Пресс-релизы

VOLVO XC70 МОДЕЛЬНОГО ГОДА 2012

 

Третье поколение Volvo XC70 стало еще более утонченными и изысканным. Роскошный вид Volvo XC70 превосходно сочетается с лучшей в своем классе функциональностью и экспрессивным дизайном.

 

XC70 - это элегантный и практичный автомобиль для города и активного отдыха. Всю рабочую неделю он выполняет роль надежного помощника, а когда наступают выходные, этот автомобиль становится незаменимым партнером для поездок за город на природу.

 

Обновленный XC70 предлагает ряд новых элементов, включая передовую информационную систему Volvo Sensus, новые технические решения, которые позволили сделать езду более безопасной и комфортной, а усовершенствованные двигатели отличаются более высокой мощностью и низким расходом топлива.

 

 

КУЗОВ

Внушительный вид  

Носовая часть выполнена в сглаженных формах. Впереди выделяется более крупная чем прежде решетка радиатора и фары. Окрашенные в темные тона боковые панели наделяют автомобиль "внушительным" видом, подчеркивая его внедорожные качества. Вид сбоку демонстрирует контрастное оформление - защитные элементы отлично сочетаются с хромированными молдингами в нижней части дверей, а об уникальных ездовых качествах свидетельствуют выдающиеся арки колес. Ряд элементов дизайна, такие как оконные рамы и мощные плечи создают отчетливые формы настоящего универсала.

 

Верхняя часть задней двери выполнена в спортивном стиле, предлагая небольшой наклон вперед. Задние фонари разместились на двери, и такое решение сделало возможным расширить проем для доступа в багажное отделение. Стекло в задней двери стало массивнее - теперь оно охватывает дверь сбоку и снизу, улучшая обзор сзади для водителя. Продольные направляющие на крыше сливаются с молдингами передних стоек.

 

Модель 2012 года включает фары нового дизайна.

 

Цвета окраски кузова

Для окраски кузова Volvo XC70 предлагаются следующие цвета:

 

Красный перламутровый, Flamenco Red metallic 702

Черный, Black Stone solid 019

Белый, Ice White solid 614

Серебристый металлик, Silver metallic 426

Черный металлик, Black Sapphire metallic 452

Синий металлик, Caspian Blue metallic 498

Темно-зеленый перламутровый, Caper Green metallic 493

Серебристый металлик, Electric Silver metallic 477

Бежевый металлик, Seashell metallic 484

Светло-коричневый перламутровый Oyster Grey pearl 472

Бронзовый металлик Twilight Bronze metallic 700

 

 

САЛОН

Volvo Sensus - передовая информационная система

Система Volvo Sensus еще раз наглядно демонстрирует, как Volvo Cars внедряет новые технологии, улучшая и облегчая водителю процесс управления автомобилем. В системе Sensus вся информация выводится на пяти- или семидюймовый цветной экран, расположенный в верхней части центральной консоли. Экран разместился высоко, чтобы облегчить водителю процесс считывания информации, не отрывая взгляд от дороги. Всеми функциями водитель может управлять при помощи клавиш на рулевом колесе, а также он может использовать кнопки, расположенные под цветным экраном.

Если покупатель предпочитает в автомобиле мультимедийную аудио систему, Volvo Sensus устанавливается с большим семидюймовым экраном, на который выводится информация и изображения с навигационной системы, телефона, задней камеры для облегчения парковки, панорамной камеры, DVD плеера, цифрового ТВ и других устройств.

 

Подключение Bluetooth было усовершенствовано и теперь позволяет не только поддерживать связь с телефоном, но и обеспечивать передачу музыки с портативного устройства, оборудованного технологией Bluetooth. В действительности сегодня Volvo является единственным авто производителем, предлагающим для всех своих моделей технологию Bluetooth для передачи музыки на аудио систему автомобиля.

 

 

Лучшее, что может предложить скандинавский дизайн

XC70 представляет лучшее, что может предложить скандинавский дизайн - в каждом элементе этого автомобиля реализованы чистые линии и интеллектуальная функциональность. Превосходные сиденья и эргономичные средства управления обеспечивают комфорт для водителя и переднего пассажира. Здесь же расположилась элегантная сверхтонкая центральная консоль и аудио система мирового класса.
Помимо бежевого Sandstone Beige и черного Anthracite Black новый XC70 может быть предложен в исполнении коричневого цвета Espresso Brown - мягкие темные тона отделки сидений, дверных панелей и панели приборов превосходно контрастируют с песочным цветом, доминирующим в остальных элементах отделки салона.

 

Также предлагается новый цвет отделки салона белый Blond, новое трехспицевое рулевое колесо, декоративные вставки и обновленная система освещения салона.

