Пресс-релизы

VOLVO XC60 – МОДЕЛЬ 2013 ГОДА

VOLVO XC60 – МОДЕЛЬ 2013 года

 

Volvo XC60 – спортивный и экспрессивный автомобиль Volvo, успешно завоевывающий долю рынка в сегменте компактных кроссоверов (SmallPremiumUtility). XC60 обладает настоящим характером кроссовера, сочетая в себе качества традиционного горожанина и автомобиля, способного преодолевать бездорожье.

Дизельные варианты XC60 включают новый пятицилиндровый 2.0-литровый турбодизельный двигатель. Двигатель D3 предлагает мощность в 136 л.с. и максимальный крутящий момент 350 Нм.

Сегодня XC60 может быть оборудован новыми системами, включая систему информирования о дорожных знаках, активные фары дальнего света и систему включения фар в туннеле.
 

КУЗОВ

 

Дизайн настоящего кроссовера

Нижняя часть представлена хорошо узнаваемыми элементами внедорожника, которые подчеркивают сильную атлетическую осанку XC60. Добавляют общую картину высокий дорожный просвет и массивные колеса.

Дизайн верхней части выполнен ровными линиями в стиле элегантного купе.Изящные линии кузова смотрятся наиболее отчетливо, если рассматривать XC60 сбоку. "Плечи" кроссовера получились исключительно широкими. Крупные колеса, выдающиеся колесные арки и темный обвес нижней части кузова усиливают внушительный вид, в то время как динамичные, плавные линии верхней части кузова и формы крыши создают ощущение стремительности.

Сзади выделяются фонари со светодиодными лампами и микрооптикой. Лампы, распространяющие свой свет особым образом, подчеркивают уникальный дизайн автомобилей Volvo.

В цветовой гамме добавился новый яркий голубой цвет Rebel Blue – в таком цвете предлагаются версии XC60 R-Design и Inscription.

 

Встроенные продольные направляющиена крыше

Продольные направляющие на крыше усиливают внешний вид автомобиля. Предлагаются две версии – темно-серого цвета (стандарт) или матовый металлик.

 

Экспрессивная версияR-Design

Volvo XC60 R-Design излучает динамизм, обещая превосходные ощущения за рулем – спортивное шасси и четкая рулевая система идеально соответствуют спортивному виду автомобиля.

R-Design поднимает спортивный стиль Volvo XC60 на более высокий уровень, предоставляя одновременно утонченный дизайн и соответствующие ездовые качества. Шасси версии R-Design отличается более жесткими настройками и мощными амортизаторами. Автомобиль демонстрирует превосходный отклик на команды водителя, не нарушая при этом идеального комфорта в движении. Все пассажиры смогут насладиться поездкой, не принимая во внимание дорогу, по которой едет XC60.

 

Роскошная версия Inscription

Volvo XC60 также предлагается в эксклюзивной версии Inscription – этот автомобиль предназначен для тех, кто хочет добавить к внедорожным возможностям мощного автомобиля серии XC особый вид и отделку класса "люкс".

Покупателям версии Inscription предлагается выбор четырех цветов отделки салона – сиденья этого автомобиля полностью обтянуты кожей полуанилинового качества.

XC60 Inscription включает ряд важных элементов отделки салона, а также уникальные опции для кузова: темная обшивка потолка в салоне, особая окраска кузова и 20-дюймовые колесные диски.

 

САЛОН

 

Все для водителя

Салон автомобиля ориентирован на водителя, изначально создавая динамичный настрой. Линии панелей и чистые поверхности объединены в единое целое, создавая целостный гармоничный стиль.

Парящая в воздухе центральная консоль усиливает динамичную и спортивную атмосферу в салоне. Центральная консоль немного повернута в сторону водителя, а рисунок обивки подушек и спинок сидений выполнен в форме буквы "X" – все эти элементы также подчеркивает спортивный дизайн салона.

 

Volvo Sensus – передовая информационная система

Система Volvo Sensus еще раз наглядно демонстрирует, как Volvo Cars внедряет новые технологии, улучшая и облегчая водителю процесс управления автомобилем. В системе Sensus вся информация выводится на пяти- или семидюймовый цветной экран, расположенный в верхней части центральной консоли. Экран разместился высоко, чтобы облегчить водителю процесс считывания информации, не отрывая взгляд от дороги.

