Пресс-релизы

НОВЫЙ VOLVO S60 ОБОРУДОВАН УНИКАЛЬНОЙ ТЕХНОЛОГИЕЙ – СИСТЕМОЙ ОБНАРУЖЕНИЯ ПЕШЕХОДОВ С ФУНКЦИЕЙ АВТОМАТИЧЕСКОГО ТОРМОЖЕНИЯ

НОВЫЙ VOLVO S60 ОБОРУДОВАН УНИКАЛЬНОЙ ТЕХНОЛОГИЕЙ - СИСТЕМОЙ ОБНАРУЖЕНИЯ ПЕШЕХОДОВ С ФУНКЦИЕЙ АВТОМАТИЧЕСКОГО ТОРМОЖЕНИЯ

 

 

Новый Volvo S60 оборудован передовыми решениями, которые призваны помогать водителю избегать столкновений.

Система обнаружения пешеходов с функцией автоматического торможения - это первая в мире технология подобного уровня. До сих пор, как полагают эксперты Volvo Cars, в мире не было другого производителя автомобилей, предложившего технологию, способную предотвратить наезд на пешехода.

Новая система включает радар и камеру, способные обнаружить пешехода перед автомобилем, предупредить об этом водителя и затем произвести торможение в автоматическом режиме, если водитель не успевает вовремя предпринять необходимые действия с целью избежать столкновения.

 

В современном мире возрастает интенсивность транспортных потоков, и наезды на пешеходов случаются каждый день. В Европе 14 % всех смертельных случаев на дорогах происходят в результате наезда на пешеходов. В США соответствующая цифра составляет 11 %, а в Китае этот процент возрастает до устрашающих 26 %.

«Volvo Cars всегда лидировала в области систем защиты людей, находящихся в автомобиле. За последние годы мы реализовали передовые технологии, помогающие водителю избежать полностью или снизить последствия столкновений с другими автомобилями. Теперь мы делаем огромный шаг вперед, предлагая технологию, которая призвана обеспечить безопасность незащищенных участников дороги, - отметил Томас Броберг (Thomas Broberg), старший эксперт Volvo Cars по системам безопасности. - Мы по праву гордимся тем, что наша технология оказалась надежной, и сегодня мы можем предложить законченную систему, позволяющую предотвратить наезд на пешехода. Наша система способна обнаружить пешехода перед автомобилем, предупредить водителя и самостоятельно произвести торможение до полной остановки автомобиля. Насколько я знаю, это первая система, использующаяся в автомобильной отрасли. Благодаря этой технологии, мы смогли увеличить усилие в тормозной системе, необходимое для автоматического торможения, с пятидесяти процентов до полной остановки».

 

Надежная система обнаружения пешехода, благодаря совершенным технологиям

Система обнаружения пешеходов с функцией автоматического торможения включает новый модуль радара, расположенный в решетке радиатора, камеру, установленную перед внутренним зеркалом заднего обзора, и центральный блок управления. Задача радара заключается в обнаружении любых объектов перед автомобилем и определении расстояния до них. Камера определяет, какой объект находится перед автомобилем.

Система запрограммирована таким образом, чтобы определять, находится автомобиль впереди в состоянии покоя или движется в том же направлении.

Благодаря новому радару, работающему в двух режимах, зона видимости устройства расширилась, и теперь радар способен обнаружить пешехода, который только предпринимает попытку выйти на дорогу. По сравнению с ранее использовавшимися устройствами камера обладает более высоким разрешением. Это сделало возможным вовремя определять манеру поведения пешехода.

«Для системы автоматического торможения необходимо получить подтверждение с радара и камеры. Применение передовых датчиков позволило повысить усилие в тормозной системе. Перед нами стояла сложная задача - необходимо было обеспечить высокий уровень надежности процедуры обнаружения пешехода. Наша инновационная технология основана на программе, которая отслеживает манеру перемещения пешехода, что позволяет определить, будет ли пешеход выходить на дорогу или нет. Система может определить пешехода ростом от 80 сантиметров и выше, то есть включая детей», - поясняет Томас Броберг.

