Пресс-релизы

БУДУЩИЕ МОДЕЛИ VOLVO: ПАНЕЛИ КУЗОВА БУДУТ ВЫПОЛНЯТЬ ФУНКЦИЮ АККУМУЛЯТОРОВ

 

Представьте себе автомобиль, кузов которого используется в качестве перезаряжаемых аккумуляторов: аккумуляторы, которые заряжаются в процессе торможения и хранят энергию, когда Вы ставите автомобиль для подзарядки на ночь. Сегодня это звучит как фантастическая идея, но уже сейчас проводятся испытания, которые призваны показать, насколько реалистичной может быть эта концепция. Volvo Cars является одним из девяти участников международного проекта по разработке таких материалов.

 

Размеры, вес и стоимость нынешнего поколения аккумуляторов представляют собой наиболее сложные проблемы, которые разработчикам приходится решать при создании гибридных моделей и электромобилей. Чтобы добиться достаточной емкости заряда при использовании современных аккумуляторов, необходимо устанавливать большие по массе аккумуляторы, что приводит к увеличению массы автомобиля.


В начале этого года, объединив девять европейских компаний и институтов, Имперский колледж Лондона приступил к выполнению проекта по разработке специальных материалов. Volvo Cars является единственным авто производителем, участвующим в этом проекте. При поддержке Европейского Союза, выделившего 35 миллионов шведских крон (приблизительно 3.5 миллиона Евро), участники проекта будут разрабатывать композитные материалы на основе углеродного волокна и полимерных смол, которые будут обладать способностью хранить энергию, заряжаясь быстрее, чем обычные аккумуляторы. В тоже время, эти материалы будут отличаться высокой прочностью и эластичностью, благодаря чему такие материалы можно будет использовать для производства панелей кузова автомобиля. Согласно расчетам, если заменить стальные панели кузова на панели из новых материалов, можно будет добиться снижения массы автомобиля на 15 процентов.

 

Volvo Cars предложит свои знания и опыт разработки автомобилей
Проект запланирован на три года. На первом этапе работа будет сосредоточена на разработке композитных материалов, способных хранить больше энергии, чем традиционные аккумуляторы, а также на изучении методов производства таких материалов в промышленных объемах. Только на последнем этапе автомобиль будет оборудован новыми аккумуляторами.


"Наша компания предоставит экспертные знания о возможностях интеграции этой технологии в будущем. Мы должны предоставить сведения о преимуществах и недостатках технологии в части ее стоимости и удобства для пользователей", - отметил Пер Ивар Селлергрен (Per-Ivar Sellergren), инженер-разработчик Центра Volvo Cars по разработке новых материалов.


Изначально ниша для хранения запасного колеса в кузове автомобиля будет преобразована для установки аккумулятора из композитных материалов.

"Это относительно большая конструкция, которую легко заменить. Ее будет недостаточно, чтобы обеспечить электроэнергией весь автомобиль, но достаточно для пуска и выключения двигателя, когда автомобиль стоит на месте, например, когда автомобиль останавливается перед светофором", - пояснил Пер Ивар Селлергрен.

 

Огромная заинтересованность в проекте
Уже много людей посетили web-сайт Имперского колледжа Лондона, на котором представлена информация о проекте, и просмотрели видео сюжет на портале YouTube. Пер Ивар с нескрываемым интересом знакомится с комментариями посетителей сайта.

"Почти каждый день я читаю комментарии, где высказываются новые идеи о том, как эта технология может быть использована или как дальше вести разработки. В ней скрыт огромный потенциал, и это очень хорошо, что так много людей интересуются этой темой", - говорит он.

 

В случае успеха проекта технология сможет найти применение во многих других областях. Например, для создания мобильных телефонов, которые будут не толще кредитных карт, или портативных компьютеров, которые смогут дольше времени работать без подзарядки.

Ключевые слова:
Окружающая среда, Технологии
Опубликованная в данном пресс-релизе и на медиа сайте Volvo Cars информация может быть изменена в любое время без предварительного уведомления или обязательств. Пожалуйста, для получения наиболее свежей и достоверной для российского рынка информации обращайтесь в пресс-службу Volvo Cars в России.