minska risken för att den slår runt i en olycka.
Om bilen ändå skulle slå runt bidrar runtslagningsskyddet ROPS till att skydda passagerarna. En lutningssensor som ingår i RSC läser löpande av bilens lutning. Om vissa gränsvärden överskrids vidtar systemet åtgärder genom att till exempel blåsa upp krockgardinerna. ROPS är ett komplext system som omfattar karossens säkerhetsstruktur förutom SRS-komponenterna.
Inredning
Förarorienterad inredning
Inredningen är fokuserad på föraren och utformad för att ge en dynamisk känsla. Linjerna i paneler och ytor knyter samman olika interiörpaneler med varandra för att skapa en harmonisk stil med "slingor". Breda och tunna linjer bidrar till XC-profilen.
Den karakteristiska, fritt svävande mittkonsolen ger ett dynamiskt och sportigt intryck. Konsolen är en aning lutad mot föraren för att förbättra kördynamiken. Det tydliga "X-et" i säten och ryggstöd förstärker det dynamiska intrycket.
Praktiskt lastutrymme
Lastutrymmet har ett låsbart lastgolvsskydd med två förvaringsområden, det ena för personliga saker och det andra för smutsiga eller blöta föremål. insynsskyddet sträcker sig över hela lastutrymmet. Bakdörren förhindrar att golvluckan öppnas när bilen är stängd och låst.
Tre inredningsnivåer
Följande inredningsnivåer erbjuds till Volvo XC60:
Två träinläggningar
Två olika typer av träinläggningar erbjuds: Classic Wood och Nordic Light Oak. Standardbastemat kallas Charcoal, och ett annat inläggningstema kallas Brushed Aluminium.
Fjärrstyrd baklucka
Den fjärrstyrda bakluckan är ett tillval och kan öppnas automatiskt på tre olika sätt: via fjärrkontrollen, med en knapp i ljuspanelen eller med hjälp av handtaget på bakluckan. Den automatiska öppningen är mycket praktiskt om du närmar dig bilen fullastad med shoppingkassar.
Tredelat baksäte
Det tredelade (40/20/40) baksätet och ryggstödet erbjuder två separata sittplatser med armstöd i mitten, eller tre platser med säkerhetsbälte för samtliga åkande. Sätena är fasta och ryggstödet eller ryggstöden kan vikas ner individuellt.
Motor och växellåda
Sexcylindrig turbomotor T6
Den sexcylindriga, treliters turbomotorn är tvärmonterad och mycket kompakt. Motorn levererar 285 hästkrafter och ett vridmoment på 400 Nm, från låga till höga varv. Turbosexan ger mycket körglädje med snabba reaktioner på gaspådrag vid alla hastigheter, idealiskt för snabba omkörningar, till exempel.
Femcylindrig turbodiesel i två varianter
Volvo XC60 kan utrustas med en femcylindrig dieselmotor i två olika utföranden. Den ena varianten 2,4D ger 163 hk och 340 Nm, och den andra D5 185 hk och 400 Nm. Dieselmotorerna kombinerar låg bränsleförbrukning med sportigt temperament. Köregenskaperna är mycket goda, också med tung last eller när man kör med släp. Båda motorerna är utrustade med partikelfilter (DPF) för att minska mängden skadliga partiklar i avgaserna.
Sexstegad automatisk växellåda med Geartronic
Den kompakta, sexstegade automatväxeln har utformats för att hantera de höga vridmoment som utvecklas av motorer som T6 och den kraftfulla femcylindriga dieselmotorn. Tack vare Geartronic kan automatväxeln även användas som manuell växellåda.
Sexstegad manuell växellåda
Den manuella sexstegade växellådan ger rejäl dragkraft på varje växel för att kombinera snabb acceleration och hög topphastighet.
AWD (All Wheel Drive) för ökad stabilitet
All Wheel Drive är ett elektroniskt styrt system som snabbt och automatiskt fördelar motorns kraft mellan fram- och bakhjulen, beroende på vilket hjulpar (fram- eller bakhjulen) som för tillfället har bäst grepp. Systemet bidrar till att förbättra stabiliteten och minskar under- eller överstyrning samt bidrar till ökad förarkontroll och komfort.