 

Новая технология позволяет осуществить полное торможение

В экстренной ситуации водитель слышит звуковое предупреждение, а на лобовом стекле отражается мигающий сигнал. Чтобы вызвать у водителя мгновенную интуитивную реакцию, было решено сделать визуальный сигнал, напоминающий стоп-сигналы впереди идущего автомобиля. Одновременно происходит подготовка тормозной системы для экстренного торможения. Если водитель вовремя не реагирует на предупреждения, а столкновение становится неизбежным, система применяет торможение в автоматическом режиме.

Для этой системы характерны определенные ограничения, как для человеческого глаза: она хуже «видит» в темное время суток и в плохих погодных условиях.

Эксперты Volvo Cars разрабатывали Систему обнаружения пешеходов с функцией автоматического торможения в течение пяти лет. Для проверки всех возможных вариантов поведения пешеходов и водителей тестовые автомобили проходили испытания по всему миру на дорогах с различным покрытием и в разных климатических условиях.

«Наши автомобили проехали более половины миллиона километров в реальных условиях, что позволило "обучить" нашу систему распознавать поведение пешеходов и действия пешеходов в разных странах, где люди по-разному ведут себя на дороге. Более того, мы используем информацию, полученную в ходе этих тестов, для моделирования различных ситуаций с использованием компьютерной техники», - рассказывает Томас Броберг.

 

Система предотвращает столкновения на скорости до 35 км/ч

Половина всех случаев наездов на пешеходов происходит на скорости ниже 25 км/ч.

Система обнаружения пешехода с функцией автоматического торможения может предотвратить столкновение на скорости до 35 км/ч, если водитель вовремя не реагирует на предупреждения системы. Если скорость выше указанных пределов, цель системы - максимально сократить скорость до момента столкновения. Скорость может быть снижена до 35 км/ч.

Данные статистики показывают, что от скорости автомобиля во многом зависит исход столкновения. Чем меньше скорость в момент столкновения, тем меньше риск получения тяжелых травм пешеходом. Например, если скорость сократилась с 50 до 25 км/ч, система обнаружения пешехода с функцией автоматического торможения снизит риск фатального исхода на 20 %, а в некоторых случаях - до 85 %.

«Сегодня процент смертельных исходов для пешеходов велик, и наша технология призвана сыграть важную роль в снижении этой статистики», - уверен Томас Броберг.

 

Предотвращение столкновения с другими автомобилями

Невнимание водителя за рулем является причиной до 90 % всех столкновений на дорогах. В половине всех случаев наезда на движущийся впереди автомобиль, водители вовсе не успевают нажать на тормоз до момента столкновения.

Система обнаружения пешеходов с функцией автоматического торможения представляет собой развитие Системы предупреждения столкновения с функцией автоматического торможения, которая уже устанавливается на автомобилях Volvo Cars. Таким образом, новый S60 способен обнаружить опасное сближение с автомобилем впереди, предупредить водителя и произвести автоматическое торможение, если существует опасность наезда на автомобиль, находящийся впереди.

Система предупреждает водителя, чтобы он или она смогли вовремя затормозить и избежать столкновения. Если водитель не реагирует на предупреждение, автомобиль автоматически тормозит, прилагая полное усилие, чтобы избежать неминуемого наезда. Автоматическое торможение способно предупредить столкновение, если скорость сближения двух автомобилей не превышает 35 км/ч.

 

Системы противодействия усталости за рулем

Новый Volvo S60 может быть оборудован дополнительными системами, призванными помочь водителю избежать опасных ситуаций:

  • Система мониторинга усталости водителя (Driver Alert Control). Уникальная система, предупреждающая водителя в случае усталости или потери внимания. Эта технология следит за движением автомобиля в пределах дорожной разметки. Система активирует сигнал предупреждения, если автомобиль начинает производить необоснованные маневры или демонстрирует неконтролируемое движение.
  • Система информирования о наличии автомобиля в «мертвой зоне» (Blind Spot Information System) помогает водителю вовремя обнаружить другой автомобиль сбоку, в зоне плохой видимости. Возле соответствующего внешнего зеркала заднего вида загорается лампа, предупреждающая водителя о вероятной опасности.
  • Активные биксеноновые фары поворачиваются в сторону поворота автомобиля. Эта система обеспечивает наилучшее освещение при движении в темное время суток по извилистым дорогам.
  • Система предупреждения о сходе с полосы движения (Lane Departure Warning) предупреждает водителя, если автомобиль начинает пересекать дорожную разметку без включенного сигнала поворота.

