PV800-serien (1938 – 1958)
De nya taxibilarna, PV801 (med separerande glas mellan fram- och baksäte) och PV802 (utan separerande glas), introducerades 1938. Modellen fanns även i chassi-form och hette då PV800 och PV810, där den senare hade en längre hjulbas.
Designen hos PV800-serien förbättrades mycket av den djärva V-formade fronten och den typiska amerikanska stilen med rundade konturer. Både versionerna hade plats för åtta personer tack vare de extra fällbara sätena. Versionerna 821-824 moderniserades med en kraftfullare ED-motor med en effekt på 90 hk.
1950 lanserade Volvo en uppdaterad version av taxibilarna i 800-serien. Den viktigaste nya funktionen var utformningen av fronten, som nu hade en lägre profil och med strålkastarna placerade en bit bak på framskärmarna, ungefär som på PV444.
Som taxibilar ansågs dessa bilar vara praktiskt omöjliga att slita ut och några användes faktiskt fram till 1980-talet. Förutom taxiversionen kunde 800-serien även fås som naket chassi för påbyggnad och användning som ambulanser, kombibilar eller små skåpbilar.
MODELLDATA
Modell: PV801-10 och 831-4
PV 810-chassi, förlängt
Tillverkning: 1 848 (PV801-10), 800 (PV821-4), 6 216 (831-4)
Kaross: Specialbyggd taxi eller chassi avsett för specialkarosser.
Motor: Rak 6-cylindrig sidventilsmotor, 3 670 cc; 84,14 x 110 mm; 84, 86 eller 90 hk.
Kraftöverföring: 3-växlad manuell växellåda med golvmonterad växelspak (1938-45), senare med växel på rattstången
Bromsar: Hydrauliska runt om.
Mått: Hjulbas 3 250 eller 3 550 mm.
