S40 стал результатом сотрудничества Volvo Cars и Mitsubishi – две компании производили автомобили своих марок на единой платформе, при чем автомобили собирались на одном предприятии NedCar в Нидерландах. Благодаря S40 Volvo смогла предложить такой же комфорт и уровень безопасности, который уже по достоинству оценили владельцы более крупной модели Volvo 850.
Вскоре изначальные версии (с 1.8 и 2.0-литровыми двигателями) были дополнены более экономичными и привлекательными модификациями. Была предложена экономичная турбодизельная версия, а также автомобиль с двигателем большой мощности Т4 (200 л.с.) – это был настоящий преемник традиций классических Volvo – PV544 Sport и 240 Turbo.
S40 приобрел популярность не только как обычный автомобиль – он стал замечательным гоночным автомобилем. Например, в 1998 году Рикарду Райделу удалось завоевать на своем S40 победу в Чемпионате Великобритании по кольцевым гонкам. S40 также успешно выступал на Чемпионате Швеции по кольцевым гонкам.
В 2000 году S40 вышел на рынок Северной Америки и добился заметных успехов.
ОПИСАНИЕ МОДЕЛИ
Модель: S40
Объем производства: 352.910
Кузов: 4-дверный седан
Двигатель: рядный 4-цилиндровый с двойным верхним распределительным валом, рабочий объем 1.587 и 1.948 куб. см, и рядный 4-цилиндровый турбодизельный с верхним распределительным валом рабочим объемом 1.870 куб. см
Трансмиссия: 5-скоростная механическая, 4- или 5-скоростная автоматическая.
Тормоза: гидравлические, дисковые на всех колесах
Размеры: колесная база 256 см.