 

Система City Safety предупреждает столкновения на малой скорости

Новый Volvo S60 в стандартном оснащении поставляется с системой City Safety. Эта технология способна снизить или полностью предупредить вероятность наезда на впереди идущий автомобиль на скорости до 30 км/ч.

Наезд сзади представляет собой наиболее типичный вид столкновения в насыщенном городском транспортном потоке или при движении в заторах. Около 75 % таких столкновений происходят на скорости до 30 км/ч. Кроме этого, данные исследований показывают, что в 50 % случаев таких столкновений водитель вовсе не успевает затормозить до столкновения.

При помощи системы City Safety автомобиль автоматически тормозит, если водитель вовремя не успевает заметить, что автомобиль впереди снизил скорость или вовсе остановился, или если имеет место слишком быстрое сближение с неподвижно стоящим объектом. Если относительная скорость сближения между двумя автомобилями ниже 15 км/ч, столкновения можно избежать. Если скорость сближения находится в пределах от 15 до 30 км/ч, система максимально снизит скорость автомобиля до момента наезда.

 

Система защиты от опрокидывания в стандарте

Новый S60 в стандарте оборудован Системой защиты от опрокидывания (Roll Over Protection System). Благодаря передовым датчикам, преднатяжители усиливают натяжение ремней безопасности, и в случае переворачивания система активирует Надуваемый занавес (Inflatable Curtains). Эти меры в сочетании с надежным каркасом безопасности помогают сократить риск получения серьезных травм для водителя и пассажиров, использующих ремни безопасности.

 

Надежная безопасность на случай столкновения, благодаря улучшенному Надуваемому занавесу

Кузов автомобиля выполнен из стали различной прочности, поэтому в случае фронтального столкновения происходит требуемое распределение энергии удара, что позволяет надежно защитить пассажирский салон. Фронтальная часть нового Volvo S60 разделена на четыре зоны, каждая из которых в случае столкновения выполняет заданную функцию. Поперечная установка двигателя позволила увеличить пространство для деформации, что в свою очередь снизило риск проникновения в пассажирский салон внешних элементов в случае фронтального удара.

Все сиденья в новом S60 оборудованы преднатяжителями. Система подготовки средств защиты (Pre-Prepared Restraints) контролирует раскрытие подушек безопасности и ограничители натяжителей ремней безопасности, обеспечивая оптимальную защиту людей на случай столкновения.

Другие системы безопасности, установленные в новом седане Volvo, включают передовую Систему защиты от боковых ударов (Side Impact Protection System), встроенные в сиденьях боковые подушки безопасности, Надуваемый занавес (Inflatable Curtain) и Систему защиты от плетевых травм (Whiplash Protection System) - это самая эффективная в отрасли технология, обеспечивающая защиту шеи в случае наезда сзади.

В новом S60 устанавливается передовая Система защиты от боковых ударов - теперь увеличилась площадь, на которой эта система способна принять на себя энергию удара. В результате обновленная система защиты от боковых ударов готова защитить пассажиров с обеих сторон пассажирского салона: система учитывает информацию, поступающую с датчиков ускорения, а также с гироскопа, измеряющего уровень крена, и контролирует активацию Надуваемого занавеса, боковых подушек безопасности и преднатяжителей ремней безопасности.

«Ни в одной из предыдущих моделей Volvo не устанавливался такой комплекс передовых систем безопасности, как в новом Volvo S60. Этот автомобиль демонстрирует наше стремление создавать самые безопасные в мире автомобили. Это еще один шаг на пути реализации нашей стратегии, предусматривающей разработку в будущем таких автомобилей, которые не будут попадать в столкновения. К 2020 году автомобили Volvo будут гарантировать уровень безопасности, не допускающий смертельный исход или вероятность получения серьезных травм», - добавил Томас Броберг.

 

Ключевые слова:
Old S60, Безопасность, 2011
Опубликованная в данном пресс-релизе и на медиа сайте Volvo Cars информация может быть изменена в любое время без предварительного уведомления или обязательств. Пожалуйста, для получения наиболее свежей и достоверной для российского рынка информации обращайтесь в пресс-службу Volvo Cars в России.