Всеми функциями водитель может управлять при помощи клавиш на рулевом колесе, а также он может использовать кнопки, расположенные под цветным экраном.

Подключение Bluetooth позволяет не только поддерживать связь с телефоном, но и обеспечивать передачу музыки с портативного устройства, оборудованного технологией Bluetooth. В действительности сегодня Volvo является единственным авто производителем, предлагающим для всех своих моделей технологию Bluetooth для передачи музыки на аудио систему автомобиля.

 

Связь с автомобилем благодаря мобильному приложению

В Volvo Car Corporation разработано новое мобильное приложение, благодаря которому владелец всегда будет сохранять контакт со своим автомобилем на парковке, используя смартфон iPhone или Android. Мобильное приложение представляет собой расширение функциональности системы "Volvo On Call".

Владельцы новых автомобилей Volvo, оборудованных системой "Volvo On Call", могут загрузить приложение, которое открывает новые возможности расширения контроля за автомобилем. Мобильное приложение можно бесплатно загрузить в магазинах продажи iPhone и Android. Приложение позволяет владельцу поддерживать удобную и легкую для управления связь с автомобилем в удаленном режиме.

 

Аудио системы мирового класса

Система Premium, возглавляющая список аудио систем Volvo, включает цифровой усилитель класса D 5x130Вт стехнологией лидирующего шведского поставщика Anaview, Dolby Digital в сочетании с Dolby Pro Logic II Surround, новейшую систему MultEQ компании Audyssey Laboratories и 12 динамиков.

Помимо аудио системы PremiumSound, которая устанавливается с семидюймовым экраном, предлагается выбор других аудио систем Volvo.

 

Практичное отделение для хранения вещей

Ниша для вещей в полу включает две секции – одна для личных вещей, а другая может использоваться для перевозки запачканной или промокшей одежды. Коврик багажного отделения полностью закрывает нишу. Задняя дверь не позволяет открыть люк, когда автомобиль закрыт и дверные замки заблокированы.

 

Задняя дверь с электроприводом

Предлагаемая в качестве опции задняя дверь с электроприводом может быть автоматически открыта, используя три метода: при помощи дистанционного пульта, кнопки, расположенной на панели задних фонарей или непосредственно используя рукоятку задней двери. Функция автоматического открытия задней двери будет очень удобной, когда Вы приближаетесь к автомобиля, а руки у Вас заняты сумками.

 

Трехсекционное заднее сиденье

Задние сиденья состоят из трех частей (40/20/40) – можно использовать два отдельных сиденья с удобным подлокотником посередине, или три сиденья, при чем каждое оборудовано индивидуальным ремнем безопасности. Подушки сидений закреплены фиксировано, а спинки могут быть сложены по отдельности.

 

ШАССИ

 

Динамичный стиль и комфорт

Volvo XC60 доставляет удовольствие для водителя и одновременно обеспечивают уникальный комфорт для пассажиров. Компактные формы и отточенные реакции рулевой системы и шасси означают, что Volvo XC60 будет одинаково элегантен на городских улицах и на проселочных дорогах.
Volvo XC60 построен на надежной платформе, предусматривающей езду в любых условиях. Кузов отличается высоким сопротивлением кручению, а спортивные настройки шасси гарантируют четкое управление и минимальные крены при выполнении экстренных маневров.

Оптимальное распределение веса между передним и задним мостом обеспечивает прекрасную сбалансированность и надежное сцепление колес с дорожным покрытием.

 

 

Полный привод для надежного контакта колес с дорожным покрытием

Разработанная инженерами Volvo система полного привода с технологией InstantTraction обеспечивает оптимальное сцепление колес с дорожным покрытием в любой ситуации.

В основе системы полного привода используются последние технологии Haldex. Новое поколение полноприводной системы включает новый шестипоршневой центробежный насос с прямым приводом от мощного электромотора. Снижение веса системы позволило сократить расход топлива.

Последнее поколение системы полного привода обеспечивает превосходное управление и отличные ездовые качества, которые высоко ценят клиенты Volvo.

 

Система динамической стабилизации и контроля тяги (DSTC)

Разработанная в Volvo система динамической стабилизации и контроля тяги не прекращая следит за креном автомобиля и выявляет на ранней стадии тенденцию автомобиля к заносу. Система позволят поддерживать стабильное положение автомобиля при выполнении сложных маневров, особенно, когда автомобиль испытывает высокие боковые нагрузки.

