Пресс-релизы

VOLVO XC70 - МОДЕЛЬ 2013 года

VOLVO XC70 – МОДЕЛЬ 2013 ГОДА

 

Третье поколение Volvo XC70 стало еще более утонченным и изысканным. Роскошный вид Volvo XC70 превосходно сочетается с лучшей в своем классе функциональностью и экспрессивным дизайном.
XC70 – это элегантный и практичный автомобиль для города и активного отдыха. Всю рабочую неделю он выполняет роль надежного помощника, а когда наступают выходные, этот автомобиль становится незаменимым партнером для поездок за город на природу.

В модели 2013 года предлагаются новые системы поддержки водителя: система информирования о дорожных знаках, активные фары дальнего света и система включения фар в туннеле.

 

КУЗОВ

 

Внушительный вид

Носовая часть XC70 выполнена в сглаженных формах. Впереди выделяется более крупная, чем прежде, решетка радиатора и фары. Окрашенные в темные тона боковые панели наделяют автомобиль "внушительным" видом, подчеркивая его внедорожные качества. Вид сбоку демонстрирует контрастное оформление – защитные элементы отлично сочетаются с хромированными молдингами в нижней части дверей, а об уникальных ездовых качествах свидетельствуют выдающиеся арки колес. Ряд элементов дизайна, такие как оконные рамы и мощные плечи создают отчетливые формы настоящего универсала.

Верхняя часть задней двери выполнена в спортивном стиле, предлагая небольшой наклон вперед. Задние фонари разместились на двери, и такое решение сделало возможным расширить проем для доступа в багажное отделение. Стекло в задней двери стало массивнее – теперь оно охватывает дверь сбоку и снизу, улучшая обзор сзади для водителя. Продольные направляющие на крыше сливаются с молдингами передних стоек.

Недавно эта модель Volvo получила фары нового дизайна.

 

Volvo Sensus – передовая информационная система

Система Volvo Sensus еще раз наглядно демонстрирует, как Volvo Cars внедряет новые технологии, улучшая и облегчая водителю процесс управления автомобилем. В системе Sensus вся информация выводится на пяти- или семидюймовый цветной экран, расположенный в верхней части центральной консоли. Экран разместился высоко, чтобы облегчить водителю процесс считывания информации, не отрывая взгляд от дороги. Всеми функциями водитель может управлять при помощи клавиш на рулевом колесе, а также он может использовать кнопки, расположенные под цветным экраном.

Подключение Bluetooth позволяет не только поддерживать связь с телефоном, но и обеспечивать передачу музыки с портативного устройства, оборудованного технологией Bluetooth. В действительности сегодня Volvo является единственным авто производителем, предлагающим для всех своих моделей технологию Bluetooth для передачи музыки на аудио систему автомобиля.

 

Связь с автомобилем благодаря мобильному приложению

В Volvo Car Corporation разработано новое мобильное приложение, благодаря которому владелец всегда будет сохранять контакт со своим автомобилем на парковке, используя смартфон iPhone или Android. Мобильное приложение представляет собой расширение функциональности системы "Volvo On Call".

Владельцы новых автомобилей Volvo, оборудованных системой "Volvo On Call", могут загрузить приложение, которое открывает новые возможности расширения контроля за автомобилем. Мобильное приложение можно бесплатно загрузить в магазинах продажи iPhone и Android. Приложение позволяет владельцу поддерживать удобную и легкую для управления связь с автомобилем в удаленном режиме.

 

Лучшее, что может предложить скандинавский дизайн

XC70 представляет лучшее, что может предложить скандинавский дизайн – в каждом элементе этого автомобиля реализованы чистые линии и интеллектуальная функциональность. Превосходные сиденья и эргономичные средства управления обеспечивают комфорт для водителя и переднего пассажира. Здесь же расположилась элегантная сверхтонкая центральная консоль и аудио система мирового класса.

Помимо бежевого Sandstone Beige и черного Anthracite Black новый XC70 может быть предложен в исполнении коричневого цвета Espresso Brown – мягкие темные тона отделки сидений, дверных панелей и панели приборов превосходно контрастируют с песочным цветом, доминирующим в остальных элементах отделки салона.

