Пресс-релизы

VOLVO V60 PLUG-IN-HYBRID - САМАЯ ПЕРЕДОВАЯ В ТЕХНИЧЕСКОМ ПЛАНЕ МОДЕЛЬ ЗА ВСЮ ИСТОРИЮ VOLVO

 

Volvo V60 Plug-in Hybrid - это первый в мире дизельный гибридный автомобиль с зарядкой аккумуляторов от обычной электросети и самая передовая в техническом плане модель в истории Volvo Car Corporation. Volvo V60 Plug-in Hybrid представляет собой одновременно электромобиль, гибридную модель и мощный, современный и комфортный автомобиль. Все три версии автомобиля представлены различными режимами движения, и чтобы выбрать один из трех режимов, водителю достаточно нажать нужную кнопку.

 

Ориентировочная цена первого в мире гибридного автомобиля с дизельным двигателем и системой зарядки аккумуляторных батарей от обычной домашней электросети составит около 56.000 евро. В некоторых странах Европы, где для владельцев электрокаров предусмотрены государственные субсидии (например, программа дотаций "Plug-in Car Grant" в Великобритании), автомобиль обойдется еще дешевле. В России продажи V60 Plug-in Hybrid не планируются.

 

Продажи в Европе начнутся уже в 2012 году - в ноябре 2012 года начнется выпуск ограниченной серии в 1.000 автомобилей. Эти автомобили будут предложены в версии "Pure Limited", которая включает роскошную отделку "SE Lux".

 

"Наша гибридная модель с возможностью зарядки аккумуляторов от обычной электросети была впервые показана на автосалоне в Женеве в 2011 году и привлекла огромный интерес публики. Теперь мы делаем шаг вперед и представляем серийную модель - это уникальный автомобиль серебристой окраски, с эксклюзивным салоном в прекрасной комплектации для стандартной версии", - рассказал Стефан Джейкоби (Stefan Jacoby), президент и главный управляющий Volvo Car Corporation.

 

Серийная модель V60 Plug-in Hybrid будет поставляться в одном цвете - серебристый металлик Electric Silver. Автомобиль получил аэродинамические колесные диски 17 дюймов, встроенные в бампере наконечники выхлопных труб и ряд элементов кузова глянцевого черного цвета, включая решетку радиатора и аэродинамический передний спойлер. В нижней части задней двери можно увидеть крупную эмблему "Plug-in Hybrid". Такие же эмблемы меньшего формата разместились на передних крыльях автомобиля.

 

 

Самый большой рынок - страны Северной Европы

 

После выхода первой серии в 1.000 автомобилей 2013 модельного года производство V60 Plug-in Hybrid 2014 модельного года вырастет до 4.000-6.000 автомобилей.

Около 30 процентов всех автомобилей будут поставляться на рынок Швеции и других стран Северной Европы. На долю Германии, Швейцарии, Бельгии, Франции, Нидерландов и Великобритании придется от 5 до 15 процентов на каждую страну.

 

"Мы ожидаем быстрый рост объема заказов. Рынок предлагает достаточно широкий выбор эксклюзивных моделей автомобилей, однако, если Вы хотите быть в числе тех, кто обладает совершенно уникальным автомобилем в мире, единственный выбор - это наш V60 Plug-in Hybrid", - уверен Стефан Джейкоби.

 

 

Демонстрация преимуществ технологий электрификации

 

Помимо других рынков, где будет доступна модель V60 Plug-in Hybrid, новые гибридные автомобили можно будет увидеть в "особых" местах демонстрации преимуществ технологий электрификации в Стокгольме, Берлине и Лондоне. Цель таких демонстраций - позволить потенциальным клиентам увидеть автомобили в наиболее обычной для них среде.

 

По данным исследований целевая группа клиентов V60 Plug-in Hybrid представлена людьми, которые заинтересованы в инновационных технологиях. Это идеальный выбор для клиентов, которые проявляют заботу об окружающей среде и хотят получить автомобиль с отличными ездовыми качествами и комфортом высшего класса.  

