Пресс-релизы

"ДУША ИНТЕРЬЕРА VOLVO – ТЕПЕРЬ В ХРУСТАЛЕ: ЗНАМЕНИТАЯ ПАРЯЩАЯ КОНСОЛЬ - ОТ КОМПАНИИ ORREFORS

ДУША ИНТЕРЬЕРА VOLVO - ТЕПЕРЬ В ХРУСТАЛЕ:

ЗНАМЕНИТАЯ ПАРЯЩАЯ КОНСОЛЬ  - ОТ КОМПАНИИ ORREFORS

 

 

Всемирно известный шведский производитель изделий из стекла Orrefors принимает участие в разработке концептуального автомобиля нового поколения Volvo S60. Центральная консоль ручной работы, выполненная из хрусталя Orrefors, будет впервые представлена на международном мотор шоу в Детройте в январе 2009.

 

Парящая в воздухе центральная консоль, душа интерьера всех автомобилей и внедорожников Volvo, теперь из чистого хрусталя плавно спускается от панели приборов и простирается до задних сидений.

 

"Она смотрится великолепно - это настоящий водопад, берущий начало у панели приборов и проходящий по центру салона автомобиля", - говорит Директор по дизайну Volvo Cars Стив Маттин (Steve Mattin).

Хрустальная панель аккуратно накрывает элементы управления центральной консоли. Хрусталь покоится на резиновых подушках, а невидимые лампы подсветки позволяют водителю создать требуемое освещение консоли.

 

"Если вы хотите в полной мере использовать возможности скандинавского дизайна, вам не обойтись без шведских производителей стекла. Современную шведскую архитектуру невозможно представить без больших площадей остекления. Такое использование стекла придает строению особый вид, создавая эффект прозрачности", - уверяет Стив Маттин.

 

"В концептуальном автомобиле можно реализовать свое видение автомобиля. Наша сверхтонкая центральная консоль, которая стала олицетворением наших автомобилей, представляет собой превосходный объект для дизайна. Мы придали ей более утонченную, изящную форму. Затем за дело взялись специалисты Orrefors, которые благодаря их опыту претворили видение в реальность".

 

Ручная работа - от начала и до конца

Эксперты Orrefors с радостью взялись за выполнение этого сложного заказа и создали самые необычные за всю 110-летнюю историю компании изделия из хрусталя ручной обработки. Создание консоли оказалось очень сложным даже для опытных специалистов Orrefors.

 

Как правило, изложницы для хрусталя изготавливаются вручную из больших брусков ольхи. После отливки стекло аккуратно полируется, и хрусталь получает свой неповторимый блеск.

 

"Мы столкнулись с двумя самыми сложными задачами, изготавливая это изделие: во-первых, было очень непросто выдержать изгибающуюся волнообразную форму и, во-вторых, надо было выдержать точные размеры. Хрусталь - это живой материал, ему придают форму вручную. Мы не привыкли работать с допуском, не превышающим десятую долю миллиметра. Кроме этого, нам пришлось работать с заготовкой очень больших размеров", - объясняет менеджер по дизайну Orrefors Гунилла Арвидссон (Gunilla Arvidsson).

 

Планы на будущее

Чтобы обеспечить достаточную прочность консоли, было решено изготовить три секции из хрусталя, которые затем были соединены в единый монолит в цехах Volvo Cars, где разрабатывают концептуальные автомобили.

 

"Консоль из хрусталя, которую мы представим на примере концептуального автомобиля, не пойдет в серийное производство. Однако наш опыт позволит изучить возможности применения в автомобилях элементов из хрусталя меньшего размера. Мы хотим узнать реакцию наших клиентов", - считает Стив Маттин.

 

Творческий подход и функциональность

И, хотя материал, которым отделана центральная консоль, может показаться лишь изящным претворением в жизнь вольной идеи художника, каждый элемент центральной консоли был тщательно продуман и выверен ради обеспечения необходимой функциональности.

  • Возле сиденья водителя консоль из хрусталя проходит непосредственно через панель приборов, а ее верхняя часть представлена в виде дисплея навигационной системы на уровне панели приборов перед водителем.
  • В нижней части расположены четыре вращающихся элемента управления, которые выступают из элегантного полированного матового стекла. В середине находится съемный пульт дистанционного управления.
  • Рычаг переключения скоростей выполнен в новой привлекательной форме. В горизонтальном положении он используется для управления трансмиссией в автоматическом режиме. Если водитель хочет вручную переключать передачи, рычаг выдвигается в вертикальное положение. Возле рычага переключения скоростей находится кнопка стартера и рукоятка стояночного тормоза.
  • Центральная консоль проходит по центру автомобиля до задних сидений. В хрустальной панели, разделяющей два отдельных пассажирских сиденья, предусмотрены два подстаканника, которые при необходимости изящно выдвигаются вперед.

"Мы сосредоточили наши усилия на эргономике и безопасности. Расположение панели приборов на одном уровне с дисплеем навигационной системы означает, что водителю нужно переводить взгляд лишь в горизонтальном направлении, чтобы считать информацию с приборов, а затем с дисплея навигационной системы. Кроме этого, средства управления, которые использует водитель перед началом движения и после завершения поездки, расположены возле рычага переключения скоростей всего в нескольких сантиметрах один от другого", - пояснил Стив Маттин.

 

Взаимовыгодное творчество

Дизайн центр Volvo Cars расположился в лесной зоне на юге Швеции, и эксперты Volvo Cars испытали истинное наслаждение, работая с хрусталем Orrefors.

 

"Чистые линии изделий Orrefors уже много лет служат предметом вдохновения дизайнеров. Мы выбрали точное время для использования хрусталя в качестве нового материала для отделки концептуальной модели", - уверен Стив Маттин. Для Orrefors такой опыт применения хрусталя в автомобильной промышленности также представляет новое творческое направление в работе.

 

"Тонкая консоль в автомобилях Volvo - это не только оригинальный компонент автомобиля, но и реализация функциональной формы изделия. Изучая этот элемент автомобиля, вы понимаете, что он может быть удачно использован в других сферах. Например, таким может быть элегантный светильник или орнамент для украшения стола. Мы обязательно изучим эти формы", - заверила Гунилла Арвидсон.

 

Ключевые слова:
Концепт-кары, Дизайн
Опубликованная в данном пресс-релизе и на медиа сайте Volvo Cars информация может быть изменена в любое время без предварительного уведомления или обязательств. Пожалуйста, для получения наиболее свежей и достоверной для российского рынка информации обращайтесь в пресс-службу Volvo Cars в России.

For information on how Volvo Cars process your personal data in relation to Volvo Cars Global Newsroom click here.

Сайт Volvo Cars Newsroom использует файлы cookies для оптимизации Вашего посещение сайта. Файлы cookies на веб-сайте не хранят личную информацию. Если Вы хотите узнать более подробно, ознакомьтесь с нашей Страница "Политика использования файлов cookies".

Принимаю