Также предлагается цвет отделки салона белый Blond и трехспицевое рулевое колесо. 

Встроенные дополнительные подушки для детей могут быть установлены на двух уровнях, а задние сиденья, раскладывающиеся в отношении 40/20/40, оборудованы ремнями безопасности.  Спинки задних сидений очень легкие, и в сочетании с простым механизмом складывания сидений это позволило улучшить функциональность салона и удобство для пассажиров. В XC70 также могут быть установлены складывающиеся подголовники задних сидений с электроприводом.

 

Место для хранения под полом багажного отделения

Не только водитель и пассажиры, но и багаж располагается в этом автомобиле по первому классу. Багажное отделение и все аксессуары тщательно продуманы и обеспечивают максимальную гибкость для перевозки любого багажа.
В багажном отделении предусмотрена особая ниша под полом, доступ к которой блокируется, когда закрывается задняя дверь. Задняя дверь с электроприводом предлагается в качестве опции.

 

ШАССИ

 

Уверенное управление

Атомобиль превосходно сбалансирован, гарантируя удивительные ощущения за рулем – водительможет положиться на предсказуемое поведение автомобиля и способность уверенно держать дорогу, что так необходимо для поддержания устойчивого положения. В действительности, устойчивое положение на дороге крайне важно, особенно, если автомобиль полностью загружен.

Жесткость кузова к скручиванию удалось увеличить благодаря новому дизайну и оптимальному использованию различных марок стали. Шасси было доработано, и теперь способно обеспечить более устойчивое положение на дороге и предсказуемость поведения автомобиля. Инженеры Volvo приложили немало усилий, совершенствуя подвеску и крепление двигателя для создания в салоне автомобиля комфорта высочайшего класса.

 

Система DSTC в стандартном оснащении

Volvo XC70 в стандарте поставляется с системой DSTC (система динамической стабилизации и контроля тяги), которая повышает стабильность автомобиля на дороге, и когда необходимо, понижает обороты двигателя и применяет торможение, чтобы снизить вероятность пробуксовывания колес.

 

Активное шасси с системой Four-C – выбор трех режимов

Volvo XC70 может быть оборудован активным шасси с технологией Four-C. Это передовая самонастраивающаяся система. При помощи датчиков система постоянно следит за поведением автомобиля на дороге. Жесткость амортизаторов настраивается в соответствии с покрытием дороги, а вся процедура занимает доли секунды.

 

Система полного привода на все колеса с функцией Instant Traction

Volvo XC70 может быть оснащен системой полного привода на все колеса, разработанной в Volvo. При помощи управляемой электроникой гидравлической муфты система полного привода распределяет тягу между передним и задним ведущими мостами для обеспечения оптимального и стабильного поведения автомобиля в различных ситуациях движения.

В основе системы полного привода используются последние технологии Haldex. Новое поколение полноприводной системы включает новый шестипоршневой центробежный насос с прямым приводом от мощного электромотора. Снижение веса системы позволило сократить расход топлива.

Последнее поколение системы полного привода обеспечивает превосходное управление и отличные ездовые качества, которые высоко ценят клиенты Volvo.

 

Система контроля на спуске регулирует скорость при крутом спуске

Система контроля на спуске (HDC) позволяет уверенно осуществлять крутой спуск на самой низкой передаче. Используя возможности тормозной системы и контролируя крутящий момент двигателя, система HDC выравнивает скорость автомобиля и удерживает ее в пределах 10 км/ч. Эта функция включается при помощи кнопки на панели приборов.

 

Электронный стояночный тормоз в стандартном оснащении  

Для облегчения движения на подъеме Volvo XC70 оборудован стояночным тормозом с электронным управлением.

 

ДВИГАТЕЛИ

 

Мощный двигатель T6

Бензиновый двигатель T6 рабочим объемом 3.0 литра обладает мощностью 304 л.с. и крутящим моментом 440 Нм. Расход топлива этого двигателя – 10.6 л/100 км (смешанный цикл по стандартам ЕС). Двигатель устанавливается со вторым поколением шестискоростной автоматической трансмиссии VolvoGeartronic. Система привода на все колеса устанавливается в стандарте.

