Пресс-релизы

VOLVO - ДВА ЗОЛОТА В ЧЕМПИОНАТЕ ПО КОЛЬЦЕВЫМ ГОНКАМ

VOLVO - ДВА ЗОЛОТА

В ЧЕМПИОНАТЕ  ПО КОЛЬЦЕВЫМ ГОНКАМ

 

 

Финал Шведского чемпионата по кольцевым гонкам оказался неожиданно драматичным. Команда Volvo прибыла на трек в Манторп Парк, отставая от лидеров чемпионата на пятнадцать баллов. Томми Рустада (Tommy Rustad) от главного претендента на звание чемпиона отделяли девять баллов. Команде Volvo Polestar, выступавшей перед 25.000 зрителей и более 800 приглашенных гостей Volvo, удалось взять ситуацию в свои руки и показать настоящие гонки.

 

И вновь по результатам квалификационного заезда лидером оказывается Роберт Далгрен (Robert Dahlgren). В первой гонке он приезжает на финиш пятым, хотя начинать ему пришлось с 11 позиции: по результатам прошлой гонки Далгрен получил десять штрафных баллов. Его партнер по команде Томми Рустад начинает заезд вторым и заканчивает его победителем. Лидер чемпионата Тед Бьорк (Thed Björk) приходит четвертым.

 

Выходя на второй заезд, Томми Рустад уже сократил отрыв до четырех баллов до Теда Бьерка, пилота команды Flash Engineering, а команде Volvo оставалось всего десять пунктов до лидера чемпионата команды BMW WestCoast Racing. Кроме этого, между ними была еще и вторая команда BMW Flash Engineering, которая на шесть баллов обходила Volvo Polestar. Расстановка на следующей гонке была обратной: Далгрен - четвертый, Тед Бьерк - пятый, Томми Рустад - восьмой, и партнер по команде Теда Бьерка Ян Нильссон (Jan Nilsson) оказался на внутренней полосе на девятой позиции. Далее события развивались по самому драматичному сценарию.

 

Всего через пять секунд после старта, подлетая к первому повороту, Ян Нильссон ударяет в бок автомобиль Томми Рустада. Рустаду удается удержать свой автомобиль на гоночном треке. Ян Нильссон сходит с дистанции, и прекращает гонку, застряв в песочной зоне отбойника. Почти одновременно на выходе из этого поворота Тед Бьерк выталкивает Ричарда Герансона (Richard Göransson) из команды WestCoast Racing на траву. В свою очередь автомобиль Герансона проезжает по траве на высокой скорости, вылетает на трассу прямо перед следующим поворотом и врезается в Теда Бьерка. В результате их автомобили вместе с автомобилем Робина Рудхолма (Robin Rudholm), партнера по команде Герансона, сходят с трека в песок, поднимая столб пыли и обломков. Через облако пыли проносится Далгрен, который удерживает третье место, и Рустад, идущий теперь пятым. На удивление, их автомобили остались невредимы.

 

Когда оба автомобиля BMW оказались вне трассы, для пилотов Volvo Polestar Далгрена и Рустада необходимо было прийти на финиш четвертым и пятым соответственно, и это дало бы команде Volvo завоевать победу в чемпионате. Робин Рудхольм смог все же снова выйти на трек и начал набирать очки для своей команды. Далгрен обошел оба автомобиля, шедшие впереди, и выиграл гонку, обеспечив победу команды в чемпионате. Томми Рустад шел пятым. Он постоянно получал команды по радио и делал все, что требовалось для победы. Он пришел к финишу пятым, добившись победы среди пилотов чемпионата.

 

"Вот это да! Такой необычный и радостный день! Я очень счастлив и горд - это победа в чемпионате Скандинавии. Это победа самого сильного и лучшего бренда - Volvo", - заявил радостный Томми Рустад, когда команда водрузила на него золотую корону.

 

Радость участников команды Volvo Polestar была безграничной. Это была не просто победа команды и пилотов, своей победой команда Volvo Polestar вошла в историю. Команда Volvo Polestar стала самой быстрой по всем квалификационным заездам одного сезона в Шведском чемпионате по кольцевым гонкам со времени его основания в 1996 году.

 

"Это заслуженная победа. В этом сезоне мы взяли все поул-позиции, и нам удалось выиграть половину всех заездов. Рустад победил в пяти гонках, а Далгрен оказался вторым - он был победителем четырех гонок. В итоге мы победили среди команд и среди пилотов, мы заслужили эту победу", - признался Кристиан Дал (Christian Dahl), менеджер команды Volvo Polestar Racing.

 

Итак, победа в руках Volvo. Инженеры Volvo и команды Polestar провели огромную работу по созданию наилучшего автомобиля Super 2000, совершенствуя шасси, аэродинамику и двигатель. В начале сезона и в процессе гонок возникали проблемы с двигателем, которые Volvo и Polestar устраняли в течение сезона. К сожалению, эти недостатки не позволили Далгрену отвоевать победу среди пилотов гонок, однако в результате и команда, и пилоты смогли выйти в лидеры чемпионата.

 

"Я даже не могу описать, насколько я горжусь всеми, кто участвовал в этом проекте. Несмотря на трудности, возникавшие в ходе гонки, на давление прессы, все мы поддерживали командный дух соревнования, и наш настрой был просто фантастическим. В результате мы выиграли, потому что мы работали как команда, и мы никогда не сдавались", - подчеркнул Дерек Краб (Derek Crabb), директор подразделения по мотоспорту Volvo Cars.

 

Чемпионат 2009 среди пилотов

 

Чемпионат 2009 среди команд

 

1. Томми Рустад, Polestar Racing

94

1. Volvo Polestar Racing

156

2. Тед Бьерк, Flash Engineering

94

2. Flash Engineering

155

3. Робин Рудхольм, WestCoast Racing

80

3. West Coast Racing

148

4. Ричард Герансон, WestCoast Racing

75

4. MA:GP/IPS

104

5. Матиас Андерссон, MA:GP/IPS

56

5. CMS/NFA

60

6. Ян Нильссон, Flash Engineering

54

6. Engström Motorsport

50

7. Роберт Далгрен, Polestar Racing

52

7. Biogas.se

23

 

Ключевые слова:
Особые интересы, Спонсорство
Опубликованная в данном пресс-релизе и на медиа сайте Volvo Cars информация может быть изменена в любое время без предварительного уведомления или обязательств. Пожалуйста, для получения наиболее свежей и достоверной для российского рынка информации обращайтесь в пресс-службу Volvo Cars в России.

For information on how Volvo Cars process your personal data in relation to Volvo Cars Global Newsroom click here.

Сайт Volvo Cars Newsroom использует файлы cookies для оптимизации Вашего посещение сайта. Файлы cookies на веб-сайте не хранят личную информацию. Если Вы хотите узнать более подробно, ознакомьтесь с нашей Страница "Политика использования файлов cookies".

Принимаю