Пресс-релизы

VOLVO 940 (1990-1998)

Модели Volvo 940/960 были представлены осенью 1990 года. Новый 940 пришел на смену Volvo 740, однако в производстве оставалась базовая модель 740 GL. Volvo 940 комплектовался 4-цилиндровым бензиновым или 6-цилиндровым турбодизельным двигателем – такая же линейка двигателей предлагалась для модели 960. 

 

Volvo 940 включал ряд новых решений безопасности. Вместе с моделью класса "люкс" 960 этот автомобиль предлагал в стандарте трехточечный ремень безопасности инерционного типа вместе с регулируемым подголовником для среднего заднего сиденья – такое решение безопасности устанавливалось впервые в мире. Более того, в качестве опции можно было заказать встроенное в центральный задний подлокотник детское сиденье.

 

Эти и другие системы безопасности позволили новой модели Volvo получить международное признание: Volvo 940 получил "Награду за безопасность Принца Майкла" и приз журнала "Autocar & Motor" за лучшие решения безопасности.

 

К тому времени Volvo уже являлась лидером среди производителей комфортных универсалов, поэтому неудивительно, что новая линейка включала универсал на базе модели 940. Универсал 940 стал практически такой же легендой, как и предшествующие универсалы 245/240. К тому же это был последний Volvo с приводом на задние колеса (вместе с моделями серии S90/V90).

 

Универсал 940 во многом был похож на Volvo 960 за исключением заднего моста, тогда как модель 960 уже поставлялась с независимой многорычажной подвеской. Volvo 940 представлял собой комфортный и безопасный "массовый" автомобиль. В этом смысле он повторил успех таких моделей, как Duett, универсал P220 Amazon, 145, универсалы 245/240 и универсал 740.

 

ОПИСАНИЕ МОДЕЛИ

 

Модель: 940

Объем производства: 246.704 (седан), 231.677 (универсал)

Кузов: 4-дверный седан / 5-дверный универсал

Двигатель: рядный 4-цилиндровый с одинарным верхним распределительным валом, рабочий объем 1.986 куб. см, 88.9 x 80 мм; рядный 4-цилиндровый с одинарным верхним распределительным валом 2.316 куб. см с/без турбонаддува, и рядный турбодизельный 6-цилиндровый с одинарным верхним распределительным валом 2.383 куб. см

Трансмиссия: 4-скоростная механическая с повышающей передачей или 5-скоростная механическая или 4-скоростная автоматическая

Тормоза: гидравлические, дисковые на всех колесах

Размеры: общая длина 487 см, колесная база 277 см.

Ключевые слова:
940, Историческое, 1990
Опубликованная в данном пресс-релизе и на медиа сайте Volvo Cars информация может быть изменена в любое время без предварительного уведомления или обязательств. Пожалуйста, для получения наиболее свежей и достоверной для российского рынка информации обращайтесь в пресс-службу Volvo Cars в России.