По прогнозам Volvo Car Corporation 80 процентов автомобилей будут использоваться в корпоративных парках.

 

 

Эксклюзивный салон

 

В салоне V60 Plug-in Hybrid предлагается обивка из черной кожи с контрастной прошивкой и вставками из дерева серо-голубых оттенков. Помимо этого в салоне выделяются такие элементы, как обтянутое кожей рулевое колесо, напольные коврики особого дизайна и рукоятка рычага переключения скоростей со встроенным индикатором. Список стандартного оборудования включает рулевую систему с зависимостью усиления от скорости движения, электрический привод для регулировки сиденья водителя, передние и задние датчики для облегчения парковки, Bluetooth для подключения телефона и систему Volvo on Call.

 

Стандартная версия предлагается с аудио системой High Performance Multimedia DVD, включающей усилитель 4х40Вт, восемь динамиков и семидюймовый экран.

 

 

Первый Volvo с эмблемой D6

 

На задней двери автомобиля можно увидеть эмблему D6: совокупная мощность пятицилиндрового турбо дизельного двигателя и электромотора позволяет поставить эту модель в один ряд с бензиновыми моделями, на которых устанавливается мощный двигатель T6.

 

Тяга на передние колеса V60 Plug-in Hybrid передается от пятицилиндрового 2.4-литрового турбо дизельного двигателя мощностью 215 л.с. с крутящим моментом 440 Нм. На автомобиле установлена шестискоростная автоматическая трансмиссия.

 

Привод колес заднего моста обеспечивает электромотор мощностью 70 л.с. Электромотор получает энергию от литий-ионной батареи емкостью 11.2 кВтч, которая разместилась под полом багажного отделения.

 

Батарея аккумуляторов отличается сложной, компактной структурой, представленной 10 модулями, и в каждом модуле по 20 элементов батареи. Встроенный компьютер следит за работой системы и сравнивает параметры температуры и уровень заряда каждого из 200 элементов батареи. Для батареи аккумуляторов предусмотрена встроенная система водяного охлаждения, которой управляет климатическая установка автомобиля.

 

 

Три режима движения - автомобиль "три в одном"

 

Для выбора требуемого режима движения водителю предлагаются три кнопки - Pure, Hybrid и Power, при чем каждый режим имеет свои отличительные особенности.

  • В режиме "Pure" автомобиль максимально использует возможности электромотора. Если аккумуляторная батарея была заряжена электричеством, произведенным с использованием возобновляемых источников энергии, автомобиль сможет проехать до 32 миль при полном отсутствии выбросов двуокиси углерода. Запас хода зависит от условий движения, климата и стиля управления автомобилем.
  • "Hybrid" - это стандартный режим. Дизельный двигатель и электромотор взаимодействуют, обеспечивая оптимальный баланс превосходных ездовых качеств и минимальных выбросов вредных веществ. Выбросы CO2 (по нормам Нового европейского цикла движения) не превышают 49 г/км. В таком режиме автомобиль может проехать до 621 мили.
  • В режиме "Power" автомобиль максимально использует все свои ресурсы мощности. Совокупная мощность дизельного двигателя и электромотора составляет 215+70 лошадиных сил, а максимальный крутящий момент достигает 440+200 Нм. Благодаря моментальному отклику электромотора автомобиль способен разгоняться с места до 62 миль/ч всего за 6.2 секунды.

Экономия заряда аккумуляторов  

 

V60 Plug-in Hybrid предоставляет водителю возможность экономить заряд аккумуляторов, чтобы позднее ехать на электроэнергии, например, по городу, где требуется соблюдение режима малых выбросов вредных веществ.

Когда водитель активирует функцию экономии заряда батареи, система управления обеспечивает достаточный заряд аккумуляторов для экологически чистой езды. В случае необходимости генератор высокого напряжения заряжает аккумуляторы, чтобы обеспечить резерв энергии для очередного экологически чистого этапа маршрута.

