Пресс-релизы

НОВОЕ СЕМЕЙСТВО ДВИГАТЕЛЕЙ VOLVO DRIVE-E: ЛИДИРУЮЩЕЕ В МИРЕ СОЧЕТАНИЕ МОЩНОСТИ И НИЗКИХ ВЫБРОСОВ CO2

 

Volvo Car Group предлагает новое семейство четырехцилиндровых двигателей Drive-E объемом два литра, которые обеспечивают лидирующие в автоиндустрии ездовые качества и минимальные выбросы CO2. Volvo S60 T6 мощностью 306 л.с. с новой 8-скоростной автоматической трансмиссией – это первый автомобиль в этом сегменте, эффективность расхода топлива которого составляет более двух лошадиных сил на один грамм CO2, а версия с двигателем D4 мощностью 181 л.с. в сочетании с механической КПП представляет собой первый дизельный автомобиль сегмента D в данном диапазоне мощности с выбросом CO2 менее 100 г/км. Volvo Car Russia планирует начать поставки в Россию двигателей семейства Drive-E, а также модели V60 Plug-In-Hybrid в 2014 году. О доступных для России модификациях и версиях будет объявлено дополнительно.

 

"В процессе разработки наших двигателей Drive-E мы обещали добиться нового уровня ездовых качеств. Согласно данным официальной сертификации European NEDC мы обходим наших конкурентов по соотношению мощности к выбросам CO2", - заявил Дерек Крабб (Derek Crabb), вице-президент по разработке двигателей Volvo Car Group.

Volvo S60 T6 с двигателем мощностью 306 л.с. и выбросом CO2 на уровне 149 г/км (6.4 л/100 км) – это первый автомобиль в этом сегменте, который предлагает мощность более двух лошадиных сил из расчета на один грамм CO2. Разгон с места до 100 км/ч занимает всего 5.9 секунды.

Бензиновый двигатель с компрессором и турбонагнетателем

Новый четырехцилиндровый двигатель T6 рабочим объемом два литра оборудован компрессором и турбонагнетателем. Применение турбонагнетателя позволило добиться мощного крутящего момента бензинового двигателя, за счет чего обеспечивается уверенный разгон.  Компрессор на механическом приводе вступает в работу уже на низких оборотах, тогда как турбонагнетатель подключается по мере нарастания давления в системе.

"Мы создали более компактные, более интеллектуально продуманные двигатели, которые по своим характеристикам мощности сравнимы с двигателями с большим количеством цилиндров. В тоже время мы продолжаем работы с целью снижения расхода топлива и сокращения выброса CO2", - отметил Дерек Крабб.

Volvo S60 T5 (245 л.с.) с новой автоматической 8-скоростной трансмиссией обладает уникальными характеристиками, делающими эту модификацию конкурентной на рынке. Выбросы CO2 не превышают 137 г/км, а расход топлива составляет 5.9 л/100 км.

Лидирующий в своем классе дизельный двигатель: выброс CO2составляет 99 г/км

Volvo S60 D4 мощностью 181 л.с. с механической КПП демонстрирует самый низкий в своем классе выброс CO2 – всего 99 г/км. Этот двигатель расходует 3.8 литра на 100 км. Volvo V60 D4 с колесами 17 дюймов также не превышает рубеж в 100 г/км: согласно сертификации NEDC выбросы CO2 составляют 99 г/км.

В дизельных двигателях Drive-E впервые в мире реализована технология i-Art. Если в традиционной системе Common Rail используется один датчик давления, то технология i-Art производит контроль давления в каждой форсунке.

Над каждой форсункой установлена микросхема, которая следит за давлением подачи топлива. Саморегулируемая система i-Art использует эту информацию и подбирает идеальный объем впрыскиваемого топлива для каждого цикла сгорания.

"Сочетание высокого давления в топливной системе в 2500 бар и технологии i-Art позволило наделить двигатель отличными параметрами производительности, а также добиться экономии топлива и заметно снизить вредные выбросы. Это такой же прорыв, как внедрение кислородного датчика в каталитическом нейтрализаторе в 1976 году", - заверил Дерек Крабб.

Подготовка для интеграции систем электрификации

Двигатели DRIVE-E с самого начала разработки были подготовлены к интеграции технологий электрификации. Компактные размеры четырехцилиндровых двигателей позволяют разместить электромотор в передней или задней части автомобиля. Аккумуляторы будут размещены в центральной части автомобиля.

"Успех нашей гибридной модели V60 Plug-in Hybrid доказывает, что сокращение вредных выбросов не сказывается на ездовых качествах автомобиля. И мы уже подтвердили, что новый XC90 выйдет в 2014 году, а возглавит список модификаций этой модели бензиновая гибридная версия с зарядкой аккумуляторов от обычной электросети. Первый автомобиль Volvo, произведенный в 1927 году, обладал двухлитровым четырехцилиндровым двигателем. Поэтому сегодня мы можем с уверенностью заявить, что новое семейство двигателей Drive-E полностью соответствует нашему наследию", - добавил Дерек Крабб.

 

Ключевые слова:
Old S60, Old V60, Окружающая среда, Технологии, Устойчивость, 2014
Опубликованная в данном пресс-релизе и на медиа сайте Volvo Cars информация может быть изменена в любое время без предварительного уведомления или обязательств. Пожалуйста, для получения наиболее свежей и достоверной для российского рынка информации обращайтесь в пресс-службу Volvo Cars в России.

For information on how Volvo Cars process your personal data in relation to Volvo Cars Global Newsroom click here.

Сайт Volvo Cars Newsroom использует файлы cookies для оптимизации Вашего посещение сайта. Файлы cookies на веб-сайте не хранят личную информацию. Если Вы хотите узнать более подробно, ознакомьтесь с нашей Страница "Политика использования файлов cookies".

Принимаю