Arv - Volvo 200 Series

VOLVO 200-serien (1974-1993)

VOLVO 200-serien (1974-1993) 

Volvo 240

I augusti 1974 presenterade Volvo en ny generation bilar kallad 240-serien. Från produktionsstart kunde man välja mellan en 2-dörrars, 4-dörrars och en sedanversion.

 

240-serien hade utvecklats från 140-serien och hade stora likheter med föregångaren och med influenser från säkerhetskonceptbilen VESC. Exempel på nyheter var en ny utskjutande front, stora stötfångare och ett vidareutvecklat chassi med McPherson framhjulsupphängning. Vid samma tidpunkt lanserades även en ny serie med en 4-cylindrig motor på 2,1 liter med överliggande kamaxel.

 

Den nya 240-serien utvecklades med rigorösa säkerhetskrav i åtanke. Säkerhetskraven var faktiskt så rigorösa att bilen användes som standardbil för utveckling av säkerhetsfunktioner av myndigheterna i USA.

 

De mest intressanta versionerna var 242 GT från slutet av 1970-talet och 240 Turbo från 1980-talet. Båda bilarna erbjöd spektakulär prestanda och gjorde verkligen skäl för det klassiska ordspråket ”en varg i fårakläder”.

 

När den turboladdade versionen av Volvo 245 lanserades i USA 1981 var den världens snabbaste sedan.

 

Volvos 240-modell blev nästan en klassiker under sin livstid eftersom den tillverkades i nästan 20 år. Vid två tillfällen genomgick bilen två stora ansiktslyftningar, och det årsmodellerna 1981 och 1986. Totalt byggdes det mer än 2,8 miljoner bilar i 240/260-serien.

 

VOLVO 260

Volvo 264 lanserades hösten 1974 som efterföljaren till Volvo 164, som tillverkades parallellt med Volvo 264 1975.

 

En helt ny motor, PRV-motorn, utvecklades – en V6:a med en slagvolym på 2,7 liter, tillverkad helt i aluminium och utvecklad i samarbete med Peugeot och Renault. 264 ersattes 1982 av den helt nya Volvo 760.

 

Sedanen följdes av en herrgårdsvagn i augusti 1975. För första gången kunde nu Volvo erbjuda en herrgårdsvagn med en 6-cylindrig motor och man befäste därmed sin position som den ledande tillverkaren av herrgårdsvagnar.

 

Volvo 262 var en exklusiv variant i 260-familjen. Den baserades på samma tvådörrarskaross som Volvo 242, men med 260-komponenter och 260-front.

 

Volvo 262 tillverkades specifikt för den nordamerikanska marknaden och endast 3 329 bilar tillverkades mellan åren 1975 och 1977. 

 

Volvo 262C lanserades 1977 på bilutställningen i Geneve. 262C var en 2-dörrars coupé med fyra bekväma säten, vilket var möjligt eftersom bilen hade samma hjulbas som Volvo 264. Den hade en väsentligt mycket lägre taklinje än de 4-dörrarsbilar den baserades på. Vindrutan hade en flackare lutning och bilen hade en mycket bred C-stolpe. De första åren producerades alla bilar i silver med svart vinyltak. Men de kunde senare fås i andra färger. Inredningen var en exklusiv blandning av mjukt läder och träfaner.

 

262C designades av Volvo i Sverige, men tillverkades av Bertone i Italien.

 

MODELLDATA 

Modeller: 242, 244, 245, 262, 262 C, 264, 265

Tillverkning: 2 862 573

Kaross: 2- och 4-dörrars sedan / 5-dörrars kombi

Motorer: 2,8-liters V6:a, bensinmotor, 141 hk 4-cylindrig radmotor på 2,0-2,3 liter, 82-155 hk. 2,4-liters diesel, 6-cyl., 82 hk.

Kraftöverföring: 4- eller 5-växlad manuell växellåda eller 4-stegad automatisk växellåda med elektrisk överväxel. 3- eller 4-stegad automatlåda

Bromsar: Hydrauliska skivbromsar på alla fyra hjulen.

Mått: Totallängd 490 cm, hjulbas 264 cm.

