Пресс-релизы

НОВЫЙ VOLVO C30: РЕКОРДНО НИЗКИЙ УРОВЕНЬ ВЫБРОСА CO2 – ВСЕГО ЛИШЬ 99 Г/КМ

НОВЫЙ VOLVO C30: РЕКОРДНО НИЗКИЙ УРОВЕНЬ ВЫБРОСА

CO2 - ВСЕГО ЛИШЬ 99 Г/КМ

 

 

Впервые Volvo Cars удалось добиться снижения уровня выброса двуокиси углерода ниже магического порога в 100 грамм.

 

Новый Volvo C30 DRIVe был представлен на Мотор Шоу во Франкфурте во вторник. Новейшая версия Volvo C30 DRIVe использует технологию Start/Stop. Расход топлива дизельного двигателя этого автомобиля составляет всего 3.8 литра на 100км.

 

Соответственно двигатель вырабатывает двуокись углерода в пределах 99 грамм на километр пробега.

 

"Это позволило нам занять лидирующие позиции по уровню выброса CO2", - отметил Петер Эверстранд (Peter Ewerstrand), ответственный за разработку технологий по снижению выброса CO2 в Volvo Cars.

 

С весны этого года Volvo C30 1.6D DRIVe поставляется с передовой технологией Start/Stop, которая выключает двигатель, когда автомобиль прекращает движение, например, перед светофором или в случае затора на дороге.

 

Эта технология в сочетании с доработанной системой управления работой двигателя и усовершенствованным процессом сжигания топлива позволила снизить выброс CO2 двигателем C30 DRIVe до 104 грамм на километр.

 

Но всего несколько месяцев спустя Volvo удалось добиться еще более значимых успехов в этой области.

 

"Впервые в истории Volvo мы представляем автомобиль, двигатель которого вырабатывает всего лишь 99 грамм CO2 на километр", - говорит Петер Эверстранд.

 

"Мы использовали все возможности, чтобы добиться поставленной цели, и сегодня мы демонстрируем наш успех", - продолжает он.

 

Volvo C30 DRIVe с функцией Start/Stop может пройти расстояние в 1380 километров без дозаправки - для этого достаточно 52 литра дизельного топлива.

 

Новая модель появится на рынке уже в конце года.

 

Но столь низкий расход топлива - это не единственное достижение, которое новый Volvo C30 демонстрирует посетителям Мотор Шоу во Франкфурте.

 

Модернизация этой модели носит более комплексный характер, нежели это свойственно для традиционного обновления моделей Volvo. Полностью была изменена фронтальная часть автомобиля, включая передние крылья. Благодаря новому дизайну автомобиль получил совершенно новый вид спереди, и теперь новый C30 обладает уникальной индивидуальностью, отличающей его от Volvo S40 и V50.

 

В центре решетки радиатора расположился новый более крупный знак железа, как и на других моделях Volvo. Увеличился в размерах воздухозаборник, благодаря которому C30 приобрел сходство с XC60. Решетка радиатора отличается уникальной новой формой.

 

"Нам удалось подчеркнуть визуальное восприятие C30 - это полностью соответствует стратегии дизайна Volvo. В тоже время C30 обладает своим индивидуальным выражением. Например, новая ячеистая решетка радиатора отчетливо узнается в зеркале заднего вида автомобиля, идущего впереди, и теперь Вы без сомнения определите, что это - Volvo", - заверил Федде Талсма (Fedde Talsma), ответственный за внешний дизайн Volvo Cars.

 

Ключевые слова:
C30, Окружающая среда
Опубликованная в данном пресс-релизе и на медиа сайте Volvo Cars информация может быть изменена в любое время без предварительного уведомления или обязательств. Пожалуйста, для получения наиболее свежей и достоверной для российского рынка информации обращайтесь в пресс-службу Volvo Cars в России.