АБСОЛЮТНО НОВЫЙ VOLVO XC90
Новый Volvo XC90 поражает своим внешним видом. Внедорожник класса "премиум" предлагает салон на пять или семь мест, инновационные системы безопасности, новые двигатели, непревзойденное сочетание мощности и топливной экономичности, а также высококачественное оформление и отделку салона.
Новое поколение Volvo XC90 открывает новую страницу в истории Volvo, демонстрируя направление будущего дизайна моделей Volvo, а также инновационные технологии и новую архитектуру масштабируемой платформы (SPA).
В начале сентября 2014 года 1927 автомобилей с индивидуальными номерами серии First Edition абсолютно нового Volvo XC90 предлагались для покупки только через Интернет, и всего за 47 часов после старта продаж все автомобили были распроданы.
ДИЗАЙН
Новое лицо Volvo
Новый XC90 – это первая модель Volvo с обновленным логотипом компании – "знаком металла". Стрела теперь элегантно выровнена с диагонально расположенной планкой, проходящей по решетке радиатора. Вместе с Т-образными дневными ходовыми огнями, которые в Volvo называют "Молотом Тора", обновленный знак создает совершенно новый, отличный от любых других моделей дизайн фронтальной части. Этот дизайн будет использоваться во всех будущих моделях Volvo.
Более крупный капот новой формы, поясная линия с четко очерченными плечами, которые на корме довершают уникальные новые задние фонари – это также важные элементы нового дизайна, которые будут присутствовать во всех новых моделях Volvo.
Чтобы подчеркнуть мускулистую внешность при виде сбоку, новый XC90 будет поставляться с колесами диаметром до 21 дюйма.
Роскошный салон
Салон нового XC90 – это самый роскошный интерьер, когда-либо созданный дизайнерами Volvo. Напоминающий планшетный ПК сенсорный дисплей на центральной консоли является наиболее выдающимся элементом салона, обеспечивая удобное управление многими функциями и системами автомобиля. Это решение практически лишено кнопок, что позволило освободить больше пространства и разработать поистине современную и роскошную архитектуру салона.
В салоне нового XC90 используются такие материалы, как мягкая кожа Nappa, вставки из дерева ручной работы, отделка из хрусталя рычага коробки переключения передач работы известного шведского производителя Orrefors (только в версии с двигателем T8). Миниатюрный барабанчик запуска двигателя и регулятор громкости своей формой напоминают огранённый алмаз.
Новая стратегия формирования уровней комплектации
В Volvo Cars был пересмотрен принцип формирования уровней комплектации, который теперь напоминает дерево с двумя ветвями. Базовый вариант – Momentum, за ним следует более чем конкурентный уровень комплектации Inscription.
Inscription и R-Design (эта версия будет доступна для российских покупателей позднее) образуют две ветви этого древа: версия Inscription предназначена для клиентов, которым необходим элегантный автомобиль категории "люкс", в то время как R-Design – это более спортивная, динамичная версия.
В принципе предыдущий максимальный уровень комплектации был заменен версиями Inscription и R-Design. Каждая из этих версий отличается прекрасным, тщательно подобранным оснащением, что позволяет подчеркнуть индивидуальное позиционирование каждой версии.
Новые сиденья
Volvo уже давно пользуется репутацией поставщика самых удобных сидений в автомобильной отрасли. Новый XC90 позволит усилить наше лидерство, предложив сиденья инновационного дизайна, которые сделали возможным увеличить пространство для пассажиров второго и третьего рядов. В результате новый XC90 – это по-настоящему комфортный семиместный внедорожник.
Форма сиденья отличается эргономичной структурой, соответствующей параметрам позвоночника человека. Обширный выбор регулировок позволяет каждому человеку подобрать оптимальную посадку. Новые сиденья поставляются с регулируемой боковой поддержкой, выдвижной подушкой и функцией массажа.
Второй ряд представлен тремя отдельными сиденьями с регулировкой наклона спинки. Возможность продвинуть сиденья второго ряда позволяет увеличить пространство на уровне ног для пассажиров третьего ряда или же увеличить объем багажного отделения. В качестве опции предлагается дополнительная встроенная подушка для детей.