 

Встроенные дополнительные подушки для детей могут быть установлены на двух уровнях, а задние сиденья, раскладывающиеся в отношении 40/20/40, оборудованы ремнями безопасности. Спинки задних сидений очень легкие, и в сочетании с простым механизмом складывания сидений это позволило улучшить функциональность салона и удобство для пассажиров. В XC70 также могут быть установлены складывающиеся подголовники задних сидений с электроприводом.

 

Место для хранения под полом багажного отделения
Не только водитель и пассажиры, но и багаж располагается в этом автомобиле по первому классу. Багажное отделение и все аксессуары тщательно продуманы и обеспечивают максимальную гибкость для перевозки любого багажа.
В багажном отделении предусмотрена особая ниша под полом, доступ к которой блокируется, когда закрывается задняя дверь. Задняя дверь с электроприводом предлагается в качестве опции.

 

ШАССИ

Уверенное управление

Совершенствованию подверглись не только силовые агрегаты, но и вся структура автомобиля в целом. В результате XC70 гарантирует удивительные ощущения за рулем, когда водитель может положиться на предсказуемое поведение автомобиля и способность уверенно держать дорогу, что так необходимо для поддержания устойчивого положения. В действительности, устойчивое положение на дороге крайне важно, особенно, если автомобиль полностью загружен, а двигаться приходится по неровной дороге.

Благодаря новому дизайну и оптимальному использованию различных сортов стали, жесткость кузова к скручиванию увеличилась минимум на 15 процентов по сравнению с предыдущей моделью XC70.


Шасси было доработано, и теперь способно обеспечить более устойчивое положение на дороге и предсказуемость поведения автомобиля. Инженеры Volvo приложили немало усилий, совершенствуя подвеску и крепление двигателя для создания в салоне автомобиля комфорта высочайшего класса.

 

Система DSTC в стандартном оснащении
Volvo XC70 в стандарте поставляется с системой DSTC (система динамической стабилизации и контроля тяги), которая повышает стабильность автомобиля на дороге, и когда необходимо, понижает обороты двигателя и применяет торможение, чтобы снизить вероятность пробуксовывания колес.

 

Активное шасси с системой Four-C - выбор трех режимов
Volvo XC70 может быть оборудован активным шасси с технологией Four-C. Это передовая самонастраивающаяся система. При помощи датчиков система постоянно следит за поведением автомобиля на дороге. Жесткость амортизаторов настраивается в соответствии с покрытием дороги, а вся процедура занимает доли секунды.

 

Полный привод на все колеса с функцией Instant Traction
Volvo XC70 может быть оснащен системой полного привода на все колеса, разработанной в Volvo. При помощи управляемой электроникой гидравлической муфты система полного привода распределяет тягу между передним и задним ведущими мостами для обеспечения оптимального и стабильного поведения автомобиля в различных ситуациях движения. Система полного привода включает технологию Instant Traction, которая перераспределяет тягу между передними и задними колесами со скоростью молнии, когда автомобиль начинает движение на скользкой или неровной дороге.

 

Система контроля на спуске регулирует скорость при крутом спуске
Система контроля на спуске (HDC) позволяет уверенно осуществлять крутой спуск на самой низкой передаче. Используя возможности тормозной системы и контролируя крутящий момент двигателя, система HDC выравнивает скорость автомобиля и удерживает ее в пределах 10 км/ч. Эта функция включается при помощи кнопки на панели приборов.

 

Электронный стояночный тормоз в стандартном оснащении  
Для облегчения движения на подъеме Volvo XC70 оборудован стояночным тормозом с электронным управлением.

 

ДВИГАТЕЛИ 

Обновленный D5 мощностью 215 л.с.

Обновленные версии Volvo XC 70 предлагаются с пятицилиндровыми турбодизельными двигателями D5 и D3, отличающимися прекрасным откликом.

Эксперты Volvo Cars смогли повысить мощность и крутящий момент двигателя D5 с 205л.с./420Нм до 215 л.с. и 440 Нм, одновременно сократив расход топлива на восемь процентов. Главным образом удалось снизить параметры внутреннего трения двигателя, что позволило добиться более высоких ездовых характеристик, а также снизить расход топлива и выброс вредных для окружающей среды выхлопов.

 

Двигатель D3 предлагает более динамичную езду

Параметры мощности двигателя D3 остались неизменными - 163 л.с. и 400 Нм. Однако за счет более точных настроек турбо нагнетателя этот двухлитровый дизельный двигатель демонстрирует прекрасный отклик. Этот пример наглядно показывает, что в современном мире повышение эффективности двигателей внутреннего сгорания происходит на микроскопическом уровне.