 

Система контроля на спуске (HDC)

Система контроля на спуске (HDC) регулирует скорость автомобиля при движении вниз по крутому спуску. Эта система позволяет водителю сосредоточиться на дороге в процессе преодоления крутого спуска. При включенной системе водитель может контролировать скорость спуска, используя педаль тормоза или акселератора.

 

ШассиFOUR-C (технология постоянно контролируемого шасси)

Технология FOUR-C следит за работой шасси и вносит необходимые коррективы, обеспечивая соответствие требуемому стилю вождения. Водитель может выбрать один из трех режимов: Comfort, Sport или Advanced.

 

Система стабилизации прицепа (TSA) обеспечивает стабильное поведение автомобиля и прицепа

Система стабилизации прицепа обеспечивает стабильное движение автомобиля и прицепа. Система обнаруживает тенденцию прицепа к "рысканию" – это может случиться на определенной скорости и зависит от массы прицепа и его загруженности. Если система стабилизации прицепа фиксирует подобную тенденцию в поведении прицепа, она притормаживает соответствующие колеса автомобиля, чтобы предотвратить раскачивание прицепа в стороны. Система стабилизации прицепа действует на скорости в диапазоне от 60 до 160 км/ч.

 

ДВИГАТЕЛИ

 

Мощный двигатель T6

Бензиновый двигатель T6 рабочим объемом 3.0 литра обладает мощностью 304 л.с. и крутящим моментом 440 Нм. Расход топлива этого двигателя – 10.7 л/100 км (смешанный цикл по стандартам ЕС). Двигатель устанавливается со вторым поколением шестискоростной автоматической трансмиссии VolvoGeartronic. Система привода на все колеса устанавливается в стандарте.

 

Атмосферный двигатель объемом 3.2 литра

Шестицилиндровый атмосферный двигатель объемом 3.2 литра предлагает мощность 243 л.с. и максимальный крутящий момент 320 Нм.

 

Двигатель T5 с прямым впрыском топлива

XC60 также предлагается с 2-литровым двигателем T5 GTDi (бензиновый двигатель с турбо нагнетателем и системой прямого впрыска топлива), обладающим мощностью в 240 л.с. и крутящим моментом 320 Нм. Расход топлива составляет 8.5 л/100 км.

 

Двигатель D5 215 л.с.

Пятицилиндровый турбодизельный двигатель D5 обладает мощностью 215 л.с. и крутящим моментом 440 Нм. Двигатель D5 с механической КПП расходует 5.7 л топлива на 100 км (выбросы CO2 составят 149г/км).

 

Новый дизельный двигатель мощностью 136 л.с.

Volvo Car Corporation расширяет выбор дизельных двигателей и предлагает новый экономичный пятицилиндровый дизельный двигатель объемом 2.0 литра. Мощность двигателя D3 составляет 136 л.с., а максимальный крутящий момент – 350 Нм. Этот двигатель может комплектоваться как механической, так и автоматической трансмиссией. Все версии включают функцию start/stop.

В линейке дизельных двигателей также предлагается модель D4 мощностью 163 л.с. Расход топлива (смешанный цикл по стандартам ЕС) для обоих двигателей с механической КПП составляет всего 5.7 л/100 км (149 г/км) и 6.8 л/100 км (178 г/км) с автоматической трансмиссией. 

 

СИСТЕМЫ БЕЗОПАСНОСТИ И ПОДДЕРЖКИ ВОДИТЕЛЯ

 

Прочная структура кузова

Передовая конструкция фронтальной части включает зоны деформации, выполненные из различных марок стали, при чем каждая зона выполняет определенную функцию в процессе столкновения. Такая структура передней части автомобиля помогает обеспечить повышенную защиту в случае лобового столкновения.

Боковая структура кузова выполнена из стали разных марок прочности, из трубчатых элементов и профилей, предназначенных "сдвинуть" кузов в сторону, чтобы сократить риски проникновения сил удара в пассажирский салон. Разработанная в Volvo система защиты от боковых ударов (SIPS) поглощает энергию удара с целью обеспечить необходимое пространство для защиты людей.

 

Двухуровневая дополнительная подушка

Встроенная в заднее сиденье дополнительная подушка может быть установлена на двух уровнях, позволяя обеспечить требуемую посадку по высоте для детей разного роста. Это обеспечит ребенку хороший вид из окна, а также надежную защиту на случай столкновения. Нижнее положение подушки рассчитано на детей ростом от 115 до 140 см весом от 22 до 36 кг. Верхнее положение предусмотрено для детей ростом 95-120 см и весом 15-25 кг. Volvo XC60 может быть оборудован дополнительными подушками в обоих крайних задних сиденьях.