Задача функции экономии заряда батареи - обеспечить такой заряд аккумуляторных батарей, чтобы автомобиль смог только на электротяге проехать около 12.5 миль.

 

 

Зарядка аккумуляторов дома - программируемое охлаждение или обогрев

 

Зарядка аккумуляторов V60 Plug-in Hybrid может осуществляться от обычной электросети (230В/6А, 10А или 16А) дома или на парковке. Время зарядки зависит от силы тока. При 10А на полную зарядку аккумуляторов потребуется 4.5 часа. При 16А - 3.5 часа, а при 6А для полной зарядки необходимо 7.5 часов.

 

Во время зарядки аккумуляторов можно прогреть или охладить пассажирский салон, что позволит подготовить автомобиль для комфортной поездки. Кроме этого, аккумуляторные батареи сохранят максимум энергии, необходимой для движения автомобиля.

 

Также предусмотрена функция предварительного охлаждения аккумуляторной батареи. Идеальная рабочая температура аккумуляторов - 20-30°C. Это значит, что предварительное охлаждение будет крайне важно для оптимальной эксплуатации батареи, что в свою очередь позволит увеличить запас хода на электротяге.

 

V60 Plug-in Hybrid предусматривает два вида обогрева. При работе на аккумуляторах, используется нагреватель воздуха PTC (нагреватель положительного температурного коэффициента). Также автомобиль оборудован дизельным топливным обогревателем.

 

 

Прекрасное сцепление колес с дорожным покрытием благодаря системе полного привода (AWD)

 

Нажав кнопку AWD, водитель подключает управляемую электроникой систему полного привода. Вместо обычной механической системы полного привода электронный модуль контролирует крутящий момент дизельного двигателя, приводящего в движение передние колеса, и электромотор с приводом на задний мост.  Электронная система управления полным приводом обеспечивает наилучшее сцепление колес с дорожным покрытием, что наиболее актуально при движении или трогании с места на скользкой трассе, например, на заснеженной или покрытой грязью дороге.

 

Однако электромотор обладает небольшой мощностью, поэтому для задних колес тяга ограничена, и режим полного привода на все колеса доступен лишь на скорости до 75 миль/час.

 

При включенной системе полного привода дизельный двигатель постоянно работает, а генератор поддерживает достаточный заряд в аккумуляторах, которые обеспечивают электроэнергией электромотор для привода задних колес.

 

Электронная система привода на все колеса включается водителем, поэтому такая система в отличие от обычного постоянного полного привода более экономична в плане расхода топлива.

 

 

Система торможения в два этапа

 

Система торможения в два этапа - это еще одна передовая технология, реализованная в Volvo V60 Plug-in Hybrid. Когда водитель нажимает педаль тормоза, система осуществляет торможение, используя возможности электромотора и задних колес. Энергия торможения идет на зарядку аккумуляторов автомобиля.

Механические тормоза активируются лишь в том случае, когда необходимо более мощное торможение, и замедления вращения задних колес для этого недостаточно.

 

 

Приложение для смартфонов

 

V60 Plug-in Hybrid - это первая модель Volvo, в которой используется полностью цифровая информационная система водителя (Driver Information Monitor). Традиционные аналоговые приборы были заменены единым светодиодным экраном, на который выводится различная информация. При помощи меню водитель выбирает, какая информация должна быть выведена на экран.

 

Владелец сможет использовать ряд функций автомобиля при помощи мобильного телефона. Например, создание требуемой атмосферы в салоне, включая предварительное охлаждение или охлаждение после поездки, функция напоминания подключить кабель для зарядки аккумуляторов, если владелец автомобиля этого не сделал в нужное или заранее запрограммированное время.

Ключевые слова:
Old V60, V60 Twin Engine, Окружающая среда
Опубликованная в данном пресс-релизе и на медиа сайте Volvo Cars информация может быть изменена в любое время без предварительного уведомления или обязательств. Пожалуйста, для получения наиболее свежей и достоверной для российского рынка информации обращайтесь в пресс-службу Volvo Cars в России.