Пресс-релизы

VOLVO XC70 - МОДЕЛЬ 2011 ГОДА

 

 

Третье поколение Volvo XC70, которое выходит одновременно с моделью V70 2011 модельного года, стало еще более утонченными и изысканным. Роскошный вид Volvo XC70 превосходно сочетается с лучшей в своем классе функциональностью и экспрессивным дизайном.
XC70 - это элегантный и практичный автомобиль для города и активного отдыха. Всю рабочую неделю он выполняет роль надежного помощника, а когда наступают выходные, этот автомобиль становится незаменимым партнером для поездок за город на природу.

 

ДИЗАЙН КУЗОВА

 

Внушительный вид
Носовая часть выполнена в сглаженных формах. Впереди выделяется более крупная чем прежде решетка радиатора и фары. Окрашенные в темные тона боковые панели наделяют автомобиль внушительным видом, подчеркивая его внедорожные качества.
Вид сбоку демонстрирует контрастное оформление - защитные элементы отлично сочетаются с хромированными молдингами в нижней части дверей, а об уникальных ездовых качествах свидетельствуют выдающиеся арки колес.
Ряд элементов дизайна, такие как оконные рамы и мощные плечи создают отчетливые формы настоящего универсала.

Верхняя часть задней двери выполнена в спортивном стиле, предлагая небольшой наклон вперед. Задние фонари разместились на двери, и такое решение сделало возможным расширить проем для доступа в багажное отделение. Стекло в задней двери стало массивнее - теперь оно охватывает дверь сбоку и снизу, улучшая обзор сзади для водителя. Продольные направляющие на крыше сливаются с молдингом передних стоек.
 
Цвета окраски кузова
Для Volvo XC70 предлагаются следующие цвета окраски кузова:

  • Красный металлик, Flamenco Red 702 (новый)
  • Черный, Black Stone 019
  • Белый, Ice White 614
  • Серебристый металлик, Silver 426
  • Черный металлик, Black Sapphire 452
  • Синий металлик, Caspian Blue 498
  • Темно-зеленый металлик, Caper Green 493
  • Светло-коричневый металлик, Oyster Grey 472
  • Серебристый металлик, Electric Silver (только Inscription) 477
  • Черный металлик, Ember Black 487
  • Серый металлик, Savile Grey 492
  • Бежевый металлик, Seashell 484

 

САЛОН

Лучшее, что может предложить скандинавский дизайн

XC70 представляет лучшее, что может предложить скандинавский дизайн - в каждом элементе этого автомобиля реализованы чистые линии и интеллектуальная функциональность. Превосходные сиденья и эргономичные средства управления обеспечивают комфорт для водителя и переднего пассажира. Здесь же расположилась элегантная сверхтонкая центральная консоль и аудио система мирового класса.
Помимо бежевого Sandstone Beige и черного Anthracite Black новый XC70 может быть предложен в исполнении коричневого цвета Espresso Brown - мягкие темные тона отделки сидений, дверных панелей и панели приборов превосходно контрастируют с песочным цветом, доминирующим в остальных элементах отделки салона.

Встроенные дополнительные подушки для детей могут быть установлены на двух уровнях, а задние сиденья, раскладывающиеся в отношении 40/20/40, оборудованы ремнями безопасности. Спинки задних сидений очень легкие, и в сочетании с простым механизмом складывания сидений это позволило улучшить функциональность салона и удобство для пассажиров. В XC70 также могут быть установлены складывающиеся подголовники задних сидений с электроприводом.

Место для хранения под полом багажного отделения
Не только водитель и пассажиры, но и багаж располагается в этом автомобиле по первому классу. Багажное отделение и все аксессуары тщательно продуманы и обеспечивают максимальную гибкость для перевозки любого багажа.
В багажном отделении предусмотрена особая ниша под полом, доступ к которой блокируется, когда закрывается задняя дверь.

Задняя дверь с электроприводом предлагается в качестве опции.

