Пресс-релизы

СИСТЕМЫ И ТЕХНОЛОГИИ БЕЗОПАСНОСТИ 2008-2009

 

СИСТЕМЫ И ТЕХНОЛОГИИ БЕЗОПАСНОСТИ 2008-2009

 

Volvo Cars разрабатывает и поставляет на рынок самые безопасные модели автомобилей. С момента основания Volvo Cars безопасность была краеугольным камнем в философии компании. Volvo Cars стремится создавать автомобили, которые обеспечивают безопасность для всех людей в любой ситуации на дороге. Чтобы добиться успеха в этой области, необходимо разрабатывать передовые системы безопасности и обеспечивать их взаимодействие. Volvo Cars проводит исследования, ориентируясь на различные параметры, включая данные, полученные в результате изучения реальных ДТП, произошедших на дорогах. В будущем автомобили Volvo Cars должны будут полностью предотвращать случаи летального исхода или нанесение людям тяжелых телесных повреждений.

 

XC60 - самый безопасный автомобиль за всю историю Volvo


В 2008 году на рынок вышел новый Volvo XC60. В этой модели реализованы средства безопасности мирового класса, а стандартная комплектация включает систему City Safety, которая помогает водителю затормозить и предотвратить наезд на впереди идущий автомобиль. Система City Safety была разработана с целью снизить риски и последствия наезда сзади - такой вид столкновения наиболее часто имеет место на городских улицах при движении на малых скоростях в плотном городском потоке транспортных средств. Система работает на скорости до 30км/ч и по оценкам экспертов способна снизить вероятность таких столкновений на 50%.

 

Видение 2020


В 2008 году Volvo Cars четко сформулировала свое видение безопасности на будущее - компания поставила цель разрабатывать такие автомобили, которые не попадали бы в столкновения. В краткосрочной перспективе к 2020 Volvo Cars планирует создавать такие модели, в которых люди не будут погибать или получать тяжелые телесные повреждения. Компании придется пройти нелегкий путь, и для выполнения такой задачи потребуется разработать технологии, которые будут обеспечивать взаимодействие автомобилей и дорожной инфраструктуры.

 

Технологии WHIPS 10 лет


Плетевые травмы - это одни из наиболее часто случающихся видов травм в результате столкновения на дороге. В 1998 году Volvo Cars представила систему защиты от плетевых травм WHIPS, которая эффективно защищает шею человека в случае наезда сзади. Сегодня эта система, позволяющая на половину снизить мучительные для людей повреждения, отмечает свое десятилетие. Система WHIPS устанавливается в стандарте в передних сиденьях во всех моделях Volvo.

 

Технология для трезвого вождения


Наряду с превышением скорости и отказом от ремней безопасности вождение в нетрезвом виде является самой серьезной проблемой, которая приводит к возникновению столкновений на дорогах. Начиная с 2008 года Volvo предлагает систему Alcolock, цель которой - не допустить вождение в состоянии алкогольного опьянения. В основе системы Alcolock используется технология топливных элементов, и это очень надежное средство контроля водителя.

 

Предотвращение столкновений


Один из наиболее эффективных методов снижения числа повреждений и смертей на дороге - это помощь водителю избежать столкновения. Исследования показывают, что до 90% всех столкновений происходят по причине отвлечения внимания водителя и неспособности водителя сконцентрироваться на дороге. Это наиболее важная область исследований для Volvo Cars. Например, Volvo предлагает Систему мониторинга усталости водителя (Driver Alert Control), которая следит за вниманием водителя и предупреждает его или ее в случае потери концентрации или непредсказуемого движения автомобиля. На некоторых моделях Volvo устанавливается Система предупреждения столкновений с функцией автоматического торможения.

 

Если столкновения избежать не удалось...


