Пресс-релизы

VOLVO V60 SPORT-WAGON – ТАКОЙ ЖЕ СПОРТИВНЫЙ, КАК НОВЫЙ S60

 

НОВЫЙ VOLVO V60 SPORT-WAGON -  

ТАКОЙ ЖЕ СПОРТИВНЫЙ, КАК НОВЫЙ S60 

 

Volvo V60 выходит на автомобильный рынок в качестве главного конкурента седана Volvo S60 в споре за звание "Самой динамичной, из когда-либо созданных, модели Volvo". "Многие наши клиенты, наблюдавшие за разработкой нового V60, считают, что он выглядит, по крайней мере, так же спортивно как и принципиально новый Volvo S60", говорит Директор по дизайну Volvo Cars Питер Хорбери (Peter Horbury). Не менее 90 процентов годового объема производства V60, а это 50.000 автомобилей, рассчитаны на европейских покупателей.
 


Отзывы восторженных клиентов, словно музыка для ушей проектной группы, которая вложила в Volvo V60 все свойства подлинного спорт-вагона:  эмоциональную ауру, спортивный дизайн и динамику вождения.

 

"Типичный представитель целевой аудитории спорт-вагонов - это покупатель S60, который хотел бы получить дополнительное пространство и «гибкость» салона, без малейшего компромисса в отношении спортивного дизайна и захватывающих качеств вождения," - говорит Президент и Главный Управляющий Volvo Cars Стивен Оделл  (Stephen Odell), и добавляет: "Это сложное противостояние, ведь клиенты в этом сегменте точно знают, чего хотят. Именно поэтому мы  подняли качество отделки интерьера до исключительного, и буквально наполнили автомобиль техническими новшествами, обеспечивающими комфорт и безопасность. Как результат - действительно уникальный спорт-вагон, в полной гармонии со спортивным духом."

 

Скорее купе, чем универсал

 

Почти что каждая линия кузова создана с учетом динамики дизайна. Линия крыши нового Volvo S60 плавно перетекает в заднюю часть, а дополняют их выразительные «плечи» - возникает легкий, но уверенный контур двойной волны - от фар до задних фонарей.

"С точки зрения дизайна акцент был сделан на том, чтобы автомобиль, по возможности, был как можно ближе к купе, сохраняя при этом удобное дополнительное пространство в задней части. Наш спорт-вагон не стремится конкурировать с традиционными универсалами. Для клиентов, которым необходимо много пространства для перевозки грузов, есть наши Volvo V70 или XC70," - говорит Орьян Стернер (Örjan Sterner), ответственный за внешний дизайн нового Volvo V60. Он добавляет: "За счет занижения боковой линии между двумя волнами автомобиль выглядит ниже, его облик приобретает выразительность и динамику. Спортивный акцент делает рельефный капот и выступы на кузове".

 

Бескомпромиссный подход к ходовой части

 

Эксперты по шасси Volvo Cars усердно работали над системами управления нового Volvo V60 с той же страстью и бескомпромиссностью, с которой разрабатывался седан S60 принципиально новой конструкции. Результат их труда - настоящий спорт-вагон с ходовыми качествами, достойными спортивного облика.

 

"Мы попытались выйти за границы возможного. Вы просто должны проехать на этом автомобиле, чтобы оценить, как мы улучшили ходовые качества. Прокатитесь по узкой, вьющейся дороге, где каждый изгиб бросает автомобилю новый вызов, и новый V60 продемонстрирует свое проворство и буквально икрящийся энтузиазм," - говорит Стефан Селквист (Stefan Sällqvist), ответственный за разработку шасси в новом V60. Он добавляет: "Когда у нас появился шанс реализовать наши самые смелые инициативы, мы воспользовались ими в полной мере. В нашей работе, мы постоянно сверялись с самыми лучшими техническими решениями на рынке, мы делали все, чтобы достигнуть динамики вождения, достойной настоящего спортивного универсала".

 

Новый седан будет доступен с двумя вариантами шасси. Стандартно для европейского рынка предлагаются модели с новой динамичной ходовой частью, а для России, Северной Америки и Азии главным образом более комфортная версия с возможностью заказать динамическую ходовую, как опцию.

Отличие двух версий в амортизаторах и передней и задней несущих рамах. Регулировка комфортной версии немного мягче, за счет этого обеспечивается плавный ход даже на некачественном дорожном покрытии.

