В июне 1991 года Volvo представила первый автомобиль своего нового модельного ряда – Volvo 850 GLT. Volvo 850 GLT позиционировался как "динамичная модель, предлагающая четыре достижения мирового уровня".
Четыре новых решения включали следующее: поперечно устанавливаемый 5-цилиндровый двигатель с приводом на передние колеса; подруливающую заднюю ось Deltalink, которая сочетала отличную ездовую динамику и комфорт независимой подвески с надежным сцеплением с дорогой, свойственным для ведущей оси; встроенную систему защиты от боковых ударов, а также саморегулирующийся механизм ремня безопасности на передних сиденьях.
Внешний дизайн модели 850 был выполнен в бескомпромиссном стиле Volvo, и, глядя на этот автомобиль, невозможно было не увидеть наследие моделей 740 и 940.
Volvo 850 GLT был чрезвычайно хорошо принят рынком – слишком редко новый автомобиль получал столько наград, сколько завоевал Volvo 850.
В течение последующих лет серия 850 была расширена новыми вариантами, включая модификации с турбированными бензиновыми двигателями и турбодизельными двигателями с системой прямого впрыска топлива.
Менее чем через два года после выхода 4-дверного седана 850 GLT компания предложила 5-дверный универсал – новая модель была представлена в феврале 1993 года.
Универсал Volvo 850 обладал задней частью с типичным профилем Volvo – у него была практически вертикально расположенная задняя дверь. Такая форма позволяла добиться максимального объема багажного отделения. Универсал Volvo завоевал престижную японскую награду "Главный приз за хороший дизайн 1994 года".
В 1994 году Volvo решила вернуться в мотоспорт и приняла участие в Чемпионате по кольцевым гонкам Великобритании. Прекрасный универсал Volvo 850 стал первым автомобилем Volvo, участвовавшим в соревнованиях. Он обладал одновременно вместительным багажным отделением и превосходными ездовыми качествами.
Кроме того, Volvo 850 был первым в мире автомобилем, оборудованным боковыми подушками безопасности – это инновационное решение безопасности было предложено осенью 1994 года.
S70 и V70 1997 модельного года пришли на смену седану и универсалу Volvo 850.
ОПИСАНИЕ МОДЕЛИ
Модель: 850
Варианты: AWD, T5 R
Объем производства: 716.903
Кузов: 4-дверный седан, 5-дверный универсал
Двигатель: рядный 5-цилиндровый с двойным верхним распределительным валом, рабочий объем 1.984 куб. см – 2.435 куб. см или рядный турбодизельный 5-цилиндровый 2.461 куб. см с одинарным верхним распределительным валом
Трансмиссия: 5-скоростная механическая или 4-скоростная автоматическая, привод на передние колеса или полный привод на все колеса
Тормоза: гидравлические, дисковые тормоза на всех колесах
Размеры: общая длина 467 см, колесная база 267 см.