Сиденья третьего ряда предоставляют самый высокий в своем классе уровень комфорта для пассажиров ростом до 170 см.
ШАССИ И ДВИГАТЕЛИ
Совершенно новое шасси
Новый XC90 обладает отличными ездовыми качествами: ровное, уверенное поведение внедорожника класса "премиум" с отчетливыми и быстрыми реакциями на команды водителя. В новой модели используется совершенно новое шасси, причем как впереди, так и сзади.
Впереди устанавливается подвеска со сдвоенными рычагами, сзади – новая многорычажная подвеска с новыми поперечными листовыми рессорами из легкосплавных материалов. XC90 также может быть оборудован пневматической подвеской с электронным управлением, позволяющей выбрать один из пяти режимов движения.
Непревзойденное сочетание мощности и топливной экономичности
Новый XC90 поставляется с двухлитровыми четырехцилиндровыми двигателями Drive-E, и каждый из этих двигателей демонстрирует отличное сочетание высокой мощности и экономии топлива.
Возглавляет список версия XC90 Twin Engine, которая сочетает в себе бензиновый двигатель с компрессором и турбонагнетателем и электромотор. Эта версия XC90 предлагает удивительно высокую мощность и одновременно минимальные выбросы: 400 л.с. и выброс двуокиси углерода (CO2) в пределах 59 г/км (согласно новому циклу NEDC).
Гибридный режим используется в качестве режима по умолчанию. Но достаточно нажать кнопку, и автомобиль переходит в экологичный режим неспешной езды в городской черте: в этом режиме внедорожник использует только электроэнергию, а запас хода составит более 40 км. При необходимости автомобиль может немедленно вернуться к использованию двигателя внутреннего сгорания и электромотора. Совокупный крутящий момент превышает 600 Нм, благодаря чему новый XC90 может разогнаться с места до 100 км/ч всего за 5,9 секунды.
Полный набор вариантов двигателей
Линейка двигателей, предлагаемая для нового Volvo XC90, включает дизельный мотор D5 с двойным турбонагнетателем мощностью 225 л.с. и 470 Нм – этот двигатель обладает лучшими в своем классе характеристиками расхода топлива (5,8 литров на 100 км), а также бензиновый мотор Т6 с компрессором и турбонагнетателем мощностью 320 л.с. и с максимальным крутящим моментом 400 Нм.
Все двигатели комплектуются нашей 8-ступенчатой автоматической трансмиссией в базовой комплектации.
SENSUS
Самое современное решение управления системами и функциями автомобиля
Новый пользовательский интерфейс Sensus – это, без сомнения, самая современная система для управления системами в автомобиле. В действительности это решение полностью трансформирует процесс взаимодействия водителя с автомобилем.
Традиционный набор кнопок и переключателей был заменен аккуратным, интуитивно понятным сенсорным экраном, напоминающим современный планшетный ПК, а также средствами управления на рулевом колесе и системой голосового управления.
Графическая приборная панель и проекционный дисплей на лобовом стекле обеспечивают водителю самую необходимую информацию.
Sensus открывает удобный доступ к широкому набору облачных приложений. Новые функции и системы в автомобиле включают Интернет-радио, подключенную систему навигации, услугу для поиска и оплаты места на парковке, систему потоковой передачи музыки, возможность использования устройств на платформе Apple и Android с зеркальным выводом данных на сенсорном экране, создание в автомобиле точки доступа и многое другое.
Более того, новый XC90 не только сможет сообщить водителю, когда наступит время для обслуживания, но он также сможет подсказать, как и когда записаться для обслуживания у дилера Volvo.
Передовое цифровое решение
Революционное цифровое решение было создано по результатам широкого обсуждения систем управления с пользователями. Структура вертикально расположенного экрана распределена по уровням, и каждый уровень отвечает за особые функции или системы.