 

Каждая деталь изысканна

 

"Нашей основной задачей, было поднять представления о комфорте на совершенно новый уровень. У динамической подвески, быстродействующий характер, который фокусирует внимание на вождении, без ущерба для комфорта поездки," - объясняет Стефан Селквист.

 

В дополнение к двум стандартным подвескам, любой Volvo V60 можно оборудовать опциональной подвеской FOUR-C (Continuously Controlled Chassis Concept). С учетом усовершенствований и регулировок FOUR-C, управляемость и комфорт Volvo V60 на более высоком уровне, нежели в предшествующих моделях Volvo.

 

Программное обеспечение для системы полного привода (AWD) было модифицировано, чтобы позволить полноприводной версии  нового Volvo V60 использовать возможности новой спортивной подвески по максимуму (полноприводная версия является стандартной для моделей T6 и D5 с автоматической коробкой передач).

 

Команда разработчиков подвески,  работала над новым Volvo V60 параллельно с Volvo S60.  В процессе создания шасси команда инженеров создала согласованную систему, в которой была усовершенствована каждая деталь, влияющая на ход автомобиля. Улучшена рулевая система, использованы более жесткие рессоры и втулки, также удалось добиться лучшего погашения вибрации.

 

 

Первый спорт-вагон с Передовой системой контроля курсовой устойчивости (Advanced Stability Control)

 

Ряд электронных систем дополняет динамичное шасси нового Volvo V60, это делает и без того спортивные характеристики хода еще более яркими.

Новый Volvo V60 - первый седан, оборудованный Передовой системой контроля курсовой устойчивости (Advanced Stability Control). Благодаря новому датчику, измеряющему боковой крен, система помогает констатировать риск заноса уже на начальном этапе. За счет этого система динамической стабилизации и контроля тяги (DSTC) может реагировать быстрее и точнее. Польза передовой системы стабилизации особенно заметна, когда при динамичной езде возникает большая боковая тяга. Система улучшает управляемость и делает возможными стремительные маневры.
  

Система контроля тяги на поворотах для лучшего управления на извилистых дорогах.

 

Система контроля тяги на поворотах (Corner Traction Control) - новая функция, улучшающая управление на поворотах за счет приложения силы тяги в определенном направлении. В основе этой технологии лежит система DSTC. При вхождении в поворот притормаживается внутреннее колесо, и одновременно больше мощности подается на внешнее колесо. Это позволяет проходить повороты увереннее, а также компенсирует недостаток поворачиваемости.

Большой вклад в динамику нового Volvo V60 совершила инновационная тормозная система. Автомобиль оснащен несколькими функциями, обеспечивающими как можно меньший тормозной путь в любых обстоятельствах.

 

Эксклюзивное качество - с дополнительной функциональностью.

 

Качество элементов салона нового Volvo V60 достигло небывалого уровня. Помимо этого, дизайнерам Volvo Cars удалось придать традиционно спокойному скандинавскому стилю азартность, контраст и выразительность.

«Интерьер приобрел экстравертные черты, однако не утратил ни капли скандинавской практичности. Комбинация цветов, форм, материалов и технологий нового Volvo V60 дарит ощущения совсем нового уровня», - говорит Питер Хорбери.

Скандинавскому дизайну присуща функциональность, простота и ясность. При создании нового Volvo V60 дизайнеры использовали также современные элементы, привнесшие в салон азартности, контраста и игривости.

Салон нового Volvo V60 радует водителя - различные элементы в избытке, однако здесь по-прежнему достаточно места, чтобы пять пассажиров чувствовали себя комфортно.

Рациональный скандинавский дизайн, простота, четкость и выдающаяся функциональность в новом V60:

  • Разделённое заднее сиденье и складывающееся переднее пассажирское место, позволяет объединить салон и багажник удивительно простым способом.Спинки каждого из трёх секций заднего сиденья складываются с исключительной легкостью, чтобы создать полностью плоский пол багажника.Задние подголовники сидений можно сложить автоматически.
  • Область багажника была разработана для максимального полного использования пространства, буквально каждого доступного миллиметра. Багажная дверь шириной 1095 мм в комбинации с дополнительным местом позади колесных арок является примером систематического подхода, позволяющего гарантировать большой объём багажника. Его объём составляет 430 л.
  • Заднее сиденье может быть оборудовано двумя встроенными детскими сидениями.

 

Самый технологичный Volvo - система обнаружения пешеходов

 

Салон нового Volvo V60 не просто спортивный, он также изобилует различными прогрессивными технологиями.