 

Экономия топлива

Повышение динамичных характеристик турбо дизельных двигателей сопровождается снижением параметров расхода топлива обоих двигателей.

Расход топлива XC70 D5 в версии с полным приводом и 6.8 л/100 км (179 г/км) с автоматической трансмиссией. Для XC70 с двигателем D3 с автоматической трансмиссией расход составит 6.4 л/100км (169 г/км), а версия с тем же двигателем и полным приводом продемонстрирует расход 6.8 л. (169 г/км).

 

 

 

T6 мощностью 304 л.с. 

Для Volvo XC70 предлагается широкий выбор обновленных бензиновых двигателей.
Шестицилиндровый двигатель T6 объемом 3.0 литра с турбо нагнетателем предоставляет более отточенные реакции в основном благодаря снижению внутреннего трения. Этот двигатель развивает мощность в 304 л.с. и обеспечивает крутящий момент 440НМ. Максимальный крутящий момент доступен в диапазоне от 2100 до 4200 об/мин. В результате автомобиль демонстрирует быстрые ускорения и ровную работу. Система полного привода на все колеса устанавливается в стандарте.

 

3.2-литровый атмосферный бензиновый двигатель
Шестицилиндровый 3.2-литровый атмосферный двигатель был также модернизирован в 2010 году - теперь этот двигатель поставляется с коленчатым валом улучшенной конструкции, а внутреннее трение двигателя было снижено. Мощность обновленного двигателя составляет 243 л.с., максимальный крутящий момент - 320НМ. В целях обеспечения соответствия требованиям законодательства США был предложен вариант двигателя PZEV (двигатель с околонулевым выбросом вредных веществ) мощностью 231 л.с. и 300 НМ крутящего момента

 

(Пожалуйста, ознакомьтесь с "Техническими характеристиками", где приведена подробная информация)

 

БЕЗОПАСНОСТЬ И СИСТЕМЫ ПОДДЕРЖКИ

Зоны деформации и различные сорта стали
Запатентованная структура фронтальной части нового Volvo XC70 разделена на зоны, каждая из которых выполняет различные задачи в процессе деформации. Внешние зоны принимают на себя максимальную энергию удара. Чем ближе силы удара приближаются к пассажирскому салону, тем меньше уровень деформации.
Чтобы наделить каждую зону деформации соответствующими качествами, применяются различные сорта стали. В целом, используются четыре сорта стали. Кроме обычной стали, применяемой для конструкции кузова, еще используются три высокопрочных сорта стали: высокопрочная, сверхпрочная и сталь сверхвысокой прочности.

 

Мощная боковая структура кузова
Чтобы обеспечить оптимальную защиту на случай удара сбоку боковая структура кузова представлена элементами, выполненными из разных сортов стали (высокопрочная, сверхпрочная и сталь сверхвысокой прочности). Взаимодействие компонентов из разных по прочности сортов стали позволяет свести к минимуму риски проникновения энергии удара в пассажирский салон. Цель такой структуры - сдвинуть автомобиль в сторону от автомобиля, наносящего удар.

 

Двухуровневая дополнительная подушка
Дополнительная подушка, встроенная в заднем сиденье, может быть установлена на двух различных уровнях. Благодаря этому дети разного роста могут удобно сидеть и смотреть в окна, и одновременно они надежно защищены на случай столкновения. Нижнее положение подушки предназначено для детей ростом 115 - 140 см весом от 22 до 36 кг, а верхнее положение подходит для детей ростом от 95 до 120 см и весом в пределах 15-25 кг. В Volvo XC70 могут быть установлены дополнительные встроенные детские сиденья сзади по краям.

 

Второе поколение системы защиты от плетевых травм WHIPS

Разработанная в Volvo система предотвращения нанесения травм шеи (система защиты от плетевых травм WHIPS) является одной из наиболее эффективных технологий безопасности в автомобильной промышленности. В случае серьезного удара сзади спинка переднего сиденья вместе с подголовником перемещаются одновременно с телом человека, сглаживая силу удара. Это можно сравнить с движением руки, когда мы ловим мяч. Механизм системы WHIPS в XC70 был усовершенствован, и теперь сглаживание удара происходит более плавно, а взаимодействие подголовника с головой человека происходит более равномерно в течение всего процесса столкновения.

 

Теперь с системой обнаружения пешеходов

Система обнаружения пешеходов с функцией полного автоматического торможения сегодня становится доступной для моделей Volvo XC70. Эта технология призвана помочь водителю вовремя обнаружить пешехода перед автомобилем и предупредить самое ужасное происшествие на дороге, которого хотел бы избежать любой водитель.