Если столкновение неизбежно, автомобили Volvo обеспечивают защиту людей, находящихся внутри. Различные системы безопасности взаимодействуют между собой и обеспечивают надежную защиту: подушки безопасности, кузов, выполненный из передовых марок стали, обеспечивающий эффективное поглощение энергии удара, ремни безопасности с преднатяжителями и ограничителями усилия натяжения.

 

Незащищенные участники дороги в центре внимания


Каждый год тысячи пешеходов получают травмы или погибают на дорогах, и Volvo работает над тем, чтобы сократить эту печальную статистику. В конце 2008 года была представлена уникальная новая технология, которая позволяет автомобилю обнаружить пешехода в зоне вероятного столкновения и вовремя предупредить водителя. Если водитель не реагирует на предупреждение, автомобиль в автоматическом режиме производит торможение. На небольших скоростях система позволяет полностью избежать наезда. Если же происходит столкновение, то фронтальная часть автомобиля Volvo максимально сгладит удар и сократит риски нанесения пешеходу тяжелых повреждений.

 

Безопасность для самых маленьких пассажиров


Volvo Cars предлагает широкий выбор оборудования безопасности для детей всех возрастов. У маленьких детей голова отличается большими размерами и весом по отношению к телу ребенка, в то время как шея ребенка еще не развита и не может обеспечить надлежащую поддержку головы в случае столкновения. Поэтому Volvo Cars настойчиво рекомендует перевозить детей в возрасте до 3 или 4 лет в сиденьях, устанавливаемых против направления движения. Для более взрослых детей в возрасте от 4 до 10 лет (ростом до 140 см) предлагается дополнительная подушка. Благодаря дополнительной подушке ремень безопасности правильно располагается поверх плеча и бедер ребенка, предотвращая риск проскальзывания ремня до более уязвимого живота ребенка.


В автомобилях Volvo также устанавливаются встроенные подушки, повышающие уровень защиты детей. Эти подушки предлагают регулировку двух положений по высоте, позволяя использовать подушки для перевозки детей в течение длительного периода роста ребенка.

 

Беременные женщины всегда должны пользоваться ремнями безопасности, даже включая самые последние месяцы беременности. При этом подушка безопасности всегда должна быть включена.

 

Надежная личная безопасность и защита 


Достаточно лишь нажать на кнопку Персонального автомобильного коммуникатора Volvo (PCC) и, независимо от того, где Вы находитесь, Вы сможете узнать, заблокированы замки Вашего автомобиля или нет. Вы также можете вовремя обнаружить, если в автомобиле находится злоумышленник или сработала противоугонная сигнализация.

 

Лаборатория краш-тестов


Лаборатория для проведения краш-тестов - это сердце Центра по безопасности Volvo Cars. Лаборатория была учреждена в 2000 году, и на сегодняшний день она является одним из передовых центров по исследованию безопасности в мире. В лаборатории воссоздают столкновения, происходящие в реальной жизни. Здесь же эксперты Volvo проводят испытания различных моделей автомобилей в самых разных условиях столкновений.


ОСНОВНЫЕ ТЕХНОЛОГИИ И СИСТЕМЫ БЕЗОПАСНОСТИ

 

1944 Каркас безопасности

1944 Многослойное ветровое стекло

1959 Трехточечные ремни безопасности на передних сиденьях

1960 Панель приборов из мягких материалов

1964 В Volvo проведены испытания прототипа первого детского сиденья, устанавливаемого против направления  движения

1966 Двухконтурная (на три колеса) резервная тормозная система

1966 Зоны деформации

1967 Ремни безопасности на задних сиденьях

1968 Подголовники на передних сиденьях

1969 Трехточечные ремни безопасности с инерционным замком на передних сиденьях 

1972 Трехточечные ремни безопасности на задних сиденьях

1972 Устанавливаемое против направления движения детское сиденье и замки, предотвращающие открытие дверей изнутри

1972 Экспериментальный автомобиль безопасности Volvo (VESC)