«В салоне нового Volvo V60 инновационные решения отражены в двух сферах - дизайне и технологиях. Даже мельчайшие детали излучают спортивный дух. Техническая сторона включает в себя умные решения, делающие езду на новом Volvo V60 особенной, отличной от всех предшествующих автомобилей Volvo - система предотвращения столкновения, элементы комфорта, информационно-развлекательный центр и аудиосистема высшего класса», - рассказывает Томас Алборг(Tomas Ahlborg), руководитель проекта нового Volvo V60.
 
Система обнаружения пешеходов с функцией автоматического торможения - революционное технологическое решение. Она реагирует на пешеходов, возникающих перед автомобилем, предупреждает водителя и, в случае необходимости, автоматически приводит в действие тормоза, если водитель не реагирует вовремя.

«Мы действительно гордимся, что нам удалось усовершенствовать эту технологию настолько, что можно предложить полноценную систему, позволяющую обнаружить пешеходов, предупредить водителя и привести в действие тормоза с целью избежать столкновения. Насколько нам известно, подобных технологий в мире не было. В данной системе мы увеличили тормозную силу с 50% до максимальной мощности», - рассказывает Томас Броберг (Thomas Broberg), главный консультант Volvo Cars по безопасности.

 

Предотвращение столкновения на скорости до 35 км/ч

 

В аварийной ситуации раздается предупреждающий звуковой сигнал и мигает свет на лобовом стекле. Одновременно подготавливаются тормоза. Если водитель своевременно не реагирует, и столкновение неизбежно, автоматически приводятся в действие тормоза - на полную мощь. Если водитель не отреагировал вовремя, функция обнаружения пешеходов с системой полного торможения может предотвратить столкновение с пешеходами на скорости до 35 км/ч. При большей скорости речь идет о том, чтобы максимально снизить скорость до момента аварии.

В результате сокращается риск получения серьезных травм. Например, при уменьшении скорости с 50 км/ч до 25 км/ч функция обнаружения пешеходов с системой полного торможения можно сократить риск получения смертельных травм до 20%, а в некоторых случаях и до 85%.

 

City Safety в стандартной комплектации

 

В стандартное оборудование нового Volvo V60 входит система "Безопасность в городе" (City Safety). Система City Safety автоматически приводит в действие тормоза, если водитель не реагирует на уменьшение скорости или остановку впереди идущего транспортного средства или если автомобиль на слишком большой скорости приближается к неподвижному препятствию. Система может уменьшить или даже полностью предотвратить столкновение на скорости до 30 км/ч.

 

Более мощная версия T6

 

В первый год продаж в России новый Volvo V60 будет доступен в нескольких модификациях*: D5 AWD 205 лс, 6 АКПП; 2,0Т 203лс, 6МКПП/6Powershift; T6 AWD 304лс, 6АКПП.

Объем бензинового двигателя T6 - 3,0 литра, проведены существенные улучшения, особенно за счет уменьшения внутреннего трения. Сейчас он развивает 304 л. с. и крутящий момент 440 Н

  • м. С таким двигателем разогнаться с 0 до 100 км/ч можно за 6,6 секунды, а максимальная скорость составляет 250 км/ч.


Одновременно инженерам Volvo Cars удалось сократить расход топлива примерно на 10% - до 10,2 л/100 км (смешанный цикл ЕС, прогнозируемый расход).

Мощность двигателя передается колесам посредством шестиступенчатой коробки-автомата Geartronic второго поколения. Новые клапаны и меньшее трение обеспечивает более скорое переключение передач. Версия T6 в стандартной комплектации оборудована полным приводом.

 

 

Новый 2-литровый двигатель с прямым впрыском

 

Объем нового четырехцилиндрового бензинового двигателя с турбонаддувом и непосредственным впрыском топлива 2,0 GTDi - два литра, он развивает внушительную мощность 203 л. с. и крутящий момент 300 Н•м от 1750 об./мин. Разгон с 0 до 100 км/ч занимает 7,9 секунды с механической коробкой передач и 8,4 секунды - с автоматической. Максимальная скорость, соответственно, составляет 230 и 230 км/ч.

Разработанные для нового Volvo технология турбонаддува, непосредственный впрыск топлива и двойной распредвал со сменной фазой газораспределения обеспечивают малый расход топлива, низкий уровень выбросов, а также отличную динамику в широком диапазоне оборотов. Все это скрывается в двигателе довольно скромных размеров. Позже, в течение первого года производства, новый Volvo V60 можно будет приобрести также с двигателем 2,0 GTDi (T5), развивающим 240 л. с. и с крутящим моментом 320 Н•м.