 

ШАССИ

Уверенное управление 

Совершенствованию подверглись не только силовые агрегаты, но и вся структура автомобиля в целом. В результате XC70 гарантирует удивительные ощущения за рулем, когда водитель может положиться на предсказуемое поведение автомобиля и способность уверенно держать дорогу, что так необходимо для поддержания устойчивого положения. В действительности, устойчивое положение на дороге крайне важно, особенно, если автомобиль полностью загружен, а двигаться приходится по неровной дороге.

Благодаря новому дизайну и оптимальному использованию различных марок стали, жесткость кузова к скручиванию увеличилась минимум на 15 процентов по сравнению с предыдущей моделью XC70.
Шасси было доработано, и теперь способно обеспечить более устойчивое положение на дороге и предсказуемость поведения автомобиля. Инженеры Volvo приложили немало усилий, совершенствуя подвеску и крепление двигателя для создания в салоне автомобиля комфорта высочайшего класса.

Система DSTC в стандартном оснащении
Volvo XC70 в стандарте поставляется с системой DSTC (система динамической стабилизации и контроля тяги), которая повышает стабильность автомобиля на дороге, и когда необходимо, понижает обороты двигателя и применяет торможение, чтобы снизить вероятность пробуксовывания колес.

Активное шасси с системой Four-C - выбор трех режимов
Volvo XC70 может быть оборудован активным шасси с технологией Four-C. Это передовая самонастраивающаяся система. При помощи датчиков система постоянно следит за поведением автомобиля на дороге. Жесткость амортизаторов настраивается в соответствии с покрытием дороги, а вся процедура занимает доли секунды.

Полный привод на все колеса с функцией Instant Traction
Volvo XC70 может быть оснащен системой полного привода на все колеса, разработанной в Volvo. При помощи управляемой электроникой гидравлической муфты система полного привода распределяет тягу между передним и задним ведущими мостами для обеспечения оптимального и стабильного поведения автомобиля в различных ситуациях движения. Система полного привода включает технологию Instant Traction, которая перераспределяет тягу между передними и задними колесами со скоростью молнии, когда автомобиль начинает движение на скользкой или неровной дороге.

Система контроля на спуске регулирует скорость при крутом спуске
Система контроля на спуске (HDC) позволяет уверенно осуществлять крутой спуск на самой низкой передаче. Используя возможности тормозной системы и контролируя крутящий момент двигателя, система HDC выравнивает скорость автомобиля и удерживает ее в пределах 10 км/ч. Эта функция включается при помощи кнопки на панели приборов.

Электронный стояночный тормоз в стандартном оснащении  
Для облегчения движения на подъеме Volvo XC70 оборудован стояночным тормозом с электронным управлением.


ДВИГАТЕЛИ

Двигатель T6 - более четкие реакции
Для Volvo XC70 предлагается широкий выбор обновленных бензиновых двигателей.
Шестицилиндровый двигатель T6 объемом 3.0 литра с турбо нагнетателем предоставляет более отточенные реакции в основном благодаря снижению внутреннего трения. Как и в новом S60 этот двигатель, устанавливаемый на Volvo XC70, развивает мощность в 304 л.с. и обеспечивает крутящий момент 440НМ. Максимальный крутящий момент доступен в диапазоне от 2100 до 4200 об/мин. В результате автомобиль демонстрирует быстрые ускорения и ровную работу. Система полного привода на все колеса устанавливается в стандарте.

3.2-литровый атмосферный бензиновый двигатель
Шестицилиндровый 3.2-литровый атмосферный двигатель был также модернизирован - теперь этот двигатель поставляется с коленчатым валом улучшенной конструкции, а внутреннее трение двигателя было снижено. Мощность обновленного двигателя составляет 243 л.с., максимальный крутящий момент - 320НМ. В целях обеспечения соответствия требованиям законодательства США был предложен вариант двигателя PZEV (двигатель с околонулевым выбросом вредных веществ) мощностью 231 л.с. и 300 НМ крутящего момента.

D5 мощностью 205 л.с.
Volvo XC70 также предлагается с высокопроизводительным дизельным двигателем D5 со сдвоенным турбо нагнетателем мощностью 205 л.с. и 420НМ крутящего момента.