 

Атмосферный двигатель объемом 3.2 литра

Шестицилиндровый атмосферный двигатель объемом 3.2 литра предлагает мощность 243 л.с. и максимальный крутящий момент 320 Нм.

 

D5 (215 л.с.) и D4 (163 л.с.)

 

Пятицилиндровый турбодизельный двигатель D5 обладает мощностью 215 л.с. и крутящим моментом 440 Нм. Двигатель D5 с механической КПП расходует 5.6 л топлива на 100 км (выбросы CO2 составят 149 г/км).

Предложение дизельных двигателей также включает модель D4 мощностью 163 л.с. Этот двигатель расходует 5.5 л топлива на 100 км пробега (смешанный цикл по стандартам ЕС, 144 г/км) с механической КПП и 6.4 л/100 км (169 г/км) с автоматической трансмиссией. 

 

БЕЗОПАСНОСТЬ И СИСТЕМЫ ПОДДЕРЖКИ

 

Зоны деформации и различные марки стали

Запатентованная структура фронтальной части нового Volvo XC70 разделена на зоны, каждая из которых выполняет различные задачи в процессе деформации. Внешние зоны принимают на себя максимальную энергию удара. Чем ближе силы удара приближаются к пассажирскому салону, тем меньше уровень деформации.
Чтобы наделить каждую зону деформации соответствующими качествами, применяются различные марки стали. В целом, используются четыре марки стали. Кроме обычной стали, применяемой для конструкции кузова, еще используются три высокопрочных марки стали: высокопрочная, сверхпрочная и сталь сверхвысокой прочности.

 

Мощная боковая структура кузова

Чтобы обеспечить оптимальную защиту на случай удара сбоку боковая структура кузова представлена элементами, выполненными из разных марок стали (высокопрочная, сверхпрочная и сталь сверхвысокой прочности). Взаимодействие компонентов из разных по прочности марок стали позволяет свести к минимуму риски проникновения энергии удара в пассажирский салон. Цель такой структуры - сдвинуть автомобиль в сторону от автомобиля, наносящего удар.

 

Двухуровневая дополнительная подушка

Дополнительная подушка, встроенная в заднем сиденье, может быть установлена на двух различных уровнях. Благодаря этому дети разного роста могут удобно сидеть и смотреть в окна, и одновременно они надежно защищены на случай столкновения. Нижнее положение подушки предназначено для детей ростом 115 - 140 см весом от 22 до 36 кг, а верхнее положение подходит для детей ростом от 95 до 120 см и весом в пределах 15-25 кг. В Volvo XC70 дополнительные подушки для детей могут быть установлены в обоих крайних задних сиденьях.

 

Второе поколение системы защиты от плетевых травм WHIPS

Разработанная в Volvo система предотвращения нанесения травм шеи (система защиты от плетевых травм WHIPS) является одной из наиболее эффективных технологий безопасности в автомобильной промышленности. В случае серьезного удара сзади спинка переднего сиденья вместе с подголовником перемещаются одновременно с телом человека, сглаживая силу удара. Это можно сравнить с движением руки, когда мы ловим мяч. Механизм системы WHIPS в XC70 был усовершенствован, и теперь сглаживание удара происходит более плавно, а взаимодействие подголовника с головой человека происходит более равномерно в течение всего процесса столкновения.

 

Система обнаружения пешеходов

В Volvo XC70 также устанавливается система обнаружения пешеходов с функцией полного автоматического торможения. Эта технология призвана помочь водителю вовремя обнаружить пешехода перед автомобилем и предупредить самое ужасное происшествие на дороге, которого хотел бы избежать любой водитель.

Система обнаружения пешеходов с функцией полного автоматического торможения использует радар и камеру для контроля пространства перед автомобилем. Сначала система предупреждает водителя, чтобы он или она смогли затормозить или произвести маневр для ухода от столкновения с пешеходом. Если водитель не реагирует, автомобиль автоматически применяет полное тормозное усилие, прежде чем произойдет наезд на пешехода. Благодаря функции автоматического торможения система способна предотвратить при определенных условиях столкновения на скорости до 35 км/ч.  

