Arv - Volvo XC90

Volvo XC90, generation I (2002 – 2014)

Volvo XC90, Generation I (2002 – 2014)

Berättelsen om Volvo XC90 började den 7 januari 2002, då Volvo Car Corporation lanserade en efterlängtad ny modell på motormässan i Detroit. Det var en bil som återförsäljare och kunder främst i USA hade längtat efter – en SUV från Volvo.

En som skulle komma att tilldelas mer än 100 internationella utmärkelser, inklusive ”Årets SUV” redan 2003, och som utsågs till Sveriges mest värdefulla exportprodukt, med ett årligt exportvärde på mer än 40 miljarder kronor under toppåren. Innan försäljningen startade 2003 hade Volvo-handlarna redan fått in 15 000 förbeställningar.

Många kritiker tyckte att Volvo Car Corporation gick in för sent i segmentet när man väntade till 2002. XC90 blev dock en rejäl injektion för hela segmentet genom att lösa många av de problem som fanns hos tidigare stadsjeepar.

Med XC90 skulle Volvo visa upp innovativa lösningar på de brister som fanns hos den tidens stadsjeepar.

Bland lösningarna fanns sådant som:

  • Möjligheten att skapa ett helt plant lastgolv bakom framstolarna;
  • Köregenskaper som motsvarar de hos en vanlig bil;
  • Ledande bränsleekonomi i segmentet.


Volvo XC90 presenterade också fem globala innovationer:

  • Krängningshämmare, även kallat TSC (Roll Stability Control), ett system som använder en gyro-sensor för att detektera och motverka risken för vältning, och ROPS (Roll Over Protection System) för att optimera skyddet för alla i bilen om den mot förmodan skulle välta.
  • Uppblåsbara krockskyddsgardiner för alla tre sätesraderna.
  • En integrerad, justerbar bältesstol för barn i andra raden.
  • Säkerhetsbälten med ”försträckare” för alla säten.
  • En nedre tvärbalk i fronten som har till uppgift att aktivera bilens säkerhetssystem i händelse av en kollision.


Volvo XC90 lanserades med en rad fem- och sexcylindriga motorer. Alla var monterade på tvären i enlighet med Volvos drivlinekoncept. 2004 utökades serien med en kraftfull, tvärställd V8 av aluminium som kombinerades med en sexstegad automatlåda.

Efter 636 143 tillverkade exemplar av XC90 lämnade en legend i bilvärlden fabriken Torslanda-fabriken den 11 juli 2014 för att lämna plats för en ny generation XC90. Den sista XC90:n som tillverkades i Göteborg kördes raka vägen till Volvo Museet, som även det finns i Göteborg.

Modelldata
Tillverkning: 636 143
Kaross: 5-dörrars SUV
Motorer: 5- och 6-cylindriga radmonterade bensin- och dieselmotorer, 2,5-3,2 liter, 163-272 hk. V8, bensinmotor, 4,4 liter, 315 hk.
Mått: hjulbas 286 cm, längd 480 cm, bredd 190 cm, höjd 179 cm

    Till
    LADDAR
    Totalt antal objekt (16)
    Övrigt
    LADDAR
    Totalt antal objekt (16)