 

5-цилиндровый турбодизельный двигатель

 

Модель V60 планиурет поставляться в Россию с высокопроизводительным двигателем D5 с двумя турбинами, который производит 205 лошадиных сил и 420 Нм крутящего момента. Ускорение 0-100 км/ч занимает 7,9 секунды (ручн. и авт. коробки). Максимальная скорость составляет 230 км/ч с механической коробкой передач (ограничена электроникой) и 230 км/ч с автоматической.

В последней версии D5 требования производительности и управляемости были выполнены путем установки 2 турбокомпрессоров разного размера, один берет на себя функции других и обеспечивает дополнительную мощность на более широком диапазоне оборотов. Дополнительные свойства 2 турбин используются оптимально для сочетания высокой производительности и низкого расхода топлива на 5,4 л/100 км (комбинированный ЕС) ставит этот двигатель одним из лучших в своем классе.

 

Двигатели, которые будут доступны в России :

Бензиновые

Объем

Вид

Мощность

Крутящий момент

T6

3.0

6 цилиндров в ряд

304 лс

440 Нм

2.0T

2.0

4 цилиндра в ряд

203 лс

300 Нм

 

 

 

 

 

Дизельные

Объем

Расположение

Вид

Крутящий момент

D5

2.4

5 цилиндров в ряд

205 лс

420 Нм

 * предварительная информация

 

 

Новая информационно-развлекательная система и звучание высшего класса

 

В новом Volvo V60 будет доступна совершенно новая информационно-развлекательная система, воспроизводящая информацию с аудиоустройства, навигации, мобильного телефона и прочих устройств на семидюймовом цветном экране в верхней части центральной консоли. Экран размещен выше, чтобы водитель как можно меньше отвлекался от дороги. 

«Мы одни из первых производителей, позволивших водителю контролировать все функции информационно-развлекательной системы с помощью расположенных на руле кнопок», - говорит Томас Алборг.  В новом Volvo V60 усовершенствована также звуковая система.
 

Один из первых автомобилей с MultEQ

 

«В нашей полноценной системе, Premium Sound, цифровой усилитель D-класса 5x130 Вт со схемами Anaview, Dolby Digital с Dolby Pro Logic II Surround, по достоинству оцененная система MultEQ от Audyssey Laboratories и 12 динамиков. Все это позволяет наслаждаться превосходным звучанием», - рассказывает Томас Алборг.

Volvo V60 - один из первых автомобилей, в котором использована технология Audyssey Laboratories MultEQ, применяемая также в решениях для домашних и профессиональных кинозалов. MultEQ предотвращает звуковые дефекты, возникающие в салоне автомобиля - кристально чистый звук и лучшая акустика для каждого пассажира.

Кроме системы Premium Sound для нового Volvo V60 доступно еще три аудиосистемы.
  

Цель - 50 000 автомобилей ежегодно

 

Первоначальный прогноз продаж нового Volvo - 50 000 автомобилей в год. Круг клиентов равномерно распределен по всему миру. В Европе (в том числе в России), Северной Америке и других частях света продается примерно одинаковое количество автомобилей.

Новый Volvo V60 будет производиться в Бельгии, на заводе Volvo Cars в Генте. Первые клиенты получат свои автомобили в начале осени 2010 года.


«Независимо от того, клиенты из США, Европы или другого места, их приоритеты похожи. Сейчас мы можем предложить им совершенно новую модель Volvo V60, которая привлечет даже самых взыскательных покупателей», - говорит Стивен Оделл.



***

Приведенные в релизе технические спецификации и характеристики являются предварительными. О доступности упомянутых опций на российском рынке будет сообщено дополнительно.

Ключевые слова:
Old V60, Безопасность, Дизайн, Производство
Опубликованная в данном пресс-релизе и на медиа сайте Volvo Cars информация может быть изменена в любое время без предварительного уведомления или обязательств. Пожалуйста, для получения наиболее свежей и достоверной для российского рынка информации обращайтесь в пресс-службу Volvo Cars в России.

For information on how Volvo Cars process your personal data in relation to Volvo Cars Global Newsroom click here.

Сайт Volvo Cars Newsroom использует файлы cookies для оптимизации Вашего посещение сайта. Файлы cookies на веб-сайте не хранят личную информацию. Если Вы хотите узнать более подробно, ознакомьтесь с нашей Страница "Политика использования файлов cookies".

Принимаю