Система обнаружения пешеходов с функцией полного автоматического торможения использует радар и камеру для контроля пространства перед автомобилем. Сначала система предупреждает водителя, чтобы он или она смогли затормозить или произвести маневр для ухода от столкновения с пешеходом. Если водитель не реагирует, автомобиль автоматически применяет полное тормозное усилие, прежде чем произойдет наезд на пешехода. Благодаря функции автоматического торможения система способна предотвратить при определенных условиях столкновения на скорости до 35 км/ч.  

 

Система предупреждения столкновений с функцией полного автоматического торможения

Одна треть всех зарегистрированных столкновений - это наезд на впереди идущий автомобиль. Более чем в 50 процентах таких столкновений водитель даже не успевает применить торможение.
Система предупреждения столкновения с функцией полного автоматического торможения предупреждает водителя о вероятности столкновения и подготавливает тормозную систему для экстренного торможения. Если наезд на впереди идущий или неподвижно стоящий автомобиль становится неизбежным, а водитель не реагирует на предупреждения системы безопасности, торможение осуществляется в автоматическом режиме.

 

Система City Safety в стандарте

Новым дополнением стала система City Safety, которая теперь устанавливается в стандарте. Эта технология позволяет полностью избежать или максимально сократить негативные последствия наезда на впереди идущий автомобиль на скорости до 30 км/ч. City Safety следит за автомобилем впереди при помощи лазерного датчика, встроенного в лобовом стекле на уровне зеркала заднего обзора.

Автомобиль производит автоматическое торможение, если водитель не реагирует на опасную ситуацию, когда автомобиль впереди снижает скорость или останавливается, или если водитель приближается на высокой скорости к неподвижному объекту. Если относительная скорость сближения между автомобилями менее 15 км/ч, система позволяет полностью избежать столкновения. Если скорость сближения находится в пределах 15-30 км/ч, City Safety максимально снизит скорость до столкновения.

 

Система мониторинга усталости водителя (DAC)
Система мониторинга усталости водителя следит за уровнем концентрации водителя, например, в процессе длительных поездок. Система осуществляет контроль за перемещением автомобиля на дороге и анализирует, происходит движение в управляемом или неуправляемом режиме со стороны водителя.

 

Система предупреждения о сходе с полосы движения (LDW)
Система предупреждения о сходе с полосы движения активируется при помощи кнопки, расположенной на центральной консоли. Система предупреждает водителя аккуратным звуковым сигналом, если автомобиль пересекает одну из дорожных разметок без каких-либо на то причин, например, без включенного сигнала поворота.

 

Системы BLIS и IDIS улучшают управление автомобилем
В Volvo XC70 устанавливается система BLIS (система информирования о наличии автомобилей в слепой зоне видимости) и система IDIS (интеллектуальная система информирования водителя) - это две инновационные технологии, призванные помочь водителю в различных ситуациях на дороге. Система BLIS регистрирует автомобили, находящиеся в зонах слепой видимости, и предупреждает водителя при помощи визуального сигнала. Система IDIS не позволяет водителю отвлекаться в наиболее критических ситуациях на дороге. Эта система удерживает всю менее важную для водителя информацию, например, входящие звонки или текстовые послания по мобильной связи.

 

Адаптивный круиз контроль
Адаптивный круиз контроль постоянно поддерживает дистанцию до автомобиля впереди. Система автоматически регулирует скорость движения, не допуская сокращения заданного временного интервала. Последняя версия работает до полной остановки, и как только впереди начинается движение, система приводит автомобиль в движение. 

 

Активные би-ксеноновые фары, поворачивающиеся в направлении поворота
Чтобы обеспечить максимальную видимость при движении по извилистым дорогам в ночное время суток новый Volvo XC70 может быть оборудован активными би-ксеноновыми фарами. Фары автоматически поворачиваются в направлении поворота. Применение биксеноновых ламп позволяет увеличить видимость при совершении поворотов на 90 процентов. Биксеноновые лампы расширяют зону видимости в ночное время примерно на 230 процентов. Это означает, что водитель получает дополнительные 45 метров безопасного тормозного пути.

Ключевые слова:
XC70 (2007), 2012, XC70 (2002-2016)
Опубликованная в данном пресс-релизе и на медиа сайте Volvo Cars информация может быть изменена в любое время без предварительного уведомления или обязательств. Пожалуйста, для получения наиболее свежей и достоверной для российского рынка информации обращайтесь в пресс-службу Volvo Cars в России.

For information on how Volvo Cars process your personal data in relation to Volvo Cars Global Newsroom click here.

Сайт Volvo Cars Newsroom использует файлы cookies для оптимизации Вашего посещение сайта. Файлы cookies на веб-сайте не хранят личную информацию. Если Вы хотите узнать более подробно, ознакомьтесь с нашей Страница "Политика использования файлов cookies".

Принимаю