 

Система обнаружения пешеходов с функцией полного автоматического торможения

Система обнаружения пешеходов с функцией полного автоматического торможения – это передовое решение безопасности. Эта технология призвана помочь водителю вовремя обнаружить пешехода перед автомобилем, предупредить водителя и в автоматическом режиме произвести торможение, если водитель вовремя не реагирует на опасную ситуацию.

Сначала раздается звуковой сигнал предупреждения, а на лобовом стекле отражается визуальный предупредительный сигнал. Одновременно происходит подготовка тормозной системы для экстренного торможения. Если водитель не реагирует на предупреждение, а столкновение становится неминуемым, происходит автоматическое торможение. Благодаря функции автоматического торможения система способна предотвратить столкновения на скорости до 35 км/ч, если водитель не предпринимает необходимых действий.

 

Система предупреждения столкновений с функцией полного автоматического торможения

Система предупреждения столкновения с функцией полного автоматического торможения предупреждает водителя о вероятности столкновения и подготавливает тормозную систему для экстренного торможения. Если наезд на впереди идущий или неподвижно стоящий автомобиль становится неизбежным, а водитель не реагирует на предупреждения системы безопасности, торможение осуществляется в автоматическом режиме.

 

Система City Safety

Благодаря системе City Safety автомобиль производит автоматическое торможение, если водитель не реагирует на опасную ситуацию, когда автомобиль впереди снижает скорость или останавливается, или если водитель приближается на высокой скорости к неподвижному объекту. В автомобиле устанавливается обновленная система, которая теперь действует на скорости до 50 км/ч.

 

Новые системы поддержки водителя

 

XC60 может быть оборудован следующими новыми системами:

 

  • Система информирования о дорожных знаках выводит на дисплей на панели приборов изображения дорожных знаков.  
  • Новые активные фары дальнего света производят автоматическое переключение с ближнего на дальний свет фар в зависимости от условий движения.  
  • Система включения фар в туннеле включает ближний свет фар, как только автомобиль въезжает в туннель

 

Система мониторинга усталости водителя 

Система мониторинга усталости водителя – это уникальная технология, призванная определить уровень концентрации внимания водителя на дороге и предупредить водителя, если он начинает уставать за рулем. Система BLIS (технология информирования о наличии автомобиля в "мертвой зоне") помогает вовремя обнаружить автомобили в зоне мертвой видимости с обеих сторон автомобиля.
Система предупреждения о сходе с полосы движения предупреждает водителя, если автомобиль начинает пересекать дорожную разметку без включенного указателя поворотов.  

 

Адаптивный круиз контрольдля медленно движущегося потока

Для повышения комфорта для водителя предлагаются такие дополнительные технологии, как адаптивный круиз контроль, который в автоматическом режиме поддерживает заданное расстояние до автомобиля впереди. В автомобилях с автоматической трансмиссией адаптивный круиз контроль работает на скоростях менее 30 км/ч вплоть до полной остановки.

 

Система предотвращения опрокидывания (RSC) и Система защиты от опрокидывания (ROPS)

Система предотвращения опрокидывания представляет собой технологию, которая вступает в действие, если возникает риск переворачивания автомобиля. Эта функция помогает стабилизировать положение автомобиля на дороге и снизить риск опрокидывания при столкновении. Если же опрокидывания избежать невозможно, на помощь пассажирам приходит Система защиты от опрокидывания

 

Ключевые слова:
Volvo XC60, 2013
Опубликованная в данном пресс-релизе и на медиа сайте Volvo Cars информация может быть изменена в любое время без предварительного уведомления или обязательств. Пожалуйста, для получения наиболее свежей и достоверной для российского рынка информации обращайтесь в пресс-службу Volvo Cars в России.

For information on how Volvo Cars process your personal data in relation to Volvo Cars Global Newsroom click here.

Сайт Volvo Cars Newsroom использует файлы cookies для оптимизации Вашего посещение сайта. Файлы cookies на веб-сайте не хранят личную информацию. Если Вы хотите узнать более подробно, ознакомьтесь с нашей Страница "Политика использования файлов cookies".

Принимаю