Volvo XC60 - modellåret 2014
Volvos bäst säljande modell, XC60, har fått en lite trendigare, mer urban look. Den omarbetade fronten har bland annat fått en ny form på motorhuven som förstärker det breda och självsäkra intrycket.
Den sportiga känslan förstärks av de nya bekväma sportstolarna och det nya uppkopplade mediasystemet Sensus Connected Touch.
DESIGN
Ett med vägen
Designteamet har förhöjd det dynamiska intrycket hos nya XC60 genom att accentuera de horisontella linjerna och på så vis skapat en mer vägnära känsla.
Alla svarta detaljer har ersatts av färgkoordinerade varianter vilket gör karossen till en harmonisk enhet. De nya strålkastarna ger ett fokuserat och beslutsamt intryck och de horisontella kromribborna i grillen understryker bilens bredd.
XC60 kan nu också fås med 20-tumshjul som har samma däckprofil och åkkomfort som 19-tumshjulen.
Omarbetad interiör
XC60 har också fått en omarbetad uppdaterad interiör. Bland nyheterna märks nya panel träinlägg, nytt innertak, textilklädda B-stolpar och silkesmatta metallramar runt luftintag och ljusreglage.
XC60 kan nu också beställas med en ny sportstol som fullbordar den känsla av full kontroll som präglar en bil som sätter föraren i fokus samtidigt som den traditionella komforten bibehålls. Den nya sportstolen ger kroppen ett omfamnade stöd hela vägen från låren till axlarna och håller föraren säkert på plats även i snäva kurvor.
Tredelat baksäte
Det tredelade (40/20/40) baksätet kan användas som två separata stolar med ett armstöd i mitten eller som ett tresitsigt baksäte med trepunktsbälten på alla platser. Ryggdynorna kan fällas oberoende av varandra medan sittdynorna är fasta.
En elmanövrerad baklucka finns som tillval och öppnas automatiskt på tre olika sätt - via fjärrkontrollen, via en knapp på instrumentpanelen eller med hjälp av handtaget på bakluckan.
Extra omsorg om detaljerna
Det finns gott om exempel på omsorgsfullt utformade detaljer på nya XC60. De tidigare synliga spolarmunstyckena sitter numera dolda under i motorhuvens bakkant.
Kåpan över radarn i grillen har lackerats blanksvart, vilket gör den praktiskt taget osynlig. Den kromade sargen runt grillen har tagits bort och de nya bilarnas självsäkra utstrålning förstärks av det nya, större järnmärket.
De nya integrerade slutrören som kan väljas för vissa motoralternativ utgör en både fysisk och visuell länk till de tekniskt avancerade motorerna. Här handlar det inte enbart om ett snyggt designarbete - konstruktörerna var tvungna att hantera det faktum att avgassystemets längd expanderar med upp till 25 mm vid varm motor, och slutrören måste ändå hållas perfekt på plats. Ytterligare ett exempel på skandinaviskt precisionsarbete.
R-DESIGN
Unik ny front
XC60 R-Design har fått ett omarbetat, unik nytt frontparti. Den infällda mattsvarta grillen har högblanka svarta ribbor och en diagonal i silkesmatt metall, krönt av ett elegant R-Design-emblem. De infällda varselljusen längst ut i hörnen förstärker det låga, vägnära intrycket. Baktill flankeras den unika diffusorn med sina fenor av de runda, speciella R-Design-slutrören. XC60 R-Design kan också fås med de helt nya 20-tumshjulen Ixion II.
Nya generationens R-Design-inredning
Den nya sportstolen är standard i XC60 R-Design. Den är här klädd i en kombination av svart Nubuck-textil och perforerat läder och har en broderad R-Design-logotyp med blått "R" som understryker den sportiga framtoningen. Inläggen med perforerat svart läder och de kontrasterande sömmarna ger en både spännande och harmonisk inredning som fullbordas av det svarta innertaket. En annan trevlig detalj är de rostfria tröskelplåtarna med ett klarblått "R" i emblemet.
CHASSI OCH DRIVLINA
Fyra olika chassialternativ
Förarplatsen i Volvo XC60 ger god överblick och en känsla av full kontroll. Till detta bidrar också den generösa markfrigången och den klassledande chassitekniken. XC60 har konstruerats för att kännas precis lika smidig och precis på vägen som en vanlig personbil i normalhöjd.