Systemet är försett med systemet PreTension® som förbättrar starthastigheten och levererar bättre grepp på halkigt underlag.
Chassi
TSA (Trailer Stability Assist) för att stabilisera bil och släpfordon
TSA-systemet är avsett att stabilisera bil och släpfordon. Systemet upptäcker om släpet börjar "slingra", ett fenomen som kan uppträda i vissa hastigheter beroende på släpets massa och hur det är lastat. Om Trailer Stability Assist känner en tendens till slingring, bromsar systemet bilens olika hjul individuellt för att motverka rörelsen. TSA aktiveras i hastigheter mellan 60 och 160 km/t.
Vidareutvecklat DSTC - Volvos aktiva stabiliseringssystem
Volvos aktiva stabiliseringssystem DSTC har utvecklats ytterligare. Systemet registrerar bilens rullning löpande, vilket ger möjlighet att tidigt upptäcka sladdtendenser som byggs upp gradvis. Systemet bidrar till att förbättra bilens allmänna stabilitet vid undanmanövrer, framför allt när bilen utsätts för stora sidokrafter.
HDC (Hill Descent Control) för branta utförslut
HDC kontrollerar bilens hastighet automatiskt när du kör utför branta backar. HDC-funktionen gör det möjligt för föraren att fokusera helt på körning i branta nedförslut. Föraren kan reglera hastigheten med bromspedalen eller gaspedalen när Hill Descent Control är aktiverat.
Four-C‑konceptet (Continuously Controlled Chassis Concept)
Volvos "fyra C-funktion" övervakar chassits rörelser och gör det möjligt att välja en chassiinställning som passar en viss körstil. Föraren kan välja mellan tre inställningar: Komfort, Sport och Avancerad.
Hastighetsberoende styrservo gör det lättare att styra
Volvo XC60 är utrustad med hastighetsberoende och progressiv styrservo för att göra det lättare att styra i låga hastigheter. En av tre olika styrkraftsnivåer kan väljas för att passa olika förare och körförhållanden.
Supportsystem
Nyhet - City Safety
City Safety är en ny funktion som känner av om fordonen framför kör långsammare eller står stilla. Genom att mäta bilens hastighet och avstånd till fordonet framför kan City Safety beräkna den bromskraft som behövs när bilen närmar sig fordonet framför. I en situation där den beräknade bromskraften når en viss nivå utan att föraren har reagerat, känner City Safety-funktionen av att en kollision är nära förestående.
Funktionen är standard och den är aktiv om bilens hastighet understiger 30 km/t. I situationer där skillnaden i hastighet mellan de båda fordonen är 15 km/t eller mindre kan en kollision undvikas helt. I en potentiell kollisionssituation där hastighetsskillnaden mellan fordonen är 15-30 km/t kan City Safety inte undvika en kollision helt på egen hand. Konsekvenserna av kollisionen kan emellertid lindras kraftigt, eftersom systemet ingriper för att sänka hastigheten när kollisionen inträffar.
Nyhet - Pre-Prepared Restraints
Pre-Prepared Restraints - en ny funktion - kan förbereda eller anpassa säkerhetsbälten och krockkuddar inför en förväntad krockbelastning vid frontalkollisioner i låg eller medelhög hastighet innan den faktiska kollisionen inträffar. Det betyder att säkerhetsbälten och krockkuddar får "extra tid" att förbereda sig inför krocken, vilket bidrar till att göra dem ännu effektivare. Kom ihåg att alltid använda säkerhetsbältet när du kör eller åker med i en bil. Pre-Prepared Restraints är en standardfunktion i Volvo XC60.
Kollisionsvarning med automatisk inbromsning varnar föraren
Kollisionsvarning med automatisk inbromsning varnar föraren om avståndet till fordonet framför plötsligt minskar. Funktionen bidrar till att ge föraren en rimlig chans att undvika en kollision. Systemets bromsfunktion förbereder för kraftig inbromsning och bromsar bilen automatiskt (med upp till 50 procent av maximal bromskraft) om föraren inte har reagerat på varningssignalen. Kollisionsvarning med automatisk inbromsning är en tillvalsfunktion.
