Volvo 650-serien (1929 – 1937)

Volvo 650-serien (1929 – 1937)

Den första sexcylindriga Volvo-motorn stod klar 1929. Den första bilen att utrustas med denna DB-motor var PV651. Motorn hade en kapacitet på drygt 3 liter och effekten var blygsamma 55 hk. Motorn hade lyxen av en helt balanserad vevaxel och den var både stark och flexibel. Två egenskaper som karakteriserar den sexcylindriga radmotorn som teknisk konstruktion.

PV651 och efterföljaren, PV652, var både längre och bredare än tidigare Volvo-bilar. Alla fyra hjulen försågs med fyrhjulsbromsar som standard, antingen mekaniska (PV651) eller hydrauliska (PV652).

1933 lanserades PV653 (standard) och PV654 (de luxe). Detta var bekväma, tysta och robusta bilar för daglig användning med tillförlitliga motorer i traditionell stil.

PV654 i de luxe-version hade en mycket interiör med mycket plysch, dubbla reservhjul och en backlampa, och den fanns i flera färger. PV655 var chassiversionen, lämplig för specialkarosser.

Lanseringen 1935 av PV658 och PV659 förändrade bilens utseende avsevärt. Kylaren sluttade lätt bakåt och ett galler monterades framför kylaren. De speciella navkapslarna bidrog också till den nya karaktären. En mer kraftfull version av den 6-cylindriga motorn var en annan ny funktion. Den hade en slagvolym på 3,67 liter och utvecklade 80-84 hk. 

MODELLDATA 
Modell: PV650-serien
Tillverkning: 3 577
Kaross: Sedan eller cabriolet.
Motor: 653-5: Rak 6-cylindrig sidventilsmotor, 3 266 cc, 65 hk vid 3 200 v/min. 658-659: Rak 6-cylindrig sidventilsmotor, 3 670 cc, 80 hk vid 3 300 v/min.
Kraftöverföring: 3-växlad, icke-synkromesh 
Bromsar: Hydrauliska runt om.
Mått: Hjulbas 2 950 eller 3 550 mm.
Kraftöverföring: 3-växlad med frihjul, golvväxelspak.
Bromsar: Hydrauliska runt om.
Mått: Hjulbas 2 950 eller 3 550 mm.