Пресс-релизы

VOLVO CAR CORPORATION НАЧНЕТ ПРОДАЖИ VOLVO V60 PLUG-IN HYBRID В 2012 ГОДУ

 

В начале 2011 года Volvo Car Corporation представила гибридную модель V60 Plug-in Hybrid - практически готовый к серийному производству автомобиль с уровнем выброса двуокиси углерода менее 50 г/км. Гибридная модель, которая поступит в продажу уже в 2012 году, является результатом сотрудничества Volvo Car Corporation и шведской энергетической компании Vattenfall.

 

"Ни одна отрасль и ни одна организация не может индивидуально заниматься проблемами защиты окружающей среды. Наша задача - создавать автомобили с малым выбросом двуокиси углерода, однако ответственность за устойчивое развитие в будущем лежит на обществе. Этот проект показывает, как сотрудничество экспертов в разных областях позволяет перейти от отдельно создаваемых экологически чистых продуктов к жизненному стилю, ориентированному на заботливое отношение к экологии", - подчеркнул Стефан Джейкоби (Stefan Jacoby), президент и главный управляющий Volvo Car Corporation.

 

В январе 2007 года Volvo Car Corporation и Vattenfall AB приступили к сотрудничеству, цель которого заключалась в проведении испытаний и разработке технологии заряда аккумуляторных батарей автомобиля от обычной электросети. В результате этого сотрудничества была учрежденая совместна компания V2 Plug-in-Hybrid Vehicle Partnership HB.

 

Вдвое ниже уровень выброса CO2 и отличные ездовые качества

 

Финансирование разработок осуществлялось совместно. Сегодня разработчики проекта готовы предложить рынку первый дизельный гибридный автомобиль с зарядкой от электросети. Это очень привлекательный автомобиль, который предлагает пользователю достоинства электромобиля и автомобиля с дизельным двигателем: крайне низкий расход топлива и малый уровень выброса CO2 в сочетании с большим запасом хода и отличными ездовыми характеристиками.

 

"Одна из главных задач проекта заключалась в том, чтобы сохранить превосходные ездовые качества Volvo V60, высокие стандарты безопасности и комфорт. В то же время средний уровень выброса CO2 и расход топлива сократились вдвое по сравнению с показателями подобных автомобилей, доступных сегодня на рынке, - говорит Стефан Джейкоби. - Мы делаем шаг на пути реализации нашего видения "DRIVe Towards Zero", мы стремимся добиться нулевого уровня вредных выбросов. В действительности, когда V60 Plug-in Hybrid едет только на электроэнергии, и при этом зарядка аккумуляторов осуществляется с использованием электричества, вырабатываемого возобновляемыми источниками энергии, то мы вправе заявить, что мы уже добились поставленной цели".

 

Снижение расходов на топливо

 

При езде только на электротяге запас хода V60 Plug-in Hybrid составляет около 50 километров.


Общий запас хода автомобиля - около 1200 км. Выброс двуокиси углерода в среднем составляет 49 грамм на километр (по данным расчета ездового цикла ЕС для новых автомобилей), а расход топлива - 1.9 литра на 100 км.

 

Высокая стоимость аккумуляторных батарей делает покупку гибридного автомобиля более дорогой по сравнению с Volvo V60 со стандартным двигателем внутреннего сгорания. С другой стороны, расходы на топливо составят лишь треть от стоимости топлива, используемого для автомобиля только с двигателем внутреннего сгорания. Стоимость езды на электричестве в Швеции составит примерно 25 крон (3.0 Евро) на 100 км. Точная стоимость будет различной в зависимости от конкретного рынка.

 

Зарядка аккумуляторов V60 Plug-in Hybrid осуществляется от обычной электросети в доме или на месте парковки. Время заряда составит около пяти часов, если автомобиль заряжается от сети дома.

 

Электричество предоставляет ряд важных преимуществ

 

Перевод транспортных средств на электричество делает возможным предотвратить изменение климата. Электричество - это очень выгодный вид энергии для автомобильного транспорта:

  • Электромотор почти в четыре раза более эффективен по сравнению с обычным двигателем внутреннего сгорания. Это значит, что электромобиль использует меньше энергии и производит меньше вредных выбросов, даже если энергия поставляется смешанными источниками, включая электростанции, работающие на ископаемых ресурсах.
  • Производство электроэнергии в Европе ограничено допустимым уровнем выбросов. Это значит, что даже если бы все автомобили работали на электричестве, производство электроэнергии не допускало бы превышение выбросов двуокиси углерода. Эти предельные параметры будут со временем понижаться.
  • Электричество - это превосходный источник энергии. Электричество не предусматривает риски утечки, и электричество можно производить практически без выделения CO2. Например, компания Vattenfall поставила цель наполовину сократить выделения двуокиси углерода до 2030 года, а к 2050 году эти выбросы будут равняться нулю.
  • Выбросы вредных веществ из миллионов выхлопных труб автомобилей переносятся на ограниченное количество станций по выработке электроэнергии. Эти источники выбросов намного легче контролировать, и эти источники будут работать в соответствии законодательными нормами, принятыми в ЕС, что практически невозможно распространить на транспортный сектор.
  • Электромобили используют относительно немного электроэнергии, поэтому рост расхода электроэнергии будет без труда покрыт благодаря реализации масштабных планов по использованию источников возобновляемой энергии в Европе. Например, одна ветряная электростанция производит электроэнергию, которой достаточно для 3.000 электромобилей. Vattenfall предложит покупателям гибридной модели Volvo V60 Plug-in Hybrid контракт на поставку электроэнергии, производимой с использованием возобновляемые источников энергии.

Высокие темпы производства возобновляемой электроэнергии

 

Производство электроэнергии быстро растет. Ветряные электростанции строятся в больших масштабах, топливо на биологической основе будет заменять топливо ископаемого происхождения, в течение десяти лет ожидается коммерческое строительство волновых электростанций. Кроме этого, в настоящее время разрабатываются новые технологии для очистки выбросов угольных электростанций.

 

В Volvo Car Corporation работы по созданию V60 Plug-in Hybrid идут параллельно с разработкой электромобиля Volvo C30 Electric, который будет использовать только электричество.

 

"Эти два типа автомобилей дополняют друг друга. Владелец гибридной модели совершенно независим от станций зарядки аккумуляторов, если ему необходимо проехать большое расстояние. В будущем на рынке электромобилей будут представлены как чистые электромобили, так и гибридные автомобили", - добавил Стефан Джейкоби.

 

Третья фаза в развитии стратегии электрификации Volvo Car Corporation заключается в интеграции гибридных технологий в двигателях следующего поколения.

 

Ключевые слова:
Old V60, О компании
Опубликованная в данном пресс-релизе и на медиа сайте Volvo Cars информация может быть изменена в любое время без предварительного уведомления или обязательств. Пожалуйста, для получения наиболее свежей и достоверной для российского рынка информации обращайтесь в пресс-службу Volvo Cars в России.

For information on how Volvo Cars process your personal data in relation to Volvo Cars Global Newsroom click here.

Сайт Volvo Cars Newsroom использует файлы cookies для оптимизации Вашего посещение сайта. Файлы cookies на веб-сайте не хранят личную информацию. Если Вы хотите узнать более подробно, ознакомьтесь с нашей Страница "Политика использования файлов cookies".

Принимаю