När Volvo Personvagnars första XC-modell rullade ut på vägarna 1996 blev den inte enbart en omedelbar försäljningssuccé. Den skapade också ett helt nytt Cross Country-segment.
Nu kliver den tredje generationen av Volvo XC70 ut i rampljuset på den internationella bilsalongen i Genève. Med originalreceptet i säkert förvar - och dessutom exklusivare och mer kapabel än någonsin.
Vid debuten för drygt tio år sedan räknade Volvo Personvagnar med en XC-volym på 15 000 bilar. Det blev 17 500 när framför allt de amerikanska bilköparna upptäckte att de på samma bräde kunder få allt som en SUV var kapabel att göra i en riktig premiumbil med distinkt Volvokänsla. Begreppet "crossover" var fött.
Volvo XC70 har behållit sin attraktionskraft sedan dess och den nuvarande generationen nådde under sitt bästa år en volym på uppemot 40 000 bilar.
- Vi hade ett vinnande koncept från första början och vi har förädlat det kontinuerligt. Nya XC70 behåller sin tuffa, kapabla attityd på samma gång den blivit bekvämare. Vårt designteam har dessutom gett bilen en elegantare, lyxigare "look", säger Volvo Personvagnars VD Fredrik Arp.
Perfekt för aktiviteter
Nya Volvo XC70 känner sig lika hemma utanför favoritcaféet eller operan som på dåliga skogsvägar, ute i ödemarken eller halvvägs upp i bergen.
Med sin komfortablare och exklusivare interiör, herrgårdsvagnens funktionella flexibilitet och XC-modellernas fyrhjulsdrivna kraft och kapacitet, blir nya XC70 ett perfekt redskap för spännande aktiviteter.
Många livsstilsbilar handlar till största delen om utstrålning och image. Men en stor del av dagens och morgondagens XC70-ägare väljer sin bil för att de tänker utnyttja dess fulla kapacitet.
- XC70 är i första hand framtagen för att ta dig dit vägen slutar. Men den har också visat att den är kapabel att ta dig ännu längre om du vill och vågar. För ett par år sedan arrangerade vi en provkörning i Mexico på Baja Californias sämsta vägar, vilket är så nära off-road man kan komma. Till och med de mest garvade äventyrarna där ute var imponerade av vad XC70 klarade av, säger Fredrik Arp.
Nya XC70 spänner dessutom musklerna ytterligare. Modellen finns med sexcylindrig bensinmotor eller femcylindrig turbodiesel. Den elektroniskt styrda fyrhjulsdriften) från svenska Haldex kan i den nya modellen även kompletteras med det aktiva chassiet Four-C, med tre körlägen. Finesser som Hill Descend Control och ventilerade säten bidrar också till en bekväm körupplevelse.
En amerikansk kärlekshistoria
XC70 förblir även i fortsättningen en i första hand nordamerikansk kärlekshistoria. Närmare hälften av den totala volymen på cirka 40 000 bilar kommer att skeppas över till Nordamerika där USA naturligtvis är den största enskilda marknaden.
Men "crossover"-modellen är också på uppgång i Europa, som kommer att stå för uppemot 40 procent av totalvolymen. Här är Sverige är den största marknaden. Därefter följer Storbritannien och Tyskland.
Nya XC70 premiärvisas tillsammans med nya V70 på den internationella bilsalongen i Genève. Försäljningen startar i Skandinavien. Övriga marknader följer successivt under resten av 2007.
Introduceras även i Kina
Volvo planerar också att introducera nya XC70 i Kina, som snabbt väntas ta sig in på tredje plats i försäljningsstatistiken.
- Det finns en stor aptit på bilar med mycket attityd på den snabbväxande kinesiska bilmarknaden. Volvo XC90 är redan mycket populär och vi är övertygade om att nya XC70 också kommer att spela en betydande roll i våra planer på en fortsatt snabb försäljningsökning i Kina, säger Fredrik Arp. Han tillägger:
- Vårt framgångsrika XC-program får snart ytterligare tillökning i form av XC60. Med tre spännande XC-modeller täcker vi in allt fler av det växande antal bilköpare som vill ha det bästa av två världar; kapabla muskler och elegant, bekväm personbilskänsla. Och allt började med XC70, som nu blir mer attraktiv än någonsin.
