Пресс-релизы

VOLVO CAR CORPORATION ПРЕДСТАВЛЯЕТ ПОДУШКУ БЕЗОПАСНОСТИ ДЛЯ ПЕШЕХОДОВ - ПРИНЦИП ДЕЙСТВИЯ НОВОЙ СИСТЕМЫ БЕЗОПАСНОСТИ

 

Семь датчиков, новейшие технологии и подушка безопасности, которая раскрывается со скоростью света в зоне лобового стекла. Это основные элементы подушки безопасности для пешеходов - системы, благодаря которой Volvo Car Corporation выходит на рынок со своим новым V40 и становится первым авто производителем, предложившим серийные автомобили с подушкой безопасности для защиты пешеходов.

 

В Китае 25 процентов всех случаев летальных исходов на дорогах - это столкновения с пешеходами. В Европе эта цифра составляет 14 процентов, а в США - 12 процентов. Намного больше пешеходов получают серьезные увечья. Наиболее значимые повреждения головы пешехода происходят по причине удара с твердой структурой автомобиля под капотом, с нижней частью лобового стекла и передними стойками.

 

Именно на эти факты эксперты Volvo Car Corporation обратили внимание, когда были начаты работы по созданию технологии с использованием подушки безопасности для пешеходов. Новая технология была показана на примере нового Volvo V40, представленного на авто салоне в Женеве в этом году, и это был настоящий прорыв.

 

"Мы испытываем настоящую гордость, потому что мы смогли предложить рынку автомобиль, оборудованный подушкой безопасности для пешеходов. Цель этой подушки безопасности: помочь защитить пешеходов в определенных ситуациях, когда происходит удар о капот и в зоне возле лобового стекла и передних стоек. Именно эти элементы автомобиля могут причинить особые повреждения голове пешехода", - рассказывает Томас Броберг (Thomas Broberg), старший технический эксперт по безопасности Volvo Car Corporation.

 

Семь датчиков, встроенных в передней части автомобиля, передают сигналы на блок управления. Когда автомобиль входит в соприкосновение с объектом, передача сигналов меняется. Блок управления оценивает параметры сигналов и, если система принимает решение, что объектом перед автомобилем является человек, происходит раскрытие подушки безопасности.

 

Капот поднимается на десять сантиметров
Петли капота оборудованы пиротехническими механизмами. При активации системы этот механизм выбивает стержень петли и высвобождает заднюю часть капота. В то же время, происходит активация подушки безопасности, и она наполняется газом. В процессе наполнения подушка поднимает капот. Капот поднимается на десять сантиметров и остается в поднятом положении.

 

Дополнительное пространство между капотом и жесткими компонентами моторного отделения позволяют капоту деформироваться, создавая эффект гашения энергии удара при столкновении с пешеходом.

 

"Подушка безопасности выполняет две функции. Во-первых, она поднимает капот и увеличивает пространство. Во-вторых, она сглаживает силу удара о жесткие элементы конструкции автомобиля в зоне возле лобового стекла", - поясняет Томас Броберг.

 

В развернутом состоянии подушка безопасности полностью охватывает нижнюю часть лобового стекла - примерно на одну треть, а также нижнюю часть передних стоек. На весь процесс раскрытия подушки безопасности уходит несколько сотых секунды.

 

Испытания: имитация ног человека


Система действует на скорости от 20 до 50 км/ч. 75 процентов всех столкновений с пешеходами происходят на скорости до 40 км/ч.

 

"Мы разработали технологию, используя возможности компьютерного моделирования, а также элементы, напоминающие ноги и голову человека. Испытания проводились по самым разным сценариям", - добавляет Томас Броберг.

 

Подушка безопасности состоит из мешка и гибридного газогенератора. После активации мешок наполняется газом за считанные миллисекунды.

 

В 2010 году, два года назад, Volvo Car Corporation представила систему обнаружения пешеходов с функцией полного автоматического торможения. Эта система позволяет избежать наезда на пешеходов на скорости до 35 км/ч, если водитель не успевает вовремя реагировать на сложившуюся ситуацию. На более высокой скорости система призвана максимально снизить скорость автомобиля до момента столкновения.

Ключевые слова:
V40, Безопасность, Технологии
Опубликованная в данном пресс-релизе и на медиа сайте Volvo Cars информация может быть изменена в любое время без предварительного уведомления или обязательств. Пожалуйста, для получения наиболее свежей и достоверной для российского рынка информации обращайтесь в пресс-службу Volvo Cars в России.

For information on how Volvo Cars process your personal data in relation to Volvo Cars Global Newsroom click here.

Сайт Volvo Cars Newsroom использует файлы cookies для оптимизации Вашего посещение сайта. Файлы cookies на веб-сайте не хранят личную информацию. Если Вы хотите узнать более подробно, ознакомьтесь с нашей Страница "Политика использования файлов cookies".

Принимаю