1973 Складывающаяся рулевая колонка

1974 Энергопоглощающие бамперы

1974 Защищенное от удара место установки топливного бака

1978 Дополнительная подушка для детей

1982 Система, не позволяющая пассажиру выскользнуть из-под ремня безопасности

1982 Боковые зеркала с широким углом обзора

1984 Антиблокировочная тормозная система (Anti-lock Braking System)

1986 Высоко расположенный стоп-сигнал

1986 Трехточечный ремень безопасности для центрального заднего сиденья

1987 Преднатяжители ремней безопасности

1987 Подушка безопасности для водителя 

1990 Встроенная дополнительная подушка для детей

1991 Система защиты от боковых ударов SIPS

1991 Автоматическая регулировка по высоте ремней безопасности на передних сиденьях

1993 Трехточечные ремни безопасности с инерционным замком для всех сидений в стандарте 

1994 Подушки безопасности системы SIPS (боковые подушки безопасности)

1997 Система защиты от опрокидывания ROPS для модели C70 с открытым верхом

1998 Система WHIPS (защита от плетевых травм)

1998 Надуваемый занавес для защиты от боковых ударов (IC)

1998 Система динамической стабилизации и контроля тяги DSTC

2000 Открытие Центра Безопасности Volvo Cars в Гетеборге, 29 марта

2000 Система креплений для детских сидений ISOFIX

2000 Двухпороговая подушка безопасности

2000 Система помощи на дорогах "Volvo On Call"

2001 Концептуальный автомобиль безопасности Volvo Safety Concept Car (SCC)

2002 Система предотвращения опрокидывания RSC

2002 Усовершенствованная система ROPS для внедорожников (модель XC90)

2002 Нижний поперечный элемент для обеспечения безопасности автомобилей с низкой посадкой 

2002 Создание манекена беременной женщины

2003 Выключатель подушки безопасности переднего пассажира (PACOS )

2003 Интеллектуальная система информирования водителя IDIS

2003 Новая запатентованная структура передней части для повышения защиты на случай фронтального столкновения

2003 Открытие Центра по исследованию ДТП в Бангкоке

2004 Система информирования о наличии автомобиля в "мертвой зоне" (BLIS)

2004 Устанавливаемый в дверях надуваемый занавес для кабриолетов (DMIC)

2005 Система поддержки водителя Volvo CoDriver

2005 Система Volvo MultiLock в сочетании с технологией Alcolock, блокиратором ремня и ключа для ограничения скорости движения (исследовательский проект)

2006 Адаптивный круиз-контроль ACC

2006 Персональный автомобильный коммуникатор

2006 Функция предупреждения об опасности столкновения и функция поддержки торможения

2006 Активные фары, поворачивающиеся в сторону поворота автомобиля (ABL)

2007 Встроенная подушка для детей с регулировкой двух уровней

2007 Функция предупреждения об опасности столкновения и функция автоматического торможения CWAB

2007 Система оповещения водителя

2007 Система предупреждения о сходе с полосы движения

2007 Система Alcoguard

2008 Система подготовки защитных устройств PRS

2008 Система City Safety для предотвращения столкновений на малой скорости  

2009 Адаптивный круиз контроль с функцией "движение в караване"
2009 Система предотвращения столкновения с функцией полного автоматического торможения и обнаружения пешеходов

Ключевые слова:
Безопасность
Опубликованная в данном пресс-релизе и на медиа сайте Volvo Cars информация может быть изменена в любое время без предварительного уведомления или обязательств. Пожалуйста, для получения наиболее свежей и достоверной для российского рынка информации обращайтесь в пресс-службу Volvo Cars в России.

For information on how Volvo Cars process your personal data in relation to Volvo Cars Global Newsroom click here.

Сайт Volvo Cars Newsroom использует файлы cookies для оптимизации Вашего посещение сайта. Файлы cookies на веб-сайте не хранят личную информацию. Если Вы хотите узнать более подробно, ознакомьтесь с нашей Страница "Политика использования файлов cookies".

Принимаю