Новый 2.0-литровый двигатель D3 с турбо нагнетателем

Новый пятицилиндровый 2-литровый турбо дизельный двигатель, предложенный в новом Volvo S60, теперь доступен для других моделей Volvo. Новый пятицилиндровый двигатель D3 в целом представляет собой хорошо зарекомендовавший себя 2.4-литровый дизельный двигатель, однако инженеры Volvo сократили рабочий объем двигателя и предложили конструкцию с коротким ходом поршня, что позволило добиться оптимальных параметров расхода топлива.


Двигатель оптимально расходует топливо, а в системе впрыска используются пьезоэлектрические топливные инжекторы другого типа в отличие от двигателя D5. Эти инжекторы сводят к минимуму расход топлива благодаря подаче топлива под высоким давлением четким и точным впрыскиванием. Такая конструкция топливной системы обеспечивает максимально эффективное сгорание топливной смеси.

Чтобы наделить автомобиль более четкими реакциями и ускорениями, настройки турбо нагнетателя были изменены, и теперь двигатель обеспечивает высокий крутящий момент, начиная с самых низких оборотов.
Volvo XC70 предлагается с новым 2.0-литровым дизельным двигателем мощностью 163 л.с. и крутящим моментом 400НМ.

Двигатель DRIVe
Кроме этого, клиенты Volvo могут предпочесть модификацию с дизельным 2.0-литровым двигателем DRIVe мощностью 163 л.с. Этот двигатель отличается низким уровнем выброса двуокиси углерода (всего 154 г на километр) и оптимальным расходом топлива (5.8л/100км).

(Пожалуйста, ознакомьтесь с разделом "Технические характеристики", где приведена более подробная информация)

БЕЗОПАСНОСТЬ И СИСТЕМЫ ПОДДЕРЖКИ

Зоны деформации и различные марки стали
Запатентованная структура фронтальной части нового Volvo XC70 разделена на зоны, каждая из которых выполняет различные задачи в процессе деформации. Внешние зоны принимают на себя максимальную энергию удара. Чем ближе силы удара приближаются к пассажирскому салону, тем меньше уровень деформации.

Чтобы наделить каждую зону деформации соответствующими качествами, применяются различные марки стали. В целом, используются четыре марки стали. Кроме обычной стали, применяемой для конструкции кузова, еще используются три высокопрочных марки стали: высокопрочная, сверхпрочная и сталь сверхвысокой прочности.

Мощная боковая структура кузова
Чтобы обеспечить оптимальную защиту на случай удара сбоку боковая структура кузова представлена элементами, выполненными из разных марок стали (высокопрочная, сверхпрочная и сталь сверхвысокой прочности). Взаимодействие компонентов из разных по прочности марок стали позволяет свести к минимуму риски проникновения энергии удара в пассажирский салон. Цель такой структуры - сдвинуть автомобиль в сторону от автомобиля, наносящего удар.

Двухуровневая дополнительная подушка
Дополнительная подушка, встроенная в заднем сиденье, может быть установлена на двух различных уровнях. Благодаря этому дети разного роста могут удобно сидеть и смотреть в окна, и одновременно они надежно защищены на случай столкновения. Нижнее положение подушки предназначено для детей ростом 115 - 140 см весом от 22 до 36 кг, а верхнее положение подходит для детей ростом от 95 до 120 см и весом в пределах 15-25 кг. В Volvo XC70 дополнительные подушки для детей могут быть установлены в обоих крайних задних сиденьях.

Второе поколение системы защиты от плетевых травм WHIPS

Разработанная в Volvo система предотвращения нанесения травм шеи (система защиты от плетевых травм WHIPS) является одной из наиболее эффективных технологий безопасности в автомобильной промышленности. В случае серьезного удара сзади спинка переднего сиденья вместе с подголовником перемещаются одновременно с телом человека, сглаживая силу удара. Это можно сравнить с движением руки, когда мы ловим мяч.

Механизм системы WHIPS был усовершенствован, и теперь сглаживание удара происходит более плавно, а взаимодействие подголовника с головой человека происходит более равномерно в течение всего процесса столкновения.