XC60 är nu dessutom utrustad med Corner Traction Control, ett torque vectoring-system som hjälper föraren att undvika understyrning genom att koncentrera drivkraften till ytterhjulen samtidigt som exakt rätt bromskraft appliceras på innerhjulen när bilen accelererar ut ur en kurva.
Tillsammans med fyrhjulsdrivningssystemet AWD gör detta XC60 till ett extremt kompetent fordon på vilken väg som helst, i vilket väder som helst. Som tillval På AWD varianterna ingår finns också Hill Descent Control som ger ytterligare ökad framkomlighet genom att automatiskt styra bilens hastighet när den körs nedför branta sluttningar.
Styvare R-Design-chassi
XC60 R-Design är styvare än standardchassit vilket ger sportigare köregenskaper - utan att ge avkall på åkkomforten. Stötdämpare, fjädrar och krängningshämmare har justerats och ställts in för ett fastare och mer balanserat uppträdande. Resultatet är bättre kontroll och ett sportigare och mer inspirerande uppträdande på vägen.
Mäktig T6-version
Den sexcylindriga bensinmotorn T6 har en volym på 3,0 liter och ger nu 304 hk och ett vridmoment på hela 440 Nm. Bränsleförbrukningen är 10,7 l/100 km (EU-norm, kombinerad körning). Kraften överförs till hjulen via andra generationens sexstegade automatiska Geartronic-växellåda från Volvo. Fyrhjulsdrift från Haldex är standard på T6.
Volvo XC60 R-Design med T6-motor kan också utrustas med effektoptimeringsprogramvara från Polestar som ger 25 extra hästkrafter och höjer maxeffekten till 329 hk.
3,2-liters sexcylindrig bensinmotor
Den raka sexcylindriga 3,2-litersmotorn ger 243 hk och ett vridmoment på 320 Nm.
T5 med direktinsprutning
Volvo XC60 kan också fås med en 2-liters GTDi-motor (Gasoline Turbocharged Direct Injection), T5, med 240 hk och ett vridmoment på 320 Nm.
D5 med 215 hk
Den femcylindriga turbodieseln, D5, utvecklar 215 hk med ett vridmoment på 440 Nm. Bränsleförbrukningen med D5-motor, AWD och manuell växellåda är 5,3 l/100 km (120 g/km).
Med D3- (136 hk) eller D4-motor (163 hk) och automatlåda är bränsleförbrukningen för nya Volvo XC60 6,0 l/100 km (159 g/km). Motsvarande siffror med manuell växellåda är 5,3 l/100 km och 139 g/km.
SENSUS
Sensus Connected Touch - en uppkopplad mediacentral med pekskärm
HMI-paketet Sensus kan nu förses med en helt ny, intuitiv teknik för att koppla upp bilen mot Internet. Sensus Connected Touch utnyttjar en 7-tums pekskärm med den senaste IR-tekniken som gör det möjligt att peka även med handskar på - en världsnyhet i bilar.
Systemet kopplas upp antingen via en bilmonterad 3G/4G-sticka eller en mobiltelefon och funktionerna inkluderar bland annat bilvärldens första helt integrerade, röststyrda Spotify-funktion. Röstaktiveringen fungerar för alla musikkällor som anslutits till Connected Touch-systemet. Det går också att skapa ett WiFi-nätverk som kan användas av alla i bilen.
Anpassningsbart digitalt kombiinstrument
Med det anpassningsbara TFT-skärmbaserade kombiinstrumentet, som infördes i den nya V40-modellen, kan informationsvisningen anpassas efter olika behov och preferenser. Föraren kan välja mellan tre olika teman: Elegance, Eco och Performance.
I standardläget Elegance visas en klassisk instrumentlayout. I Eco-läget används ett grönt färgtema och instrumenteringen har utformats för att uppmuntra och understödja en bränsleekonomisk körstil. I Performance-läget används röd belysning och en varvräknare har ersatt den hastighetsmätare som visas i Elegance- och Eco-lägena.
Uppvärmd ratt och växelpaddlar
En uppskattad komfortdetalj för förare i kallt klimat är att de treekrade rattarna nu kan beställas med elektrisk uppvärmning. De flesta automatväxlade versionerna kan fås med växelpaddlar bakom ratten som ger föraren möjlighet att växla manuellt med båda händerna på ratten. Bilar utrustade med regnsensor kan nu också utrustas med en elektriskt uppvärmd vindruta som ger snabb avisning kalla vinterdagar.
