Пресс-релизы

VOLVO CAR CORPORATION НАРАЩИВАЕТ ПРОИЗВОДСТВА ПЕРВОГО В МИРЕ ДИЗЕЛЬНОГО ГИБРИДНОГО АВТОМОБИЛЯ С АККУМУЛЯТОРАМИ, ЗАРЯЖАЕМЫМИ ОТ ОБЫЧНОЙ ЭЛЕКТРОСЕТИ

VOLVO CAR CORPORATION НАРАЩИВАЕТ ПРОИЗВОДСТВО ПЕРВОГО В МИРЕ ДИЗЕЛЬНОГО ГИБРИДНОГО АВТОМОБИЛЯ С АККУМУЛЯТОРАМИ, ЗАРЯЖАЕМЫМИ ОТ ОБЫЧНОЙ ЭЛЕКТРОСЕТИ

 

Volvo Car Corporation наращивает производство новой гибридной модели Volvo V60 Plug-in Hybrid. После первой партии в 1.000 автомобилей 2013 модельного года, компания увеличит производство до 4.000-6.000 автомобилей (модель 2014 года).

 

Сборка первого в мире дизельного гибридного автомобиля с зарядкой аккумуляторов от обычной электросети (plug-in) была успешно налажена на конвейере завода Торсланда в Гетеборге, где собираются другие модели Volvo.

 

Это уникальное достижение, учитывая, что в этом автомобиле интегрирована гибридная технология "plug-in", дизельный двигатель и электромотор, а заряда аккумуляторов достаточно, чтобы автомобиль смог проехать до 50 километров исключительно на электроэнергии.

 

"Мы - первая в отрасли компания, которой удалось наладить сборку гибридной модели с технологией "plug-in" на одном конвейере, где собираются другие модели, - заявил Петер Мертенс (Peter Mertens), старший вице-президент по исследованиям и разработкам Volvo Car Corporation. - Интеграция гибридной модели в процесс общей сборки наших автомобилей позволяет покупателю гибридного автомобиля выбрать практически все те же опции, которые доступны для стандартного V60".

 

Более чем 300 дополнительных комплектующих

Дополнительное оборудование и системы для гибридной модели потребовали перестроить и изменить конечные этапы сборочной линии. В результате перестройки стало возможным добавить в процесс сборки более 300 дополнительных комплектующих, которые необходимы для гибридной модели по сравнению со стандартным V60.

 

Ниже приведены лишь несколько примеров дополнительных комплектующих и операций сборки:

  • Электромотор вместе с приводом устанавливается на том же этапе, где завершается установка трансмиссии для полноприводных моделей.
  • Система охлаждения и кабели высокого напряжения собираются на платформе, которая используется для сборки привода на ведущие колеса и элементы шасси.
  • Аккумуляторная батарея поднимается и входит через заднюю дверь автомобиля торцом вперед. Затем она поворачивается на четверть оборота в пассажирском салоне - на этот маневр требуется 60 секунд, и укладывается, проходя вблизи других элементов конструкции автомобиля всего на расстоянии менее 20 миллиметров.

"Литиевая аккумуляторная батарея 11.2кВтч - это самая сложная система в этом автомобиле. Четкая процедура установки батареи в автомобиле демонстрирует передовые технологии, применяемые на сборочной линии", - подчеркнул Петер Мертенс.

 

Спрос растет

Volvo V60 Plug-in Hybrid представляет собой результат тесного сотрудничества Volvo Car Corporation и шведского поставщика электроэнергии Vattenfall. Обе компании совместно финансировали разработку этого проекта.

 

"V60 Plug-in Hybrid - это уникальный автомобиль. Это исторически важный шаг не только для Volvo Car Corporation, но и для всей автомобильной отрасли. Первая партия в 1.000 автомобилей была продана еще до того, как автомобили поступили в салоны дилеров, а сегодня мы наблюдаем поток заказов на автомобили будущего модельного года", - добавил Петер Мертенс.

Ключевые слова:
V60 Twin Engine, Производство
Опубликованная в данном пресс-релизе и на медиа сайте Volvo Cars информация может быть изменена в любое время без предварительного уведомления или обязательств. Пожалуйста, для получения наиболее свежей и достоверной для российского рынка информации обращайтесь в пресс-службу Volvo Cars в России.

For information on how Volvo Cars process your personal data in relation to Volvo Cars Global Newsroom click here.

Сайт Volvo Cars Newsroom использует файлы cookies для оптимизации Вашего посещение сайта. Файлы cookies на веб-сайте не хранят личную информацию. Если Вы хотите узнать более подробно, ознакомьтесь с нашей Страница "Политика использования файлов cookies".

Принимаю