Информация, средства навигации и мультимедийные функции расположены высоко, облегчая водителю взаимодействие с этими системами. Ниже расположены средства управления телефоном, иконки приложений и блок управления климат-контролем, что также удобно при управлении и использовании.
Когда используются функции одного уровня, он расширяется, в то время как другие сжимаются, однако они остаются видны, обеспечивая легкий доступ. Такая конфигурация делает сенсорный экран удобным для пользователя, потому что пользователю не приходится заходить в главное меню и затем переходить от одной функции к другой.
Климатическая система на четыре зоны
Новый Volvo XC90 может быть оборудован четырехзонной климатической установкой с индивидуальными настройками как для водителя и пассажира переднего сиденья, так и для пассажиров второго ряда. Отдельный блок кондиционера для сидений третьего ряда поставляется в качестве дополнительной опции.
Система очистки воздуха CleanZone – это одно из наиболее эффективных решений на современном рынке. Система CleanZone была усовершенствована, она получила новый угольный фильтр, позволяющий более эффективно задерживать вредные для здоровья людей частицы малого размера и пыльцу.
Одна из лучших в мире аудиосистем
В XC90 устанавливаются лучшие аудиосистемы, предлагаемые в современной автомобильной отрасли. Возглавляет линейку аудиосистем для XC90 решение с усилителем класса "D" мощностью 1400 Вт и 19 динамиками Bowers & Wilkins. Также эта аудиосистема поставляется с первым в автомобильной отрасли сабвуфером с воздушной вентиляцией. Сабвуфер интегрирован в кузов автомобиля, благодаря чему он превращает все пространство салона в один гигантский сабвуфер.
Новейшее программное обеспечение для обработки звука контролирует синхронность воспроизведения звука и взаимодействие динамиков, поэтому люди в автомобиле могут наслаждаться первоклассным звучанием.
СРЕДСТВА БЕЗОПАСНОСТИ И ПОДДЕРЖКИ ВОДИТЕЛЯ
Самое обширное оснащение системами безопасности в стандарте
Новый XC90 предлагает самый обширный и технологически передовой комплект систем безопасности, доступный в современной автомобильной отрасли. Новая модель включает две технологии безопасности, применяемых впервые в мире: система защиты при съезде с дороги и функция автоматического торможения при проезде перекрестков.
В случае съезда с дороги новый Volvo XC90 фиксирует, что происходит с автомобилем, и усиливает натяжение ремней безопасности на передних сиденьях. Чтобы предотвратить повреждение позвоночника, между подушками и рамой сиденья интегрирована специальная структура, которая демпфирует вертикально действующие на тело человека силы, возникающие в процессе приземления автомобиля на твердую поверхность после съезда с дороги.
XC90 – это первый в мире автомобиль, который поставляется с функцией автоматического торможения, предотвращающей маневр поворота перед движущимся навстречу автомобилем. Это часто встречающийся сценарий ДТП на загруженных городских перекрестках, а также на автомагистралях, где движение осуществляется на более высоких скоростях.
City Safety становится зонтичным именем для всех новых функций автоматического торможения в автомобилях Volvo Cars – все эти системы устанавливаются в базовой комплектации в новом XC90. Теперь система City Safety способна обнаружить автомобили, велосипедистов и пешеходов перед автомобилем, причем как в дневное, так и в ночное время.
Функция автоматической помощи при движении на малых скоростях
Новый адаптивный круиз-контроль с системой параллельной парковки предлагает водителю полуавтономный режим управления автомобилем: при помощи этих система XC90 автоматически следит за машиной впереди, осуществляя движение в режиме остановки и последующего возобновления движения. Теперь система в автоматическом режиме управляет ускорением, торможением и маневрированием.
Чтобы обеспечить водителю полный контроль над ситуацией, когда необходимо производить маневры и двигаться задним ходом в местах с ограниченной видимостью, новый XC90 поставляется с системой кругового обзора 360°. Информация с датчиков, расположенных по периметру автомобиля, проходит цифровую обработку, и водитель получает полный вид сверху окружающей обстановки. Система параллельной парковки теперь также предлагает возможность автоматического заезда на парковку задним ходом.