VOLVO 200-serien (1974-1993) 

 

Volvo 240

I augusti 1974 presenterade Volvo en ny generation bilar kallad 240-serien. Från produktionsstart kunde man välja mellan en 2-dörrars, 4-dörrars och en sedanversion.

 

240-serien hade utvecklats från 140-serien och hade stora likheter med föregångaren och med influenser från säkerhetskonceptbilen VESC. Exempel på nyheter var en ny utskjutande front, stora stötfångare och ett vidareutvecklat chassi med McPherson framhjulsupphängning. Vid samma tidpunkt lanserades även en ny serie med en 4-cylindrig motor på 2,1 liter med överliggande kamaxel.

 

Den nya 240-serien utvecklades med rigorösa säkerhetskrav i åtanke. Säkerhetskraven var faktiskt så rigorösa att bilen användes som standardbil för utveckling av säkerhetsfunktioner av myndigheterna i USA.

 

De mest intressanta versionerna var 242 GT från slutet av 1970-talet och 240 Turbo från 1980-talet. Båda bilarna erbjöd spektakulär prestanda och gjorde verkligen skäl för det klassiska ordspråket ”en varg i fårakläder”.

 

När den turboladdade versionen av Volvo 245 lanserades i USA 1981 var den världens snabbaste sedan.

 

Volvos 240-modell blev nästan en klassiker under sin livstid eftersom den tillverkades i nästan 20 år. Vid två tillfällen genomgick bilen två stora ansiktslyftningar, och det årsmodellerna 1981 och 1986. Totalt byggdes det mer än 2,8 miljoner bilar i 240/260-serien.

 

VOLVO 260

Volvo 264 lanserades hösten 1974 som efterföljaren till Volvo 164, som tillverkades parallellt med Volvo 264 1975.

 

En helt ny motor, PRV-motorn, utvecklades – en V6:a med en slagvolym på 2,7 liter, tillverkad helt i aluminium och utvecklad i samarbete med Peugeot och Renault. 264 ersattes 1982 av den helt nya Volvo 760.

 

Sedanen följdes av en herrgårdsvagn i augusti 1975. För första gången kunde nu Volvo erbjuda en herrgårdsvagn med en 6-cylindrig motor och man befäste därmed sin position som den ledande tillverkaren av herrgårdsvagnar.

 

Volvo 262 var en exklusiv variant i 260-familjen. Den baserades på samma tvådörrarskaross som Volvo 242, men med 260-komponenter och 260-front.

 

Volvo 262 tillverkades specifikt för den nordamerikanska marknaden och endast 3 329 bilar tillverkades mellan åren 1975 och 1977. 

 

Volvo 262C lanserades 1977 på bilutställningen i Geneve. 262C var en 2-dörrars coupé med fyra bekväma säten, vilket var möjligt eftersom bilen hade samma hjulbas som Volvo 264. Den hade en väsentligt mycket lägre taklinje än de 4-dörrarsbilar den baserades på. Vindrutan hade en flackare lutning och bilen hade en mycket bred C-stolpe. De första åren producerades alla bilar i silver med svart vinyltak. Men de kunde senare fås i andra färger. Inredningen var en exklusiv blandning av mjukt läder och träfaner.

 

262C designades av Volvo i Sverige, men tillverkades av Bertone i Italien.

 

MODELLDATA 

Modeller: 242, 244, 245, 262, 262 C, 264, 265

Tillverkning: 2 862 573

Kaross: 2- och 4-dörrars sedan / 5-dörrars kombi

Motorer: 2,8-liters V6:a, bensinmotor, 141 hk 4-cylindrig radmotor på 2,0-2,3 liter, 82-155 hk. 2,4-liters diesel, 6-cyl., 82 hk.

Kraftöverföring: 4- eller 5-växlad manuell växellåda eller 4-stegad automatisk växellåda med elektrisk överväxel. 3- eller 4-stegad automatlåda

Bromsar: Hydrauliska skivbromsar på alla fyra hjulen.

Mått: Totallängd 490 cm, hjulbas 264 cm.

 

    Till
    LADDAR
    Totalt antal objekt (92)
    Övrigt
    LADDAR
    Totalt antal objekt (92)