Пресс-релизы

Пресс-конференция Polestar Cyan Racing в Москве: «Первый сезон WTCC для нас является «учебным»

 

В прошедшие выходные на московской трассе Moscow Raceway прошел российский этап Чемпионата мира по шоссейно-кольцевым гонкам WTCC, в котором приняла участие команда Polestar Cyan Racing. В свой первый сезон в мировом туринге команда поставила основной целью накопление опыта и данных о трассах и настройках автомобиля в разных условиях. При этом добраться до подиума Чемпионата команда планирует в 2018 году, рассказал на пресс-конференции в Москве глава автоспортивного направления компании Polestar Александр Мурджевски Шедвин.

 

«Московский этап – тот случай, когда важны не результаты, а накопленный опыт. Во время тестов в пятницу машины показывали отличную скорость на сухой трассе. Однако квалификация и обе гонки прошли в дождевых условиях – в этом нам пока не хватает практики, ведь за время предсезонных тестов у нас было всего 2 дня, чтобы проверить машину в дождь. Тем не менее на российском автодроме нам удалось сделать большой шаг вперед в плане изучения поведения машины и подбора настроек, и мы довольны текущим прогрессом», - прокомментировал результаты московского этапа WTCC глава автоспортивного направления компании Polestar Александр Мурджевски Шедвин.

 

По словам пилотов команды, Теда Бьорка и Фредрика Экблома, завоевание подиума является лишь вопросом времени и терпения. Оба гонщика впервые участвуют в Чемпионате мира по шоссейно-кольцевым гонкам, ранее выступая в «домашнем» Чемпионате STCC (Scandinavian Touring Car Championship) и серии Australian V8 Supercars. Новинкой является и автомобиль – гоночный автомобиль Volvo S60 Polestar TC1 построен на базе серийного седана S60 в соответствии с регламентом FIA WTCC. В то время как соперники Polestar Cyan Racing уже успели откатать 2-3 сезона по действующему регламенту, шведской команде приходится все схватывать буквально на лету. Поэтому первый год в WTCC, несомненно, является «учебным» для команды.

 

«Мы выбрали WTCC в том числе и потому, что этот чемпионат – прекрасная площадка для исследования возможностей двигателей семейства Drive-E. Ведь именно серийный двигатель, доработанный с учетом регламента, используется в наших гоночных автомобилях. И могу сказать, что мотор отлично выдерживает серьезные нагрузки. На гоночных треках мы отрабатываем технологии, которые потом используем при производстве или доработке серийных автомобилей Volvo, продающихся в том числе и на российском рынке», - добавил Александр Мурджевски Шедвин, отметив, что несмотря на скромные результаты первой половины сезона, уже сейчас можно сказать, что Volvo S60 Polestar ST1 – одна из быстрейших машин чемпионата.

 

В настоящее время пилоты вместе с командой продолжают работать над раскрытием потенциала автомобиля и подбором оптимальных настроек для каждого трека и разных погодных условий. Работа, проводимая по ходу дебютного сезона, станет залогом для будущих побед. В следующем году Polestar Cyan Racing планирует бороться за место в первой тройке, а в 2018 – за чемпионский титул в мировом туринге. При этом борьба за победы на этапах не исключается и в текущем году.

 

Российский этап WTCC

Гоночный трек: Moscow Raceway

Длина: 3931 м

Рекорд круга (WTCC): 1:40.148 (Лопес)

 

Результаты

Первая гонка

1. Габриэль Тарквини Lada Vesta 15 кругов

2. Ник Кэтсбург Lada Vesta +4.782 c

3. Иван Мюллер Citroën C-Elysée +16.062 c

4. Хьюго Валенте Lada Vesta +23.683 c

5. Хосе Мария Лопес Citroën C-Elysée +28.092 c

...

13. Фредрик Экблом Volvo S60 TC1 +53.227 c

Тед Бьорк Volvo S60 TC1 – не финишировал

 

Вторая гонка

1. Ник Кэтсбург Lada Vesta 17 кругов

2. Габриэль Тарквини Lada Vesta +1.011 с

3. Норберт Мицелис Honda Civic +13.681 с

4. Роберт Хафф Honda Civic +20.120 с

5. Тьягу Монтейру Honda Civic +25.497 с

...

12. Фредрик Экблом Volvo S60 TC1 +54.460 с

15. Тед Бьорк Volvo S60 TC1 +1:19.323

 

Турнирная таблица чемпионата

Пилоты

1. Хосе Мария Лопес, Citroën C-Elysée 223 балла

2. Мехди Беннани, Citroën C-Elysée 118 баллов (-105)

3. Ник Кэтсбург Lada Vesta 118 баллов (-105)

4. Тьягу Монтейру, Honda Civic 112 баллов (-111)

5. Иван Мюллер Citroën C-Elysée 109 баллов (-114)

12. Фредрик Экблом, Volvo S60 35 баллов (-188)

13. Тед Бьорк, Volvo S60 27 баллов (-196)

 

Освещение на ТВ

Международное: https://www.fiawtcc.com/watch-it-on-tv/

Онлайн: http://www.eurosportplayer.com/

 

---------------------

 

О компании Polestar

Polestar - подразделение Volvo Cars, осуществляющее разработку автомобилей с повышенными показателями производительности, а также доработкой двигателей и трансмиссий. Компания была учреждена в 1996 году как команда для участия в автогонках. Polestar добилась успеха на разных чемпионатах, участвуя в автоспортивных состязаниях на разных моделях Volvo. В 2009 году Polestar начала предлагать тюнинговые продукты для повышения мощности автомобилей, что усилило взаимоотношения Polestar с Volvo Cars. Первые модели Volvo с улучшенными показателями производительности на базе Volvo S60 и V60 были предложены в 2014 году.

В 2015 году Volvo Cars приобрела подразделение Polestar по выпуску мощных автомобилей, подтверждая свое стремление выпускать автомобили с высокими характеристиками мощности и уверенно конкурировать в премиальном сегменте рынка.

 

О Cyan Racing

Cyan Racing является партнером Polestar по автоспорту. Владелец компании – Кристиан Даль. Cyan Racing отвечает за всю деятельность Polestar в сфере автоспорта. Ранее носившая название Polestar Racing компания Cyan Racing успешно выступала на «домашнем» STCC, Чемпионате Швеции по шоссейно-кольцевым автогонкам, где завоевала пять побед в личном зачете пилотов и семь побед в командном зачете. Пилоты Cyan Racing выступали на автомобилях Volvo 850, S40, C30 и S60.

Ключевые слова:
Motorsport, Polestar
Опубликованная в данном пресс-релизе и на медиа сайте Volvo Cars информация может быть изменена в любое время без предварительного уведомления или обязательств. Пожалуйста, для получения наиболее свежей и достоверной для российского рынка информации обращайтесь в пресс-службу Volvo Cars в России.

For information on how Volvo Cars process your personal data in relation to Volvo Cars Global Newsroom click here.

Сайт Volvo Cars Newsroom использует файлы cookies для оптимизации Вашего посещение сайта. Файлы cookies на веб-сайте не хранят личную информацию. Если Вы хотите узнать более подробно, ознакомьтесь с нашей Страница "Политика использования файлов cookies".

Принимаю