 

Система предупреждения столкновений с функцией полного автоматического торможения

Одна треть всех зарегистрированных столкновений – это наезд на впереди идущий автомобиль. Более чем в 50 процентах таких столкновений водитель даже не успевает применить торможение.
Система предупреждения столкновения с функцией полного автоматического торможения предупреждает водителя о вероятности столкновения и подготавливает тормозную систему для экстренного торможения. Если наезд на впереди идущий или неподвижно стоящий автомобиль становится неизбежным, а водитель не реагирует на предупреждения системы безопасности, торможение осуществляется в автоматическом режиме.

 

Новые системы поддержки водителя

 

XC70 может быть оборудован следующими новыми системами:

 

  • Система информирования о дорожных знаках выводит на дисплей на панели приборов изображения дорожных знаков.  
  • Новые активные фары дальнего света производят автоматическое переключение с ближнего на дальний свет фар в зависимости от условий движения.  
  • Система включения фар в туннеле включает ближний свет фар, как только автомобиль въезжает в туннель. 

 

Система City Safety

Благодаря системе City Safety автомобиль производит автоматическое торможение, если водитель не реагирует на опасную ситуацию, когда автомобиль впереди снижает скорость или останавливается, или если водитель приближается на высокой скорости к неподвижному объекту. В автомобиле устанавливается обновленная система, которая теперь действует на скорости до 50 км/ч.

 

Система мониторинга усталости водителя (DAC)

Система мониторинга усталости водителя следит за уровнем концентрации водителя, например, в процессе длительных поездок. Система осуществляет контроль за перемещением автомобиля на дороге и анализирует, происходит движение в управляемом или неуправляемом режиме со стороны водителя.

 

Система предупреждения о сходе с полосы движения (LDW)

Система предупреждения о сходе с полосы движения активируется при помощи кнопки, расположенной на центральной консоли. Система предупреждает водителя аккуратным звуковым сигналом, если автомобиль пересекает одну из дорожных разметок без каких-либо на то причин, например, без включенного сигнала поворота.

 

Системы BLIS и IDIS улучшают управление автомобилем

В Volvo XC70 устанавливается система BLIS (система информирования о наличии автомобилей в мертвой зоне видимости) и система IDIS (интеллектуальная система информирования водителя) – это две инновационные технологии, призванные помочь водителю в различных ситуациях на дороге. Система BLIS регистрирует автомобили, находящиеся в зонах мертвой видимости, и предупреждает водителя при помощи визуального сигнала. Система IDIS не позволяет водителю отвлекаться в наиболее критических ситуациях на дороге. Эта система удерживает всю менее важную для водителя информацию, например, входящие звонки или текстовые послания по мобильной связи.

 

Адаптивный круиз контрольдля медленно движущегося потока

Для повышения комфорта для водителя предлагаются такие дополнительные технологии, как адаптивный круиз контроль, который в автоматическом режиме поддерживает заданное расстояние до автомобиля впереди. В автомобилях с автоматической трансмиссией адаптивный круиз контроль работает на скоростях менее 30 км/ч вплоть до полной остановки.

 

Активные би-ксеноновые фары, поворачивающиеся в направлении поворота

Чтобы обеспечить максимальную видимость при движении по извилистым дорогам в ночное время суток новый Volvo XC70 может быть оборудован активными би-ксеноновыми фарами. Фары автоматически поворачиваются в направлении поворота. Применение биксеноновых ламп позволяет увеличить видимость при совершении поворотов на 90 процентов. Биксеноновые лампы расширяют зону видимости в ночное время примерно на 230 процентов. Это означает, что водитель получает дополнительные 45 метров безопасного тормозного пути.

 

Ключевые слова:
XC70 (2007), 2013
Опубликованная в данном пресс-релизе и на медиа сайте Volvo Cars информация может быть изменена в любое время без предварительного уведомления или обязательств. Пожалуйста, для получения наиболее свежей и достоверной для российского рынка информации обращайтесь в пресс-службу Volvo Cars в России.

For information on how Volvo Cars process your personal data in relation to Volvo Cars Global Newsroom click here.

Сайт Volvo Cars Newsroom использует файлы cookies для оптимизации Вашего посещение сайта. Файлы cookies на веб-сайте не хранят личную информацию. Если Вы хотите узнать более подробно, ознакомьтесь с нашей Страница "Политика использования файлов cookies".

Принимаю