Пресс-релизы

ПО РЕЗУЛЬТАТАМ ПРОЕКТА SARTRE ЭКСПЕРТЫ VOLVO CAR CORPORATION УВЕРЕНЫ: АВТОМОБИЛИ В КАРАВАНЕ МОГУТ ПЕРЕДВИГАТЬСЯ НА ОБЫЧНЫХ АВТОМАГИСТРАЛЯХ ВМЕСТЕ С ДРУГИМИ УЧАСТНИКАМИ ДВИЖЕНИЯ

ПО РЕЗУЛЬТАТАМ ПРОЕКТА SARTRE ЭКСПЕРТЫ VOLVO CAR CORPORATION УВЕРЕНЫ: АВТОМОБИЛИ В КАРАВАНЕ МОГУТ ПЕРЕДВИГАТЬСЯ НА ОБЫЧНЫХ АВТОМАГИСТРАЛЯХ ВМЕСТЕ С ДРУГИМИ УЧАСТНИКАМИ ДВИЖЕНИЯ

 

Проект SARTRE (безопасное и экологически ориентированное движение в караване), в реализации которого принимали участие семь организаций в Европе, был успешно завершен в 2012 году.

 

Этот уникальный проект демонстрирует перспективы внедрения технологий движения в караванах по обычным автомагистралям - вместе с другими участниками дороги.

 

Благодаря Volvo Car Corporation и другим партнерам проекта SARTRE, в скором времени водитель сможет не держать руки на рулевом колесе и не следить за дорогой, находясь в своем автомобиле - всю работу по управлению автомобилем возьмет на себя передовая технология.

 

"Движение в таком караване подразумевает два важных преимущества. Вы находитесь за рулем собственного автомобиля, и в тоже время можете делать все, что вы могли бы делать, находясь в общественном транспорте. Это прекрасное дополнение к возможности самостоятельно управлять своим автомобилем Volvo", - рассказывает Эрик Коэлинг (Erik Coelingh), технический специалист Volvo Car Corporation.

 

Всего четыре метра между автомобилями

Volvo Car Corporation - это единственный автопроизводитель, участвующий в проекте SARTRE. В проекте используется ведущий грузовой автомобиль, которым управляет водитель, а другой грузовик и три легковых автомобиля Volvo (S60, V60 и XC60) двигаются за ним в караване «самостоятельно».

 

Все ведомые автомобили едут автономно на скорости до 90 км/ч, и в некоторых ситуациях расстояние между автомобилями не превышает четырех метров - все это благодаря удачному сочетанию существующих и новых технологий.

 

"Основной принцип заключается в повторении ведомыми автомобилями движений ведущего автомобиля, - поясняет Эрик Коэлинг. - Для достижения этой цели мы использовали камеру, радар и лазерный датчик, которые уже сегодня применяются в системах безопасности и поддержки водителя, включая адаптивный круиз-контроль, City Safety, систему контроля полосы движения, технологию информирования о наличии автомобиля в мертвой зоне и систему облегчения парковки".

 

В автомобиле были интегрированы следующие наиболее важные системы и функции:

  • Прототип нового человеко-машинного интерфейса с сенсорным экраном для вывода наиболее важной информации и отправки запросов, например, когда водитель намерен присоединиться к каравану или выйти из него.
  • Прототип модуля для коммуникации между автомобилями, который обеспечивает взаимодействие между автомобилями в составе каравана.

Удобнее, чем на общественном транспорте

В долгосрочной перспективе предполагается разработка транспортной системы, когда движение в караванах станет настолько привлекательным и удобным, что многие водители будут предпочитать отправляться в путешествия на дальние расстояния в собственном автомобиле, нежели на общественном транспорте.

 

"Когда эта технология будет готова к производству, информация о движении в караване будет частью информационной системы Volvo Sensus. Процесс планирования поездки в караване, включение в караван и выход из него должны быть простыми и удобными, - поясняет Эрик Коэлинг. - Кроме этого, необходимо еще разработать систему оплаты. Совершенно логично, что включение в состав каравана должно предусматривать некоторую оплату, а водитель ведущего транспортного средства должен получать некий доход от проделанной работы".

 

Значительные преимущества

Помимо привлекательной возможности заниматься другими делами во время вождения, передвижение в караване предполагает целый ряд важных преимуществ:

  • Повышается безопасность движения. Караван ведет профессиональный водитель. А взаимодействие между автомобилями и их реакция на изменение ситуации на дороге происходит мгновенно благодаря технологии координирования.
  • Снижается вредное воздействие на окружающую среду. Автомобили двигаются на малой дистанции, в результате сокращается аэродинамическое сопротивление - уменьшается расход топлива.
  • Сокращение частоты перемен скоростного режима способствует оптимизации транспортного потока, вследствие чего намного эффективнее используется пропускная возможность дороги.

"Эта технология позволяет экономить 10-20 процентов топлива. Это означает, что поездка к месту назначения станет не только более удобной, но и безопасной. Вы сможете использовать сэкономленные на топливе деньги на оплату обеда на отдыхе", - улыбается Эрик Коэлинг.

 

Взаимодействие заинтересованных сторон

Для реализации технологии движения в караванах на автомагистралях в Европе необходимо решить не только технические аспекты, поэтому в рамках проекта SARTRE проводилось всестороннее исследование с целью выяснить, какие потребуются перемены для того, чтобы передвижение в караванах стало реальностью.

 

"Прежде чем передвижение в караванах станет реальностью на дорогах в Европе, необходимо решить ряд проблем. Volvo Car Corporation является лидером в области безопасности, поэтому мы уделяем особенно большое внимание таким непредвиденным ситуациям, как, например, уход от внезапно появившегося препятствия на дороге или применение экстренного торможения. В любом случае мы убеждены, что у технологии движения в караване огромное будущее", - добавил Эрик Коэлинг.

 

Проект SARTRE означает "Безопасное и экологически ориентированное движение в караване". Проект частично финансируется Европейской Комиссией по программе Framework 7. Руководство проектом возложено на компанию Ricardo UK Ltd, а в реализации проекта принимают участие следующие компании: Applus+, IDIADA and Tecnalia (Испания), Институт развития транспортных средств (Университет г. Аахен, Германия), Технический исследовательский институт (Швеция), Volvo Car Corporation и Volvo Group of Sweden (Швеция).

http://www.sartre-project.eu/

Ключевые слова:
Безопасность, Окружающая среда, Технологии, Концепт-кары
Опубликованная в данном пресс-релизе и на медиа сайте Volvo Cars информация может быть изменена в любое время без предварительного уведомления или обязательств. Пожалуйста, для получения наиболее свежей и достоверной для российского рынка информации обращайтесь в пресс-службу Volvo Cars в России.

For information on how Volvo Cars process your personal data in relation to Volvo Cars Global Newsroom click here.

Сайт Volvo Cars Newsroom использует файлы cookies для оптимизации Вашего посещение сайта. Файлы cookies на веб-сайте не хранят личную информацию. Если Вы хотите узнать более подробно, ознакомьтесь с нашей Страница "Политика использования файлов cookies".

Принимаю