В конце ноября 1967 года Volvo представила третий вариант. Это было совершенно отдельное семейство автомобилей, получившее название серии 140 – Volvo 145.
Volvo 145 представлял собой 5-дверный универсал с задней секцией оборудованной практически вертикальной задней дверью. Все были едины в оценке этого автомобиля – он был безопасным, комфортным и удивительно практичным за счет большого салона и багажного отделения. Объем багажного отделения превышал 2 кубических метра, а пол багажного отделения был совершенно ровным.
С тех пор такой дизайн багажного отделения стал характерной чертой всех универсалов Volvo.
В скором времени Volvo 145 стал очень популярным универсалом, и он играл все возрастающую роль в объеме продаж автомобилей серии 140.
Ежегодно вносимые изменения были практически такими же, которые вносились параллельно в 2- и 4-дверные версии. Наиболее актуальным изменением, которое было визуально заметно, стал новый дизайн задних окон: в 1970 году крайнее заднее окно было заменено большим сплошным окном, сразу следующим за задними дверьми.
ОПИСАНИЕ МОДЕЛИ
Модель: 145
Варианты: Express – коммерческая версия с поднятой крышей
Объем производства: 268.317
Кузов: 5-дверный седан
Двигатель: рядный 4-цилиндровый с верхним расположением клапанов, 1.778 куб. см, 84.14 x 80 мм, и 1.986 куб. см, 88.9 x 80 мм, в разных версиях по мощности.
Трансмиссия: 4-скоростная механическая или 4-скоростная механическая с повышающей передачей с электроприводом или 3-скоростная автоматическая.
Тормоза: гидравлические, дисковые тормоза на всех колесах.
Размеры: общая длина 464 см, колесная база 260 см.