Система предупреждения столкновений с функцией автоматического торможения 

Одна треть всех зарегистрированных столкновений - это наезд на впереди идущий автомобиль. Более чем в 50 процентах таких столкновений водитель даже не успевает применить торможение.
Система предупреждения столкновения с функцией автоматического торможения предупреждает водителя о вероятности столкновения и подготавливает тормозную систему для экстренного торможения. Если наезд на впереди идущий или неподвижно стоящий автомобиль становится неизбежным, а водитель не реагирует на предупреждения системы безопасности, торможение осуществляется в автоматическом режиме.

Система мониторинга усталости водителя (DAC)
Система мониторинга усталости водителя следит за уровнем концентрации водителя, например, в процессе длительных поездок. Система осуществляет контроль за перемещением автомобиля на дороге и анализирует, происходит движение в управляемом или неуправляемом режиме со стороны водителя.

Система предупреждения о сходе с полосы движения (LDW)
Система предупреждения о сходе с полосы движения активируется при помощи кнопки, расположенной на центральной консоли. Система предупреждает водителя аккуратным звуковым сигналом, если автомобиль пересекает одну из дорожных разметок без каких-либо на то причин, например, без включенного сигнала поворота.

Системы BLIS и IDIS улучшают управление автомобилем
В Volvo XC70 устанавливается система BLIS (система информирования о наличии автомобилей в мертвой зоне видимости) и система IDIS (интеллектуальная система информирования водителя) - это две инновационные технологии, призванные помочь водителю в различных ситуациях на дороге. Система BLIS регистрирует автомобили, находящиеся в зонах мертвой видимости, и предупреждает водителя при помощи визуального сигнала. Система IDIS не позволяет водителю отвлекаться в наиболее критических ситуациях на дороге. Эта система удерживает всю менее важную для водителя информацию, например, входящие звонки или текстовые послания по мобильной связи.

Адаптивный круиз контроль
Адаптивный круиз контроль постоянно поддерживает дистанцию до автомобиля впереди. Система автоматически регулирует скорость движения, не допуская сокращения заданного временного интервала.

Активные би-ксеноновые фары, поворачивающиеся в направлении поворота
Чтобы обеспечить максимальную видимость при движении по извилистым дорогам в ночное время суток новый Volvo XC70 может быть оборудован активными би-ксеноновыми фарами. Фары автоматически поворачиваются в направлении поворота. Применение биксеноновых ламп позволяет увеличить видимость при совершении поворотов на 90 процентов. Биксеноновые лампы расширяют зону видимости в ночное время примерно на 230 процентов. Это означает, что водитель получает дополнительные 45 метров безопасного тормозного пути.

СистемаVolvo On Call в сочетании с технологией Bluetooth
Аудио системы High Performance и Premium Sound, устанавливаемые в Volvo XC70,  включают разъем USB, который позволяет подключать iPod® или другие типы MP3-плееров, а также цифровую камеру. Системы High Performance и Premium Sound включают функцию HD (цифровое радио) в стандарте. В некоторых европейских странах аудио системы High Performance и Premium Sound могут поставляться с функцией DAB (передача аудио сигнала в цифровом формате). Эта функция позволяет воспроизводить радио сигнал сравнимый по качеству со звучанием при воспроизведении компакт диска.

Система Volvo On Call, призванная обеспечить помощь водителю в чрезвычайных ситуациях, теперь устанавливается в сочетании с технологией Bluetooth для подключения мобильных телефонов. Используя текстовое SMS сообщение, водитель может дистанционно активировать обогреватель салона автомобиля.

Ключевые слова:
XC70 (2007), 2011, XC70 (2002-2016)
Опубликованная в данном пресс-релизе и на медиа сайте Volvo Cars информация может быть изменена в любое время без предварительного уведомления или обязательств. Пожалуйста, для получения наиболее свежей и достоверной для российского рынка информации обращайтесь в пресс-службу Volvo Cars в России.

For information on how Volvo Cars process your personal data in relation to Volvo Cars Global Newsroom click here.

Сайт Volvo Cars Newsroom использует файлы cookies для оптимизации Вашего посещение сайта. Файлы cookies на веб-сайте не хранят личную информацию. Если Вы хотите узнать более подробно, ознакомьтесь с нашей Страница "Политика использования файлов cookies".

Принимаю