FÖRARSTÖD OCH SÄKERHETSSYSTEM
IntelliSafe är Volvos samlingsnamn för aktiva säkerhetssystem och spelar en viktig roll i den förarcentrerade filosofin kring XC60-modellen.
Permanent helljus med banbrytande teknik
Med funktionen Aktivt helljus behöver föraren inte längre växla mellan halv- och helljus utan kan i stället behålla helljuset på permanent.
När en mötande bil närmar sig ser systemet till att den mötande föraren inte bländas genom att skärma av precis så mycket av ljuskäglan som är nödvändigt. Detta åstadkoms med hjälp av en sinnrik projektionsmekanism som är inbyggd i strålkastaren. På samma sätt skyddas förare i framförvarande bilar från att bländas.
Ny fotgängar- och cyklistdetekteringsteknik
Ny avancerad programvara, med bland annat snabbare bearbetning av visuell information, har gjort det möjligt att utöka den befintliga detektions- och autobromstekniken till att omfatta även vissa situationer med cyklister inblandade.
Det nya fotgängar- och cyklistdetekteringssystemet har utrustats med ett avancerat givarsystem som kontinuerligt avsöker området framför bilen. Om en cyklist på väg i samma riktning som bilen plötsligt vinglar ut framför bilen som närmar sig bakifrån och en kollision är nära förestående, hörs en varningssignal varpå bilen bromsas maximalt.
På samma sätt upptäcks också en fotgängare som kliver ut i vägen framför bilen. Om föraren inte reagerar i tid kan bilen varna och automatiskt aktivera bromsarna.
City Safety - aktivt upp till 50 km/h
XC60 har fått ett uppgraderat City Safety-system som är aktivt i hastigheter upp till 50 km/h. Bilen bromsas automatiskt om föraren inte reagerar i tid när bilen framför saktar in eller stannar, eller om bilen närmar sig ett stillastående fordon i för hög hastighet.
Bättre sikt med Cornering Lights
En annat annan innovativ innovativt detalj utrustningsalternativ är Cornering Light-funktionen för låg hastighet. Denna ingår i de Detta tillägg till de aktiva xenon-strålkastarna (ABL) och lyser upp det område föraren styr mot vilket ger säkrare lågfartsmanövrering.
Ökad säkerhet med vidareutvecklat BLIS-system
XC60 utrustas med en vidareutvecklad, radarbaserad version av varningssystemet BLIS (Blind Sport Information System). Den nya tekniken kan upptäcka och varna föraren för fordon som närmar sig snabbt bakifrån upp till 70 m bakom bilen. Systemet varnar förstås fortfarande för fordon i döda vinkeln på båda sidor.
Cross Traffic Alert - håller ryggen fri
Systemet Cross Traffic Alert utnyttjar radarsensorerna baktill på bilen för att varna föraren för korsande trafik när han eller hon ska backa ut från en parkeringsplats. Detta är särskilt användbart i trånga utrymmen med mycket trafik där sikten åt sidorna kan vara begränsad på grund av byggnader, växter eller parkerade bilar.
Road Sign Information - ett extra öga på trafikmiljön
Road Sign Information-systemet hjälper föraren genom att aktuella vägmärken visas direkt på instrumentpanelen. Systemet kan också kombineras med funktionen Speed Alert, som visar en varning i hastighetsmätaren om den aktuella hastighetsbegränsningen överskrids.
Volvo On Call med Bluetooth
Volvo On Call kan nu kombineras med Bluetooth-funktioner för mobiltelefoni. Se övriga bilar för rätt formulering Bluetooth-anslutningen kan utnyttjas för handsfree-telefoni samt för att strömma musik från en portabel musikspelare med Bluetooth-funktion. Volvo är hittills det enda bilmärke som kan erbjuda strömning av musik via Bluetooth i hela sitt modellutbud.
Håll kontakten med en mobilapp
Föraren kan också hålla kontakten med den parkerade bilen via en iPhone eller en Android-mobil med hjälp av en mobilapp. Appen är ett tillägg till Volvo On Call och laddas gratis ner från iPhones och Androids appbutiker.
Med den här appen får ägare till nyare modeller med Volvo On Call tillgång till ett brett urval av kontaktfunktioner.se övriga bilar Avsikten är att föraren på ett intuitivt och enkelt sätt ska kunna interagera med bilen oavsett var den befinner sig.
